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Ajuda fiat 1.6 16v t

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  • P Offline
    P Offline
    paulogfr
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    #105

    se quer um carrinho gostoso pro dia a dia vai de apl 240, um pouco maior apl 525 ou k16.

    .50 pra cima é grande, só se for roletada pra não ter tanto lag e se vc realmente gosta de potencia em altos giros.

    eu iria de álcool + chip (pra corrigir a lenta e partida a frio) + bico aux com módulo de gerenciamento (his analógica ou digital ou outro) + filtro duplo flluxo + turbina apl ate k16 +

    1kg ~ 1.2 e seja feliz.

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    • B Offline
      B Offline
      biriba
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      #106

      e ae galera,

      terminei de montar o motor hoje, e depois de tudo montado, fui dar a partida… e nada...

      a bomba de combustível simplesmente não funciona. já joguei 12v direto nela, mas ela só faz um tec .

      bom, já estava com planos de troca-la mesmo, mas ai me vem as dúvidas.

      ouvi falar em colocar bomba de silverado, blazer, que serve no lugar da bomba original... ou...

      tenho uma bomba de gti parada aqui, porém, não sei nem como colocar ela lá...

      furar o tanque? fazer um pescador por cima? e as mangueiras, dá pra usar as originais que tem engates rápidos, ou preciso trocar? ou furar a tampa original, colocar um pescador e usar as duas , ou mesmo deixar uma de backup...

      ou comprar uma original mesmo e pronto.

      gostaria muito de tirar mais fotos, com mais detalhes, com todos as etapas e tal... mas sabe como é mão na massa direto, até esqueço de tirar a fotos...

      mas ai vai umas de como ficou :

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      • B Offline
        B Offline
        biriba
        escreveu em última edição por
        #107

        tá muito sujo e bagunçado ainda… mas vou dar uma bela geral, ai tiro umas fotos decentes...

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        • M Offline
          M Offline
          menegotto
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          #108

          motor branco??? inovador…. hehehehehehehe

          bomba de combustivel eh assim... se ficar muito tempo parada ela tranca

          a de gti tem que ser usada na linha de combustivel, não dentro do tanque... no caso teria q usar uma bomba no tanque mais a de gti na linha

          ou então fazer um catch tank e usar a bomba de gti

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          • M Offline
            M Offline
            menegotto
            escreveu em última edição por
            #109

            me diz uma coisa? como acertou o ponto das correias deste motor??? usou as ferramentas???

            pq incrivelmente, este motor não fica bom com a correia no ponto certo da ferramenta hehehehehehehehe

            se ligar ele e ficar pipocando a lenta, e no scanner acusar pressão alta no coletor, pode atrasar um dente no comando do escape que fica bom

            1 Resposta Última resposta
            • T Offline
              T Offline
              Tucano
              escreveu em última edição por
              #110

              me diz uma coisa? como acertou o ponto das correias deste motor??? usou as ferramentas???

              pq incrivelmente, este motor não fica bom com a correia no ponto certo da ferramenta hehehehehehehehe

              se ligar ele e ficar pipocando a lenta, e no scanner acusar pressão alta no coletor, pode atrasar um dente no comando do escape que fica bom

              não sei de onde vc tirou isso

              meu motor e igual ao dele tenho as ferramentas de trava de comando polia e tensionador e coloco religiosamente como manda o figurino e nunca tive problemas, inclusive de outros 1.6 16v que estavam com problemas apos colocar no ponto o carro ficou outro.

              quanto a bomba a bomba do flex server perfeitamente inclusive é que esta no meu carro hoje.

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              • B Offline
                B Offline
                biriba
                escreveu em última edição por
                #111

                motor branco??? inovador…. hehehehehehehe

                bomba de combustivel eh assim... se ficar muito tempo parada ela tranca

                a de gti tem que ser usada na linha de combustivel, não dentro do tanque... no caso teria q usar uma bomba no tanque mais a de gti na linha

                ou então fazer um catch tank e usar a bomba de gti

                huahuhua, branco não sei até quando… vamos ver

                cash tank não estou afim não... o máximo furar o tanque.

                mas me diz uma coisa, pode colocar duas bombas em série? a original no tanque e a do gti na linha?

                me diz uma coisa? como acertou o ponto das correias deste motor??? usou as ferramentas???

                pq incrivelmente, este motor não fica bom com a correia no ponto certo da ferramenta hehehehehehehehe

                se ligar ele e ficar pipocando a lenta, e no scanner acusar pressão alta no coletor, pode atrasar um dente no comando do escape que fica bom

                vamos ver… coloquei no ponto pela ferramenta...

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                • M Offline
                  M Offline
                  menegotto
                  escreveu em última edição por
                  #112

                  eu tirei da minha experiência e de um curso na fiat…

                  o que digo é o seguinte: alguns motores monta, e funciona redondo. outros monta, e fica uma merda. segundo o instrutor da fiat é um lote de comando importado que tem variação. essa semana mesmo foi trocado a correia de um palio 2003 (motor step b) e o mesmo não funcinou no ponto correto. teve-se que recorres ao atraso de um dente

                  pode colocar as duas em série sim, a original no tanque e a de gti na linha, porém no seu grau de preparação isso é besteira. a original flex aguenta muito bem até 1 kg de pressão no turbo (± 260 cvs)

                  1 Resposta Última resposta
                  • B Offline
                    B Offline
                    biriba
                    escreveu em última edição por
                    #113

                    eu tirei da minha experiência e de um curso na fiat…

                    o que digo é o seguinte: alguns motores monta, e funciona redondo. outros monta, e fica uma merda. segundo o instrutor da fiat é um lote de comando importado que tem variação. essa semana mesmo foi trocado a correia de um palio 2003 (motor step b) e o mesmo não funcinou no ponto correto. teve-se que recorres ao atraso de um dente

                    pode colocar as duas em série sim, a original no tanque e a de gti na linha, porém no seu grau de preparação isso é besteira. a original flex aguenta muito bem até 1 kg de pressão no turbo (± 260 cvs)

                    ah tah…

                    quanto a bomba, é que eu já tenho uma de gti aqui. e pra não precisar comprar outra original pensei em colocar ela.

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                    • M Offline
                      M Offline
                      Marcel_16V
                      escreveu em última edição por
                      #114

                      meu 1.6 16v foi turbo com comandos regulados pelas ferramentas e ficou lisinho.

                      bomba eu usei a do palio 1.8 flex… paguei 180 a base de troca (recon).

                      1 Resposta Última resposta
                      • B Offline
                        B Offline
                        biriba
                        escreveu em última edição por
                        #115

                        coloquei a bomba do gti mesmo.

                        tirei o flexivel que vai na bomba original e coloquei num caninho que passei na lateral do copo.

                        aparentemente ficou bom.

                        essa bomba dá uma pressão do caramba estou sem manômetro, mas quando eu desconectei a mangueira, mandou um puta jato ehhehhehe

                        bom, depois que eu instalei a bomba, pra minha supresa, um dos tuchos não carregava nem a pau… depois de desmontar 3x a gaiola do escape e comprar 8 tuchos resolvi o problema....parece que tinha um pouco de sujeira nos furinhos que vão para o tucho. detalhe estou usando os tuchos velhos. heheh

                        1 Resposta Última resposta
                        • A Offline
                          A Offline
                          Adriano Sushi
                          escreveu em última edição por
                          #116

                          as x demora um pouco pra carregar os tuchos, eh meio q normal quando eles ficam um tempo parados…

                          1 Resposta Última resposta
                          • M Offline
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                            Marcel_16V
                            escreveu em última edição por
                            #117

                            pra mim, trocou tucho de bobeira, mas pelo menos… tudo novinho

                            o meu só parou o barulho depois que eu fui dar uma volta na rua e voltei.

                            1 Resposta Última resposta
                            • B Offline
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                              biriba
                              escreveu em última edição por
                              #118

                              pra mim, trocou tucho de bobeira, mas pelo menos… tudo novinho

                              o meu só parou o barulho depois que eu fui dar uma volta na rua e voltei.

                              na verdade, eu voltei meus tuchos velhos. os novos tah parado… os novos é da marca aplic , e não sei se presta.

                              1 Resposta Última resposta
                              • B Offline
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                                escreveu em última edição por
                                #119

                                :ppteam: :humpft: :humpft:

                                é.. montei tudo, e agora vi que continua a mesma coisa… andando civilizadamente, o carro fica ok, mas quando acelera forte, a temperatura sobe... to achando q o cabeçote esta trincado...

                                1 Resposta Última resposta
                                • P Offline
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                                  escreveu em última edição por
                                  #120

                                  o carro tá baixando água? vefifica se a valvula termostática não tá travada fechada.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • O Offline
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                                    #121

                                    me ferrei com uma saveiro que o mano turbinou exatamente assim… depois de mandar cabeçote pra 2 retificas, usar junta de metal e o cacete a 4 mandou varetar o radiador e descobriu que metade tava fechado ... detalhe...a saveiro tinha 15.000km qdo turbinou e uns 2 ou 3 anos de uso apenas... comprou um radiador novo e acabou todo o problema...

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • B Offline
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                                      #122

                                      me ferrei com uma saveiro que o mano turbinou exatamente assim… depois de mandar cabeçote pra 2 retificas, usar junta de metal e o cacete a 4 mandou varetar o radiador e descobriu que metade tava fechado ... detalhe...a saveiro tinha 15.000km qdo turbinou e uns 2 ou 3 anos de uso apenas... comprou um radiador novo e acabou todo o problema...

                                      valeu over, foi exatamente a recomendação de um amigo meu… e inclusive esse amigo meu já trabalhou com vc.

                                      o nome dele é danilo acho que era conhecido com rio.

                                      então, antes de tirar o cabeçote, vou colocar uma termostatica desmiolada que tenho aqui, e depois testar com outro radiador. a valvula não deve ser pois é nova, já o radiador é uma grande chance já que é recon.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • O Offline
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                                        #123

                                        manda um abraço pra ele o cara é muito gente boa e dedicado

                                        eu levaria o radiador pra medir… os caras medem isso na hora...

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • B Offline
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                                          #124

                                          manda um abraço pra ele o cara é muito gente boa e dedicado

                                          eu levaria o radiador pra medir… os caras medem isso na hora...

                                          pode deixa, mando sim, ele mora na minha rua e tá sempre me ajudando nos meus diy. hehe

                                          vou ver sobre essa de medir o radiador, não sabia disso.

                                          estava pensando em testar com o radiador do amigo meu que tem uma week tbm.

                                          1 Resposta Última resposta

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