Porsche jacayenne mostra sua vocação …
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a panelinha dos sem-argumento se uniu, né ? ? ? ok
mas continuo com meu desafio: me mostrem com provas ou pelo menos argumentos técnicos/teoricos de algum local, caminho, vala, cratera, etc….que um range rover ou qualquer 4x4 do mesmo padrão de um cayenne ou x5 transponha e que estes ultimos não consigam....
isso sim é dificil.....argumentar........
escolher fotinha na net é moleza........
olha a tão mitica land rover fazendo bonito no campeonato de xuning.....
e o verso da moeda….
sem mais…...
quem começou com história de fotinhos da net foi vc com uma x5 preparada para rali…
mas já que você quer tanto mais coisas da internet, leia aqui: http://en.wikipedia.org/wiki/camel_trophy
para ajudar vou só colocar a lista de carros usado ano a ano:
list of events and vehicles used[1]
year location team vehicles support vehicles
1980 transamazonica jeep cj6
1981 sumatra range rover range rover
1982 papua new guinea range rover range rover
1983 zaire land rover series iii 88 series iii 109
1984 brazil land rover one-ten one ten
1985 borneo ninety one ten
1986 australia ninety one ten
1987 madagascar range rover td range rover td
1988 sulawesi one ten one ten
1989 the amazon one ten one ten
1990 siberia ussr discovery 200tdi (3-door) one ten & 127
1991 tanzania burundi discovery 200tdi one ten
1992 guyana discovery 200tdi defender 110 200tdi
1993 sabah-malaysia discovery 200tdi defender 110 200tdi
1994 argentina paraguay chile discovery 200tdi defender 110 200tdi
1995 mundo maya discovery 300tdi defender 110 300tdi
1996 kalimantan discovery 300tdi defender 110 300tdi
1997 mongolia discovery 300tdi defender 110 300tdi
1998 tierra del fuego freelander defender 110 300tdi
1999 peru
2000 tonga-samoa ribtec 655 honda crv and defender 110 hcpu
ficou meio confusa, mas dá para ver que mais de 15 anos antes da bmw ou porsche sequer pensarem em fazer veículos off-road , o range rover já chutava bunda de muito carro metido a jipe…
e a mercedes só escapa das críticas com o ml, pq bem antes disso ela já fabricava 4x4 de verdade: mercedes g... e o chutador de bundas oficial: unimog
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goiano , goiano … tá ficando feio rapaz ...
desde quando essa areinha bonita pode ser levada em consideração ??? parece foto de calendário de concessionária francesa de tão biba ... até um citroen xm levanta essa poeira derrapando suavemente aí , ainda que atole depois .
o argumento tecnico é bem simples ; o carro é uma jaca de pesado , daí o termo jaca . no caso , uma jaca com o símbolo da porsche . o que não o isenta de ser chamado de jaca .
como o ônus da prova cabe ao acusador , cabe a você apresentar as incríveis realizações do jacayenne terras afora . e não essas fotinhas fru-fru ... a única realização que eu tenho visto até agora é o objeto do tópico : xunações , tunamentos e afins .
o que temos de objetivo até agora é isso meu caro e até agora não apresentaste argumento algum que prove o contrario . e nem os apresentará por um motivo simples :
eles simplesmente não existem , don t exist ...
as vezes é difícil aceitar o óbvio , portanto vai um vídeo educativo para fixar a idéia :
<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/434z_nbkxgu"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/434z_nbkxgu" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>
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de preferencia , assista até o segundo nº10 e volte indefinidas vezes …
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um dia vi uma range rover arrancando no sinal aqui de casa contra uma hornet…
só digo uma coisa...
medo
levou mole mole... parecia que a hornet nem tinha acelerado.
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um dia vi uma range rover arrancando no sinal aqui de casa contra uma hornet…
só digo uma coisa...
medo
levou mole mole... parecia que a hornet nem tinha acelerado.
isso é o bônus de uma range rover…
enfia ela na lama e você vai se impressionar de verdade...
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mas continuo com meu desafio: me mostrem com provas ou pelo menos argumentos técnicos/teoricos de algum local, caminho, vala, cratera, etc….que um range rover ou qualquer 4x4 do mesmo padrão de um cayenne ou x5 transponha e que estes ultimos não consigam....
explicação do pe. quevedo :
isto no és possible simplemente porque non ecsisten comparativos con range rover y otros off road puro sangre . porque el porsche jacayenne foi feito para xunaciones y tunamentos . acerca de eso há bastante material .
la única cosa que ecsiste sobre el porsche jacayenne son essas fotitas bonititas gayzitas de calendário francês como esta que colocaste arriba .
de manera sucinta te vou dizer :
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bom , agora o fatality definitvo :
range rover on the rocks .
<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/k_v_1hu-fuo"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/k_v_1hu-fuo" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>
http://www.youtube.com/watch?v=k_v_1hu-fuo</center>
porsche jacayenne on the rocks .
<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/7ljv1chyvaw"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/7ljv1chyvaw" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>
http://www.youtube.com/watch?v=7ljv1chyvaw</center>
comentários no vídeo do jacayenne :
ha-ha-ha it s off roadá my grandma drive her moskvich better
the only reason the porche is moving is the small stones on the ground. try real mud next time.
e o ultra-mega-brutality definitivo :
ugh what a crappy demonstration. leave the offroading to range rover and put the cayenne back on the road.
goiano …
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vcs são tudo doente…
quem quer fazer trilha usa troller ou niva.
land rover, bmw e porsche é só pra passear no shopping.
aliás, o único land que me atrai é o defender de chassi curto. esse sim eu sou afim de comprar um dia pra fazer a minha tão sonhada travessia sul-americana.
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tentem :jaca :hehe
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agora o único argumento q resta pro goiano é o ioca
só que o argumento ioca está suspenso, e a sua utilização não é reconhecido como um argumento legítimo, desde 2006.
alias…
usar o argumento ioca logo após uma tentativa frustrada de usar a defesa chewbaca, deveria ser passível de punição por chicotadas.
e tenho dito
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só que o argumento ioca está suspenso, e a sua utilização não é reconhecido como um argumento legítimo, desde 2006.
alias…
usar o argumento ioca logo após uma tentativa frustrada de usar a defesa chewbaca, deveria ser passível de punição por chicotadas.
e tenho dito
pode ser trocado por um simples ban é
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**vcs são tudo doente…
quem quer fazer trilha usa troller ou niva.
land rover,** bmw e porsche é só pra passear no shopping.
aliás, o único land que me atrai é o defender de chassi curto. esse sim eu sou afim de comprar um dia pra fazer a minha tão sonhada travessia sul-americana.
<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/c-izo3hy0-g"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/c-izo3hy0-g" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>
http://www.youtube.com/watch?v=c-izo3hy0-g</center>
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ok …........ to sem tempo por aqui então vou resumir:
quanto à tabelinha ridicula de participantes do camel trúpi (que eu nem sabia que existia mais) pegue a lista dos que chegaram na final do dakkar 2009 e veja se tem algum land rover entre os 90 que chegaram.... http://www.webventure.com.br/coberturas/da…;tipo=acumulado
quanto a comparar o range na pedra e o cayenne no asfalto vou aceitar, mesmo não concordando com os metodos do comparativo. quem entende sabe que em pisos escorregadios os pneus contam muito mais que o proprio sistema de tração do carro…..
pra finalizar: que pena que somos um bando de pobre que só pode contar com informações vindas de internet, revista e demais fontes nem sempre confiaveis......... pois se tivessemos grana era só pegar uma cayenne e uma range rover juntas e ver como seria o bagulho.
e de onde eu tiro essas ideias teimosas todas?
como ja falei, fui criado no barro, e aprendí a dirigir aos 12 anos numa d-20 motorzão perkins de trator e pneus diagonais.....lembra muito essa veraneio do parachoque de ferro que vcs tão idolatrando a uns posts atrás..... não sou o tedesco mas faço umas graças no off-road sim...
então: aqui proximo a são luis temos os lençois maranhenses (quem quiser conhecer está convidado ) entre outras trilhas bem cabulosas com areia e dunas destruidoras, rios dando na altura do parabrisas e demais diversões do estilo.
tambem tem um playboy queadora motor, ja foi campeao de kart, rally, motocross, quadriciclo e etc...... e ele tinha uma x5 pro dia-dia. histórias dele apavorando com a x5 nos lençóis e deixando pra tras muito motora de bandeirantes, defender, troller (nacidos e criados alí) a gente sempre escutava....... sempre....
agora ele tá com uma jacayenne não lembro o modelo mas tem as rodas 20´ originais então deve ser a turbo.....mas nao sei....
por um acaso da ultima vez que eu estive em barreirinhas ele e a jaca tavam por lá........ e pra não delongar mais o assunto: enquanto os motoras dos outros super verdadeiros offroad estavam descendo do carro pra blocar o diferencial dianteiro, esvaziar os pneus e demais fri-fric pra subir uma duna que parecia um predio de 10 andares......... kakakakaaa (to exagerando.......mas era muito alta e com os facoes ja cortados pelos outros carros que conseguiram ou tentaram subir) o marquinhos esperou as 5 tentativas de uma defender que conseguiu subir e depois ele foi brincar.....
cruzou o riacho achando que a jaca era um jet-ski com a onda de agua passando por cima do teto.........kakakakaaa.......... depois aprumou a jaca e foi duna acima de roda 20 e pneu 45 com tamanha brutalidade que eu fiquei de boca aberta.........e os motoras todos da fila batendo palmas.......kakakakaaa...........
então é por isso que eu não fico bitolado com esses bloqueios mentas de cayenne é isso, offroad de verdade é aquilo e não vou mais discutir com voces, ja que no meu ver vcs contuniam usando a defesa chewbacca e eu acho que o ioca cairia muito bem aqui pra voces que nunca dirigiram sequer um celta em estradinha de chão batido.....
mas é isso.....voces venceram..... parabéns.
abraços e xau
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ok …........ to sem tempo por aqui então vou resumir:
quanto a comparar o range na pedra e o cayenne no asfalto vou aceitar, mesmo não concordando com os metodos do comparativo. quem entende sabe que em pisos escorregadios os pneus contam muito mais que o proprio sistema de tração do carro…..
*edit:
rover na pedra e cayenne na lama…........
ps: imagina se nao tivesse resumido..........kakakakakkkkkkaaaaaaa
