Turbina ficando pra cima do coletor
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deve ser igual ao do carro do pietro ( acho ) , turbina ficava bem na altura do cabeçote….
queria ver, deve ser igual ao meu entao….
a peca da entrada de oleo na turbina vai precisar de uma adaptacaozinha, eu tenho uma com o cano meio longo e ai nao vai caber...vou precisar de uma curva 90º curta
vai caber a capa do motor tranquilamente....super discreto alem de tudo....
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eu tava imaginando q o retorno seria o menos problematico devido a altura, acabaria nao tendo problema de ficar com oleo retido…
bem a foto nao saiu, o carro ainda tava sem coletor, e a turbina foi encaminhada pra retifica agora.....essa semana nao deve sair a viatura.....
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opa essas sao algumas imagens do coletor, onde vai a turbina, e na parte frontal do cabecote onde vai a entrada de ar
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não eh por nada não, mas acho que esse coletor ta invertido…
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tenho quase certeza que esse coletor está invertido.
só olhar pra ele é um coletor mono.
não é possível que se monte assim…
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regular a pressão ali deve ser um parto. seria melhor recorrer a um prolongador no suporte da wg.
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gente nao tem como por pra baixo, so se for com uma turbina pequena e bem pequena, a minha é uma apl 240 .42 .48
com o cabecote fora do carro a gente tentou prender o coletor e a turbina, nao tem espaco fisico pra turbina caber alem de q dessa forma ica posicionado certinho, a parte quente ali na saida e a parte fria certinho voltada pro lado da caixa do filtro de ar
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regular a pressão ali deve ser um parto. seria melhor recorrer a um prolongador no suporte da wg.
ja ta todo solto carol, eu sei q vai ser pra nao mudar depois, vai sair com 0,8 e ficar, igual a suspensao de rosca, do jeito q saiu da oficina nunca foi alterada 1mm, foi colocada pra segurar o carro mais firme q o original q era muito mole
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gente serio, eu nao to louco, nao cabe a turbina pra baixo….
deixa colocar aturbina q eu tiro uma foto pra vcs verem, q ela é pra cima é fato, nao cabe fisicamente ela pra baixo
alem de casar a entrada q vem da caixa do filtro de ar, casa certinho a saida da turbina com a lateral onde o coletor ja terminou....
a furacao q tinha no coletor era pra turbina pequena, pode ser q ai sim caiba pra baixo
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mas se por ventura estiver invertido, vai influenciar em algo no funcionamento? compromete a lubrificacao?
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se os dutos casarem, não muda nada no funcionamento…
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temos que separar 2 coisas:
se esse coletor não está invertido, porem é para ser montado em golf.
se esse coletor não é para esse carro…
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ta casando tudo até agora…..
acredito q seja pro golf sim, parece milimetricamente feito pra ser montado dessa forma
daki a poko passo la pra ver se a turbina chegou e foi pro lugar dela
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milimetricamente feito pra montar dessa forma ou nao…
para os aps longitudinais tem o coletor deslocado pra ac e dh, nesse coletor nao dá pra colocar caixa quente maior q .42... pode ser o mesmo caso desse coletor aí pro golf... mas se tá dando pra colocar invertido tá bom...
outra coisa... a wastegate nao tá perto demais da parede corta fogo?
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pois entao ai esta a turbina no lugar, a caixa fria sera invertida, a saida vai ficar pra baixo
entao como é meu primeiro turbo nao sei, ainda vai pra fazer a saida do escap e a derivacao da wg, pode ser q o cara de alguma ideia….
como nao to querendo nada muito adaptado chamando atencao, acho q vai ter q ser assim mesmo, do contrario teria q ser bem adaptado pra entrada da turbina la pelo outro lado, e a saida do escap na direcao da caixa do filtro de ar......