Up de freios…
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acho que ate 288 dá para usar, uso de marea 284 e fica a uma unha de encostrar na roda de aluminio, mais um pouco mais distante de uma roda de ferro 15 .
estou usando motul 5.1, compro aqui no rio a 35,00 o litro, gostei muito mais pensava que seu ponto de ebulição era bem maior que o dot 4, o que me deixou perplexo.
essa era minha duvida, se o maior seria o 284 do marea, ou se esses 305 qe postaram caberia…
o motul 5.1 é higroscópico ?
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e o meu problema é falta de atrito…......o sistema aquece tanto q inexiste atrito entre discos e pastilhas (o pedal endurece e vc sente perda de poder de frenagem)
esse é meu principal problema na palio, sendo que ela é original
com freios 257x20 e frisados com motul 600
duas freias e bau bau ou uma longa.
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materia interessante explicando a diferença entre os dots
http://www.hsw.uol.com.br/questao451.htm
segue as infos que peguei nos sites dos fabricantes
dot 5.1 trw
p.e. seco: 260°
p.e. úmido: 180°
uso esse no gol e nao tenho oq ue reclamar…
fica meio borraxento mas é top... não esquenta nem fudendo....
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outra duvida que me surgiu aqui.
pincas de skyline seriam uma boa opcao? como ficaria a questao das pastilhasó teria que ser apenas as dele ou poderia ser outra?
olhando as fotos no post do gaucho me veio isso a cabeca, ja que outro dia vi um par desses pra vender e nao era muito caro
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essas por exemplo
http://www.upgarage.com/upgarage/stock/1/2/0908131007465/131
sao do gtr 33, as pincas do gtr 34 sao brembo e custam um figado
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outra duvida que me surgiu aqui.
pincas de skyline seriam uma boa opcao? como ficaria a questao das pastilhasó teria que ser apenas as dele ou poderia ser outra?
olhando as fotos no post do gaucho me veio isso a cabeca, ja que outro dia vi um par desses pra vender e nao era muito caro
as do 3000gt, wrx etc q são da marca japonesa sumitommo…...........usam as pastilhas de hilux turbo
custam entre 40 reais a syl a 1.200 reais a original mitsubishi.
eu usava as orignais hilux q aguentavam os tdays.............bosch, cobreq, syl etc , esfarelavam/vitrificavam
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gaucho vc viu o link q mandei?
as pincas do sky gtr 33 sao sumitomo e bem parecidas com essas do 3000gt
eh que acredite, aqui em qq padaria acha essas pincas, eu sempre vejo elas nas lojas mas nunca pensei em compra-las
se for o caso eu levo uns 4 pares de pastilhas originais dele.
voce que ja usou as do 3000gt, oq fala delasó pq dependendo doque voce falar, vou abracar um par desses.
e me surgiu outraa duvida, como nao sei como funciona o sistema de disco traseido do gol gti 16v, valeria a pena levar tambem o par traseiro do skyline? pq custam preco de banana aqui.
valeu e desculpa tannntas perguntas
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essas do gtr33 e do 3000gt são muito parecidas…..........a diferença está na distância dos furos de fixação dos parafusos na pinça (qto + distante forem, + fácil de adaptarar em qq nacional)
as pincas do sky gtr 33 sao sumitomo e bem parecidas com essas do 3000gt
voce que ja usou as do 3000gt, oq fala delas?
são excelentes…...........mas eu q quero abaixar o tempo nos tdays , preciso de pinças melhores/maiores.
os evos freiam uns 100m depois de mim.
venho a 200 no retão e preciso abaixar p 140/150 p fazer a sul
venho a 180 na vitoria e preciso abaixar p 80 na junção.
2 voltas rápidas e o sistema fadiga...........tá foda
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existem 2 maneiras de se perder eficiência do freio
esses do dot, é quando o pedal abaixa lá no fundo…........ o fluído ferveu e deu bolha de ar no sistema
e o meu problema é falta de atrito.........o sistema aquece tanto q inexiste atrito entre discos e pastilhas (o pedal endurece e vc sente perda de poder de frenagem)
seu problema está nas pastilhas que não aguentam a porrada.
se são do 3000gt, manda vir umas hawk ceramic ou hawk blue e para de chorar…
o disco não derrete, a pinça não derrrete, se o fluído tá ok, o problema são as pastilhas.
discos maiores que 26mm fica muito ruim de enfiar em r15... por isso não pretendo usá-los.
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powww tá abusando mesmo dos freios da paratoca hein eu usei os discos de freio até ficarem todos frisados e com mais de 2 mm de desgaste e não consegui quebrar/trincar nehum dos dois discos.
isso ai tá mais para falha/fadiga do disco do que efeito de uso severo.
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powww tá abusando mesmo dos freios da paratoca hein eu usei os discos de freio até ficarem todos frisados e com mais de 2 mm de desgaste e não consegui quebrar/trincar nehum dos dois discos.
isso ai tá mais para falha/fadiga do disco do que efeito de uso severo.
concordo com vc… tenho q medir a espessura, acho q já foram uns 2 jogos(1 com certeza sim) de pastilha nesses discos aí. estou no terceiro jogo. não lembro de ter pego nenhuma poça d água q pudesse ter dado choque térmico ou coisa do tipo.
eu uso bem os freios, mas nada inconsciente ou retardado... em interlagos eu tava com disco de freio vigorelli e o treco aguentou um cacete fodástico. ficaram azulados até.
não sei a marca dos que tão na paratoca atualmente, deve ser varga ou fremax.
por enquanto vai ficar assim. esse ano estou sem tempo de encostar o carro.
cara, a cada dia q passa eu tenho mais vontade de não turbinar o carro. se original sempre dá merda com coxim e, pra ajudar, agora com freio, imagina turbo.
