Novo bmw 5er

[Joel_RS]

estou gostando dessa fase pós bangle.

http://www2.uol.com.br/bestcars/artigos2/bmw-serie5-1.htm

queria saber porque não investem em redução de peso. um 550i pesa 1830 kg .

[Pix]

reduzir o peso num carro de luxo? qual o sentido?

[fisioluiz]

reduzir o peso num carro de luxo? qual o sentido?

eficiencia

[vtr.]

acho que é porque ela já acelera, freia, faz curva e ter conforto suficiente, hehe

[Pix]

eficiencia

luxo = conforto

deixa o regime para a m5.

cada uma…

[Joel_RS]

luxo = conforto

deixa o regime para a m5.

cada uma…

ué, todo mundo sabe que quanto mais leve, mais fácil de sair da inércia, melhor pra frear e tudo o mais…

e pra ser bem específico, tirar 100 kg de um. se a audi vai tirar 300 kg no próximo s4 não vejo dificuldade técnica nenhuma.

[Pix]

legal saber que a 550 compete com o s4.

[Joel_RS]

legal saber que a 550 compete com o s4.

foi o primeiro exemplo de redução de peso que lembrei. quis dizer que se um mero s4 pode ser mais leve, um 550 que é um carro de categoria superior também pode.

[coisa_triste]

esse tipo de segmento só vai começar a pensar em diminuir a massa dessa categoria de carro qdo chegar a um ponto em que as estradas comecem a cobrar pedágio mais caro, devido ao peso deles..hehehe

esse tipo de carro eles primeiro pensam no luxo e no conforto e depois pensam se vale a pena reduzir algum peso..

quem tem um carro desses não quer ir de 0-100 em 4 segundos…

[Fiasa Power]

acho que esse peso já está excelente para um carro dessa categoria . super-esportivos atuais não conseguem baixar muitas vezes dos 1200 kg .

tudo tem um preço e uma proposta .

[Nuvo]

problema fácil de resolver: é só escolher uma mercedes…

[quarteto]

redução de peso ajuda em várias coisas, como melhorar a estabilidade em curvas, redução de consumo e emissões, melhora em capacidade de frenagem, etc.

o grande lance é que geralmente quem compra esse tipo de carro é um boçal que tá cagando pra poluição, desperdício de materiais e essas coisas mundanas

outra coisa tb é que dispositivos de segurança pesam pra caramba, e hj em dia são necessários pelo alto desempenho dos carros e por força de legislação…

vcs nunca vão ver um sedã de luxo leve...nem antigamente esses carros eram leves, quem dirá hj

fora que missão de sedã de luxo é levar seus passageiros com conforto e silêncio pros lugares...isso é eficiência

[guabiroba]

se pensar que esses carros de luxo hj tem trocentos motorzinhos elétricos, com trocentos mil km de cabos e cheios de outras bugigangas, até que não tá tão pesado não.

[quarteto]

pois é….conforto pesa, e esses carros nascem pra ser muito confortáveis não tem jeito...

[TopFuel]

s4 é esportivo.

é como disseram, o carro já anda bem, freia bem e faz curva bem, pra que ter que reestruturar tudo de novo, gastar milhoes de euros em pesquisas pra deixar o carro mais leve e ter que refazer, freios, suspenção, reconfigurar software dos dispositivos eletronicos de segurança…

[Joel_RS]

tá bom, tá bom, não precisa me apedrejar, eu sei que é um carro de luxo. :hauhau:

agora é aguardar o m5.

[Fiasa Power]

o m5 continuará mais pesado que a balsa dupla com lotação máxima . uma banheira como sempre .

mas se não vai de um lado , vai de outro (motor) .