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Fusca…

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    * Caroline Stella *
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    #7

    e o fluff virou mais baixo…afe...

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    • F Offline
      F Offline
      Fluff
      escreveu em última edição por
      #8

      não procurei ainda mais informações sobre o carro mas ja tinha visto esse video.

      a diferença é que, aparentemente, é um carro montado (ate ai nao pega tanto. meu carro pesa comigo dentro ~840kg), sem wheeliebar e com um motor mais forte que o meu e, talvez, menos pneu (o que explica a dificuldade de segurar o carro).

      mas se não me engano, nos comentários tem falando que ele ja virou 9.01x depois.

      de qquer forma é show o video.

      e olha que o carro da uma apagada na hora de sair.

      1 Resposta Última resposta
      • W Offline
        W Offline
        wagnerls
        escreveu em última edição por
        #9

        sem vc o carro tem so 40kg, imagina o tempo que ele ia fazer…..:ninja::hauhau::hauhau::hauhau::hauhau::hauhau:

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
          F Offline
          Fluff
          escreveu em última edição por
          #10

          achei o video de 9.01 e alguma info

          the engine has been developed and built by tor øyvind skinne over a period of several years. the current version of the engine has the following specs:

          wbx case – heavily modified by owner

          wbx stock spec aftermarket heads from amc (because amc heads have better alu than the stock vw heads) - heavily modified by owner

          stroke & bore: 86x101,6 (4”) = 2789 cc

          crank: pauter

          rods: 5,5” pauter

          oil pump (dry sump): pauter

          rockers: pauter 1.3

          cam: custom grind

          pistons: je (custom made after owners specs)

          injection: autronic sm4

          precision turbo – made after owners specs

          fuel: pump gas / e85

          porsche g50 gearbox

          has dynoed 851 hp at 6100 rpm / 1100 nm at 5200/5300 rpm

          [media]http://www.youtube.com/watch?v=us9timj16om[/media]

          1 Resposta Última resposta
          • V Offline
            V Offline
            vwfan
            escreveu em última edição por
            #11

            achei o video de 9.01 e alguma info

            the engine has been developed and built by tor øyvind skinne over a period of several years. the current version of the engine has the following specs:

            wbx case – heavily modified by owner

            wbx stock spec aftermarket heads from amc (because amc heads have better alu than the stock vw heads) - heavily modified by owner

            stroke & bore: 86x101,6 (4 ) = 2789 cc

            crank: pauter

            rods: 5,5 pauter

            oil pump (dry sump): pauter

            rockers: pauter 1.3

            cam: custom grind

            pistons: je (custom made after owners specs)

            injection: autronic sm4

            precision turbo – made after owners specs

            fuel: pump gas / e85

            porsche g50 gearbox

            has dynoed 851 hp at 6100 rpm / 1100 nm at 5200/5300 rpm

            [media]http://www.youtube.c…h?v=us9timj16om[/media]

            … e foi dinheiro nesse motor hein... :ninja:

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
              F Offline
              Fluff
              escreveu em última edição por
              #12

              1 Resposta Última resposta
              • V Offline
                V Offline
                vwfan
                escreveu em última edição por
                #13

                ahahahahahahahaha

                adorei

                :ninja: :hauhau: :hauhau: :hauhau: :hauhau: :hauhau:

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  maurício
                  escreveu em última edição por
                  #14

                  é fluff… baita grana... tem que apresentar um booster eleltrônico pra esse cara ai...

                  já já vc tá no tempo dele... no ritmo que tá indo, com relativa tranquilidade... hehehehe

                  ainda bem que a pista deles é larga, fosse aqui no aic ia lamber o muro na largada, e engolir a espuma dos 300m...

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Fiasa Power
                    escreveu em última edição por
                    #15

                    bloco type 4 e bielas de apenas 5.5 é podia ficar no tamanho original que a r/l ficava acima dos 0,3 do mesmo jeito .

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      Fiasa Power
                      escreveu em última edição por
                      #16

                      com bielas 5.7 ficava em 0,297 … estranha a opção do cara pois os preços são os mesmos .

                      1 Resposta Última resposta

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