Configuração do his…
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fala gaaaleeera
seguinte, to começando a brincar com meu his (digital pra turbo), e me bateu uma duvida: ele ta configurado para 2 cilindros…
eu uso ele pra comandar apenas 1 bico suplementar na pressuriza?ao...
meu motor é 4 cilindros, obviamente... hehehe
pq ta configurado com 2 cilindros?? ta certo isso?
até imagino pq seja... mas quero entender melhor...
abraços
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ta configurado errado.
a ideia poderia ser pra injetar mais, mas não tem muita logica isso funcionar, pois o his é acionado por pulso de ignição, e só pulsa a cada faisca de cada vela, que são 4 e não duas.
não acredito que configurando como se fosse 2 cilindros vc teria mais pulsos no bico, a não ser por algum bug na estratégia do aparelho. imagina como o motor ficaria caso vc usasse 4 bicos extra…
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com quantos bicos auxiliares mesmo?
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ta configurado errado.
a ideia poderia ser pra injetar mais, mas não tem muita logica isso funcionar, pois o his é acionado por pulso de ignição, e só pulsa a cada faisca de cada vela, que são 4 e não duas.
não acredito que configurando como se fosse 2 cilindros vc teria mais pulsos no bico, a não ser por algum bug na estratégia do aparelho. imagina como o motor ficaria caso vc usasse 4 bicos extra…
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eu pensei diferente…
pensei q mesmo o sinal sendo pego dessa forma, ele seria inteligente ao ponto de saber tudo, e q essa configuração de 2 cilindros, seria para q pulsasse 2x a cada rotação... pois no meu motor, sobem 2 pistoes por vez... e q essa config seria para motores diferentes e tal...
com quantos bicos auxiliares mesmo?
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um
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eu pensei diferente…
pensei q mesmo o sinal sendo pego dessa forma, ele seria inteligente ao ponto de saber tudo, e q essa configuração de 2 cilindros, seria para q pulsasse 2x a cada rotação... pois no meu motor, sobem 2 pistoes por vez... e q essa config seria para motores diferentes e tal...
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todos motores 4 cilindros sobem 2 pistões juntos, mas em ciclos diferentes, tipo enquanto 1 desses pistões esta admitindo mistura, o outro q subiu junto esta fazendo a queima de mistura admitida no ciclo anterior.
o piu uma vez explicou bastante sobre como os gerenciadores funcionam qdo comparados com o aparelho que ele fabricava. tenta fzr uma busca no sistema e achar esse post dele, vale a pena.
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eu pensei diferente…
pensei q mesmo o sinal sendo pego dessa forma, ele seria inteligente ao ponto de saber tudo, e q essa configuração de 2 cilindros, seria para q pulsasse 2x a cada rotação... pois no meu motor, sobem 2 pistoes por vez... e q essa config seria para motores diferentes e tal...
um
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acho que não vai ter diferença no seu caso, talvez desse diferença se fossem, por exemplo, 4 bicos mas mesmo assim, como são 2 pistões por ciclo, não deve dar diferença.
pensamento de leigo.
se fosse 1 pistão a cada ciclo, aí sim eu vejo todos os problemas.
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todos motores 4 cilindros sobem 2 pistões juntos, mas em ciclos diferentes, tipo enquanto 1 desses pistões esta admitindo mistura, o outro q subiu junto esta fazendo a queima de mistura admitida no ciclo anterior.
o piu uma vez explicou bastante sobre como os gerenciadores funcionam qdo comparados com o aparelho que ele fabricava. tenta fzr uma busca no sistema e achar esse post dele, vale a pena.
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ka, mesmo dessa forma, no caso de ter 1 bico na pressurização, será que tem diferença quando se está configurado para 2 cilindros?
no hallmeter mostraria isso, por ficar muito irregular a leitura?
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ka, mesmo dessa forma, no caso de ter 1 bico na pressurização, será que tem diferença quando se está configurado para 2 cilindros?
no hallmeter mostraria isso, por ficar muito irregular a leitura?
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acredito que não daria certo esse lance de configurar pra motores de 2 cilindros.
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então gente… pq na verdade, na euforia, eu fui logo fu?ando no aparelho... e eu não consegui ver como tava antes... só sei q do nada apareceu la 2 cilindros...achei estranho, maaas...
eu percebi q dps q fucei nisso, o carro ficou mais rico... msm voltando os mapas como eram antes...
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estão me rolando uns flashbacks na cabeça, e eu to ficando com quase certeza q antes tava 4 cilindros mesmo…
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então gente… pq na verdade, na euforia, eu fui logo fu?ando no aparelho... e eu não consegui ver como tava antes... só sei q do nada apareceu la 2 cilindros...achei estranho, maaas...
eu percebi q dps q fucei nisso, o carro ficou mais rico... msm voltando os mapas como eram antes...
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deixa como 4 cilindros e volta o mapa como antes e ve se melhora.
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acredito que não daria certo esse lance de configurar pra motores de 2 cilindros.
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no aparelho do piu não tem configuração para x cilindros.
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seu carro usa wasted spark…fica no 2 mesmo
no do pix não deve ter porque deve usar qualquer disparo de bobina, o que é ruim qdo vc usa bobina multipla e bom pra bobina simples...
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pois é, fica no 2 mesmo…
passei pro 4, e ele passou a marcar tudo errado a rotação... marcou pela metade...
porem, acelerando no 4 ou 2, não mudou quase nada...
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deixa no 2 então, nem pensa duas vezes, ja que seu carro tem um sistema de ignição diferente dos outros, o jeito é deixar como se tivesse 2 cilindros.
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seu carro usa wasted spark…fica no 2 mesmo
no do pix não deve ter porque deve usar qualquer disparo de bobina, o que é ruim qdo vc usa bobina multipla e bom pra bobina simples...
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o meu tem 1 bobina só…
interessante isso.