Biela 76 x biela kombi diesel
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tendo em vista q a biela da kombi é menor, nao seria por isso q fazem ideia dela ser mais resistente é
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tenta quebrar um lápis na mão… fácil né ?
agora tenta quebrar a metade do lápis quebrado... mais difácil... provavelmente é o princ?pio da biela de kombi diesel
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tudo bem , as bielas da kombi a diesel sao mais fortes sim , mais estou falando sobre os motores 1.8 e 2.0 originais dizem q nao aguenta muita pressao
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o unico que sofre nisso é o 2.0 com biela original devido a inclinação que ela sofre por causa do curso do vira.
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humm , mais dizem q o melhor em questa de original e de pressao utilizada e o 1.9 ne é pq usa muita pressao e tem pouco taxa nao e isso?
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1.9 é bom pq aguenta pressao (destaxado), tem um torque semelhante ao 2.0 e um giro de 1.8
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o comprimento tb conta nisso, claro.
mas nem tudo são flores.
querem um exemplo?
peguem as bielas do motor md, que tem o mesmo comprimento das de kombi, montem um motor com cada tipo de biela (um com de md e outro com de kombi), façam o ajuste igual nos dois e coloquem a mesma pressão.
só que nem fiquem perto do carro com as bielas de md…
isso ja foi explicado pelo reinaldo (da rr), eles (amigos dele la de prudente) achavam q era a mesma coisa, e esse teste custou um bloco pros caras que montaram o motor com bielas de md achando que aguentavam o mesmo que as de kombi.
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o comprimento tb conta nisso, claro.
mas nem tudo são flores.
querem um exemplo?
peguem as bielas do motor md, que tem o mesmo comprimento das de kombi, montem um motor com cada tipo de biela (um com de md e outro com de kombi), façam o ajuste igual nos dois e coloquem a mesma pressão.
só que nem fiquem perto do carro com as bielas de md…
isso ja foi explicado pelo reinaldo (da rr), eles (amigos dele la de prudente) achavam q era a mesma coisa, e esse teste custou um bloco pros caras que montaram o motor com bielas de md achando que aguentavam o mesmo que as de kombi.
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alguem comparou o peso de ambas ?
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mas a capa da biela de kombi tem o mesmo tamanho da capa da biela do ap, do md não é menorzinha ?
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alguem comparou o peso de ambas ?
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olha mega, isso não sei te responder, imagino que não.
o unico contato que eu tive com bielas de md foi pegando na mão e pesando comparando com uma de kombi, pois um amigo nosso comprou bielas usadas numa retifica e uma delas veio de md, peguei só pra olhar e nem notei diferença de peso.
o certo pra te responder a pergunta seria fzr o mesmo que fizemos com ap x kombi: por na balança. não lembro os pesos, mas a diferença foi pouca, o q assusta mesmo é o peso de biela forjada, essa sim vc nem precisa de balança pra saber a diferença grande de peso. se bem que pra aguentar 500cvs pra cima, um pezinho a mais (forjadas) não incomoda né?
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mas a capa da biela de kombi tem o mesmo tamanho da capa da biela do ap, do md não é menorzinha ?
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exatamente igual (na de kombi)
o que muda ali por baixo é o parafuso, que na de kombi é bem mais grosso.
a de md eu não reparei, mas sei q o diametro do colo do vira é o mesmo.
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olha mega, isso não sei te responder, imagino que não.
o unico contato que eu tive com bielas de md foi pegando na mão e pesando comparando com uma de kombi, pois um amigo nosso comprou bielas usadas numa retifica e uma delas veio de md, peguei só pra olhar e nem notei diferença de peso.
o certo pra te responder a pergunta seria fzr o mesmo que fizemos com ap x kombi: por na balança. não lembro os pesos, mas a diferença foi pouca, o q assusta mesmo é o peso de biela forjada, essa sim vc nem precisa de balança pra saber a diferença grande de peso. se bem que pra aguentar 500cvs pra cima, um pezinho a mais (forjadas) não incomoda né?
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comprei uma vez umas bielas aki q nao tinham acabamento ainda (forjadas). ai vc ia ver o q q é peso..
nussa… 1 delas eras 2 origi de peso, se nao fosse mais...
num tive coragem de por nao.
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ka, tem como diferenciar biela de kd e de md visualmente? as medidas são todas iguais?
a biela de md tem numeração alta também?
tava vendo umas fotos e, perceb? uma coisa:
nessa foto que vc postou, é uma biela de kd, mas repare na diferença da outra foto. não tem o furo que tem na outra…
essa biela tem numeração 85, será que é de md, então?
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ka, tem como diferenciar biela de kd e de md visualmente? as medidas são todas iguais?
a biela de md tem numeração alta também?
tava vendo umas fotos e, perceb? uma coisa:
nessa foto que vc postou, é uma biela de kd, mas repare na diferença da outra foto. não tem o furo que tem na outra…
essa biela tem numeração 85, será que é de md, então?
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preciso confirmar certinho, mas o pino de pistão do md é mais fino do que o pino de pistão de kombi. ai ja da pra vc não comprar gato por lebre.
qto ao furo, preciso achar umas fotos das bielas antes de fzr a bucha, se não me engano esse furo tem nas de kombi.
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que vergonha montei o meu motor e nem vi os números delas
sniff
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preciso confirmar certinho, mas o pino de pistão do md é mais fino do que o pino de pistão de kombi. ai ja da pra vc não comprar gato por lebre.
qto ao furo, preciso achar umas fotos das bielas antes de fzr a bucha, se não me engano esse furo tem nas de kombi.
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achei as fotos, as de kombi originais tem o furo na parte de cima da bucha sim.
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ouvi dizer que os pistões dos ap 1.8 q tinham bielas de 136mm com as bielas de kd dão altura certa no bloco, será que dá mesmo?
alguem sabe se os ap até 84 que tinham bielas de 136mm se não me engano, tinham bloco mais baixo ou é igual aos de hj em dia?
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ouvi dizer que os pistões dos ap 1.8 q tinham bielas de 136mm com as bielas de kd dão altura certa no bloco, será que dá mesmo?
alguem sabe se os ap até 84 que tinham bielas de 136mm se não me engano, tinham bloco mais baixo ou é igual aos de hj em dia?
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os antigos não eram ap e sim md, os 1.8 eram os md 470.
não tenho aqui as medidas desses pistões pra te confirmar, somente ouvi falar que o bloco era mais baixo, mas nunca medi.