Relações de marchas de quase tds os fiats
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alguem tem diagrama de pecas que envolve o cambio do palio? especialmente a parte de trambuladoes e cabos de acionamento (se é que é por cabo…)
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vamo lá….já q vc não me passou as medidas de pneus e rodas q usa, fiz os calculos tendo como base pneus 185/60-14
esticando tds as marchas até 6000 rpm vc tem as seguintes velocidades e kedas de rotação p/ marcha:
1ª 42 km/h
keda - 3,437 rpm
2ª 74 km/h
keda - 3973 rpm
3ª 113 kmh
keda - 4245 rpm
4ª 159 km/h
keda - 5000 rpm
5ª 190 km/h
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c/ diferencial 3,54 à 6000 rpm
1ª - 47 km/h
2ª - 82 km/h
3ª - 125 kmh
4ª - 177 kmh
5ª - 212 kmh
c/ diferencial 3,59 à 6000 rpm
1ª - 46 kmh
2ª - 81 kmh
3ª - 124 kmh
4ª - 175 kmh
5ª - 209 kmh
vc tem os nº de torke e potencia máxima do seu carro?
assim eu poderia calcular o escalonamento certinho p/ cãmbio ficar sempre entre a power band ideal, ou seja, entre os picos máximos de torke e potencia.
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foi mal pisca… esqueci mesmo...
então, uso pneu 195/55 r15...
hoje meu carro tem 21kgf.m em 3750rpm e 146,4cv em 5750 rpm... essa é a medição que fiz quando montei o kit turbo... depois entrou ie programavel, mas deve ter mudado pouco o resultado...
pneu 195 lixa a 1ª inteira e a 2ª um pouco... não muito... fim de ano vem motor forjado com meta de 280cv+... se com essa merdinha a caixa já tá curta, imagina com o motor mais forte
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foi mal pisca… esqueci mesmo...
então, uso pneu 195/55 r15...
hoje meu carro tem 21kgf.m em 3750rpm e 146,4cv em 5750 rpm... essa é a medição que fiz quando montei o kit turbo... depois entrou ie programavel, mas deve ter mudado pouco o resultado...
pneu 195 lixa a 1ª inteira e a 2ª um pouco... não muito... fim de ano vem motor forjado com meta de 280cv+... se com essa merdinha a caixa já tá curta, imagina com o motor mais forte
1ª - 45 kmh
keda - 3580 rpm
2ª - 79 kmh
keda - 4100 rpm
3ª - 121 kmh
keda - 4400 rpm
4ª - 171 kmh
keda - 5200 rpm
5ª - 205 kmh
esticando tds as marchas até 6250 rpm.
dá p/ ver q a sua 1ª tá errada….
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câmbio original… que droga né...
fião….fiz as contas finais aki p/ vc.
de acordo c/ a potencia, relações de marchas e pne/roda q vc tem, o ideal seria um diferencial 6% mais longo.
o diferencial 3,54 é 5,3% mais longo.
não é o ideal, mas por apenas 0,7% de diferença, creio eu q seja o melhor p/ seu carro na configuração atual.
pois aí vc não vai precisar mecher em escalonamento de marchas.
mas se vc for aumentar a potencia mais p/ frente, aí sim vc terá q reescalonar as marchas.
mas ó....pode correr atrás desse diferencial ae de 3,54 pois vai ajudar e mto seu carro.
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vlw pela força pisca
achei uma coroa/pinhão de tempra aqui… 150 lulas... o problema é que todo mundo diz que não monta... pelo jeito eu vou ter que desmontar a caixa e conferir pessoalmente hehehehehehehe
lembrando q é o diferecial do tempra stile tá?
e eu sou fietero fião.
amo fiats…
ps: tem nenhum mecânico especilizado em fiat ae na sua terra não?
onde vc mora? talvez possa te indicar um...
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esteio - rio grande do sul
te passar uma lista de preparadores perto de vc, daí vc entra em contato e veja se eles fazem esta modificação:
http://www.autotechmotorsport.com.br/index.php
auto racing – 51-7814-1547 – 82*26807 - poa - rs
byalardi – 51-3442-4249/9968-4968 – porto alegre– rs
becker turbo – 51-3340-0576 – porto alegre – rsbranco motorsrua dr. eduardo chartier, 733 bairro higienópolis porto alegre - rs:51-3029-0394
dacar racing motorspport rua brigadeiro ivo borges, 148, são luiz -canoas/rs (51) 3477 1653 - fax: (51)3478-1405www.dacarmotorspport.com.brhttp://www.dspmotors.com.br/principal/
fachinetto motorsport av.professor oscar pereira bairro glória porto alegre – rs –51-3019-1821
finola turbo e aspirado ruacoronel claudino, 493 porto alegre - rs 51 8225-6001
f6câmbios – 51-9204-7742 – 7813-7059 – 55827555 - [email protected]
graeff hotmotors - 51-3563-1500
hg motores –51-3341-2173 – porto alegre – rs – 51-3347-4390
kittlerdrag racing team - av. martinsbastos, 76 - bairro sarandi - (51) 3364-1093 / 9987-4945 - porto alegre – rs –preparação
motorcarrua venâncio aires, 3190bairro nossa senhora dasgraças canoas – rs 51-3476-5533
http://www.motorcarracing.com.br/
[mecanica kittler ltda me - sarandi](mecanica kittler ltda me - sarandi) (51) 3364-8299 av martins bastos, 759, [portoalegre, rs](portoalegre, rs)
nelton bayalardi –51-3315-4815 – preparação - ruacapitão cristalino fagundes, 358 bairro coronel aparício borges porto alegre – rs
nopi – 51-9228-7585
http://www.nichettidragracing.com.br/
[oficina mecanica branco ltda - passo d areia](oficina mecanica branco ltda - passo d areia) (51) 3342-5672 r eduardo chartier,dr, 741, [portoalegre, rs](portoalegre, rs)
pereira – 51-8133-0138
paulo franzoni – 51-3386-1035
pacecar - poa – rs 51-3346-7335 [email protected] -
pedro wendt – 51-8188-6219
- 3652-4815 ou (51)8466-6678: [email protected]
rogériokreibich & arilson hinz – 51-8115-8314 – rs
rcracing rua sãomartin, 110 bairro vilafloresta porto alegre -rs: 51-3062-7554
tecnocar turbos e aspirados - 34902535 -gravataí – rs
xtreme motorsports – 51-3471-3293
se nenhum desses conseguir fzr o serviço….me avisa.
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vlw pela força pisca
achei uma coroa/pinhão de tempra aqui… 150 lulas... o problema é que todo mundo diz que não monta... pelo jeito eu vou ter que desmontar a caixa e conferir pessoalmente hehehehehehehe
amigo, se a coroa tem 8 parafusos de fixação, é pra caber sim, segue a foto da coroa e pinhão do palio (que é intercamiável com a do tipo)
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seguem mais 2 relações q achei aki nas minhas revistas antigas:
tempra ouro/prata 8v 1992
1ª - 3,54
2ª - 2,27
3ª - 1,54
4ª - 1,16
5ª - 0,87diferencial - 3,56 ou 3,79 - explicando isso - é o seguinte, qnd a fiat lançou o tempra em 1992, a legislação não exigia o uso de catalisador, mas nakele msm ano esse item passou a ser obrigatorio em tds os carros novos. como o uso de catalizador prejudica o rendimento do veículo, a fiat achou p/ bem encurtar o diferencial do tempra p/ melhorar acelerações e retomadas de velocidade, daí existirem 2 opções de diferencial p/ msm modelo, um curto e outro longo.
tipo 2,0 8v
1ª - 3,54
2ª - 2,24
3ª - 1,52
4ª - 1,17
5ª - 0,87diferencial - 3,87
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gostaria de uma ajuda de vcs….. qual relação de 5ª eu poderia colocar para alongar a 5ª do tts 98 do meu irmão, ele pega muita estrada e prefere o conforto do baixo rpm......vlw