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Saveiro 1,6

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  • C Offline
    C Offline
    Caracol
    escreveu em última edição por
    #141

    em momento algum coloquei em cheque a a qualidade do seu produto leo, o que disse foi que ele cumpre o que ele promete, porém, eu pessoalmente prefiro métodos mais $imples para resolver as minhas necessidades.

    []?s

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    • L Offline
      L Offline
      Leo_Multi
      escreveu em última edição por
      #142

      se um dia eu for para o rio, com certeza eu vou querer conhecer aí. levar eu já não digo porque eu tenho sórias restrições or?ament?rias (assalariado é foda).

      e nisso voce tem raz?o, não da para ficar falando sem conhecer… e eu acho bem caro (que é sempre o motivo das discussões do unichip).

      [snapback]311002[/snapback]

      vcs não precisão vir tão longe para conhece-lo

      basta visitar a workshop -3392-3192, procure pelo axel ou nils.

      fica proximo ao playcenter, muito facil de chegar :d

      pra conhecer não custa nada, vc só paga se quiser instalar :^^:

      1 Resposta Última resposta
      • X Offline
        X Offline
        Xucrute
        escreveu em última edição por
        #143

        se eu instalar o unichip, ajustar a mistura e o ponto (receitinha de bolo tranquila)com ganho de 10% de potencia e redução de 10% no consumo, vc não vai encontrar nenhuma redução da vida util do motor pois não estou fazendo nenhuma loucura, apenas ajustando alguns parametro dentro do que o motor foi projetado.[snapback]309951[/snapback]

        e as emissões ?? ficam dentro da legislação ?

        []s

        1 Resposta Última resposta
        • P Offline
          P Offline
          Pix
          escreveu em última edição por
          #144

          vcs não precisão vir tão longe para conhece-lo

          basta visitar a workshop -3392-3192, procure pelo axel ou nils.

          fica proximo ao playcenter, muito facil de chegar :lol:

          pra conhecer não custa nada, vc só paga se quiser instalar :d

          [snapback]311086[/snapback]

          po, eu quero conhecer o spa :^^:

          1 Resposta Última resposta
          • C Offline
            C Offline
            caferninha
            escreveu em última edição por
            #145

            grafico de chip gringo para o pointer 1.6 8v. para nos gol 1.6 8v.

            1 Resposta Última resposta
            • L Offline
              L Offline
              Leo_Multi
              escreveu em última edição por
              #146

              e as emissões ?? ficam dentro da legislação ?

              []s

              [snapback]311117[/snapback]

              como já disse anteriormente.

              a regulagem com o unichip é uma sintonia fina que melhora a performance e não piora em nada as emissões de poluentes.

              1 Resposta Última resposta
              • W Offline
                W Offline
                WEST
                escreveu em última edição por
                #147

                como já disse anteriormente.

                a regulagem com o unichip é uma sintonia fina que melhora a performance e não piora em nada as emissões de poluentes.

                [snapback]311408[/snapback]

                o daniel fez uma pergunta muito interessante e pertinente… por acaso já foi rodado um ciclo ftp 75, que é o utilizado para homologação de veículos no brasil, em algum desses veículos unichipados ? em caso afirmativo quero ver os resultados, se continua respeitando os 2,0 g/km de mon?xido de carbono (co), 0,3g/km de hidrocarbonetos não queimados (hc) e 0,6g/km de ?xidos de nitrog?nio (nox)...

                como pode um engenheiro alterar a riqueza e o avanço de um motor e afirmar que isso não piora em nada as emissões?

                ? tudo uma maravilha, não existem compromissos... mais potência, mais torque menos consumo, tudo isso de melhorias em cima da calibração de fábrica e ainda passando em emissões com louvor. e a temperatura de sa?da dos gases, que é um fator de projeto do motor e par?metro determinante na calibração de base, como fica??

                concordo que o unichip é um bom produto, e que por ser calibrado com as ferramentas corretas apresenta bons resultados. mas sem essa de deus no c?u e

                []s

                1 Resposta Última resposta
                • ? Offline
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                  Visitante
                  escreveu em última edição por
                  #148

                  o teste de emissões é feito numa determinada faixa de giro/carga. basta deixar a mistura original nessa estreita faixa e pronto, o carro passa na vistoria.

                  1 Resposta Última resposta
                  • X Offline
                    X Offline
                    Xucrute
                    escreveu em última edição por
                    #149

                    o teste de emissões é feito numa determinada faixa de giro/carga. basta deixar a mistura original nessa estreita faixa e pronto, o carro passa na vistoria.

                    [snapback]311460[/snapback]

                    faz que nem um professor meu que turbinou o passat dele (pointer)…

                    0.5 bar e mistura tão pobre que bateu 96 cv no dyno ... :ohoh: :ops:

                    mas de boa, um carro de fábrica tem que passar em testes infinitamente mais rígidos que esses que agente faz quando o carro vai passar no inmetro.

                    eu tava discutindo com o west ... fazer um chip pro carro andar legal e ter potência é relativamente fácil... agora fazer, ter potência e atender lei de emissões... ahh, ae é oooooooooooutra história.

                    []s

                    1 Resposta Última resposta
                    • ? Offline
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                      escreveu em última edição por
                      #150

                      faz que nem um professor meu que turbinou o passat dele (pointer)…

                      0.5 bar e mistura tão pobre que bateu 96 cv no dyno ... :ohoh: :ops:

                      mas de boa, um carro de fábrica tem que passar em testes infinitamente mais rígidos que esses que agente faz quando o carro vai passar no inmetro.

                      eu tava discutindo com o west ... fazer um chip pro carro andar legal e ter potência é relativamente fácil... agora fazer, ter potência e atender lei de emissões... ahh, ae é oooooooooooutra história.

                      []s

                      [snapback]311484[/snapback]

                      claro, pra um carro de fábrica ter a permissão de ser colocado a venda, muita coisa tem que ser aprovada de forma mais rígida do que se ve em inspeções veiculares.

                      essa é a brecha.

                      1 Resposta Última resposta
                      • P Offline
                        P Offline
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                        escreveu em última edição por
                        #151

                        olha, quando se mexe no carro, a ultima coisa a ser vista eh emissao de poluentes.

                        eu mesmo nao to nem aih para isso…

                        1 Resposta Última resposta
                        • L Offline
                          L Offline
                          Leo_Multi
                          escreveu em última edição por
                          #152

                          o daniel fez uma pergunta muito interessante e pertinente… por acaso já foi rodado um ciclo ftp 75, que é o utilizado para homologação de veículos no brasil, em algum desses veículos unichipados ? em caso afirmativo quero ver os resultados, se continua respeitando os 2,0 g/km de mon?xido de carbono (co), 0,3g/km de hidrocarbonetos não queimados (hc) e 0,6g/km de ?xidos de nitrog?nio (nox)...

                          como pode um engenheiro alterar a riqueza e o avanço de um motor e afirmar que isso não piora em nada as emissões?

                          ? tudo uma maravilha, não existem compromissos... mais potência, mais torque menos consumo, tudo isso de melhorias em cima da calibração de fábrica e ainda passando em emissões com louvor. e a temperatura de sa?da dos gases, que é um fator de projeto do motor e par?metro determinante na calibração de base, como fica??

                          concordo que o unichip é um bom produto, e que por ser calibrado com as ferramentas corretas apresenta bons resultados. mas sem essa de deus no c?u e

                          []s

                          [snapback]311443[/snapback]

                          fizemos para o tr4 mecanico e automatico

                          assim como todos os testes de avaliação de comsumo, performance e avaliação subjetiva, todos homologados com louvor

                          e todos os resultados foram melhores que os originais .

                          o carro era pra ter sido lançado já com unichip de fabrica, mas não chegamos a um acordo no $$$ e decidimos em conjunto comercializar o produto diretamente na rede mitsubishi.

                          1 Resposta Última resposta
                          • W Offline
                            W Offline
                            WEST
                            escreveu em última edição por
                            #153

                            fizemos para o tr4 mecanico e automatico

                            assim como todos os testes de avaliação de comsumo, performance e avaliação subjetiva, todos homologados com louvor

                            e todos os resultados foram melhores que os originais .

                            o carro era pra ter sido lançado já com unichip de fabrica, mas não chegamos a um acordo no $$$ e decidimos em conjunto comercializar o produto diretamente na rede mitsubishi.

                            [snapback]311570[/snapback]

                            se você diz, eu acredito…

                            mas mesmo assim você não pode afirmar que isso é vêlido para todos os carros, sem fazer o teste em cada um...

                            []s

                            1 Resposta Última resposta
                            • S Offline
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                              Steve McQueen
                              escreveu em última edição por
                              #154

                              pode parecer simplista minha afirmação, mas não daria para reduzir o preão do unichip um pouco? o investimento na tecnologia foi tão alto que um preão menor seria inviável?

                              1 Resposta Última resposta
                              • ? Offline
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                                escreveu em última edição por
                                #155

                                pode parecer simplista minha afirmação, mas não daria para reduzir o preão do unichip um pouco? o investimento na tecnologia foi tão alto que um preão menor seria inviável?

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                                boa :ohoh:

                                1 Resposta Última resposta
                                • L Offline
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                                  Leo_Multi
                                  escreveu em última edição por
                                  #156

                                  se você diz, eu acredito…

                                  mas mesmo assim você não pode afirmar que isso é vêlido para todos os carros, sem fazer o teste em cada um...

                                  []s

                                  [snapback]312288[/snapback]

                                  o principio é o mesmo.

                                  quando estamos fazendo um ajuste fino, estamos otimizando a queima e portanto não estamos piorando o motor e seim melhorando.

                                  se o motor já passa em emissões sem a melhora porque não passaria melhorado ??

                                  obs: estamos falando de motores sem modificação

                                  se vc alterar comando, cabeçote, escape etc a historia é outra

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • L Offline
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                                    Leo_Multi
                                    escreveu em última edição por
                                    #157

                                    pode parecer simplista minha afirmação, mas não daria para reduzir o preão do unichip um pouco? o investimento na tecnologia foi tão alto que um preão menor seria inviável?

                                    [snapback]312359[/snapback]

                                    preão é uma grandeza relativa

                                    depende fundamentalmente do seu interesse

                                    se vc néso tem interesse num determinado equipamento qualquer valor é caro

                                    uma suspensão dura pro meu uso eu não instalo nem que me paguem r$ 5.000.

                                    acho que a propaganda da mastar card foi muito feliz

                                    satisfação não tem preço

                                    voltando ao unichip, ele é um equipamento que se paga ao longo dos anos (com a economia de combustivel), na minha humilde visão é uma questão de desembolso ou fluxo de caixa e não de custo poque vc não está jogando esse dinheiro no lixo .

                                    isto sem contar com o prazer ao dirigir :ohoh:

                                    1 Resposta Última resposta

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