Alguem aqui anda ou andou com buxas de pu na rua?
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eu uso na rs2 todas as buchas da bandeja (4), mais do agregado (4) e da barra estabilizadora (diant. e tras) e não faz barulho, porem são importadas da alemanhã (powerflex), o carro é bem firme, pra cidade cansa um pouco mas pra estrada é show de bola.
mais quando vc fala que na cidade cansa? o carro vibra? bate maisó o que me diz?
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na verdade as rs2 são carros duros e pouco confortáveis pra uso na cidade, mesmo originais em tudo… a minha está com amortecedores koni com regulagem de carga (está no mais duro) alem das buchas de pu, então na cidade parece um carro de pista, é desconfortável, mas na estrada compensa.
lembre-se que em carros que temos acesso não dá pra ter tudo... ou se tem conforto ou esportividade, pra ter os 2 um brinquedo assim custa a partir de 300k.
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se facilitar em alguma coisa, pra mim pode ser o materia bruto. eu tenho torno e posso fazer as buchas por aqui se for o caso.
[]s
também tenho torno a disposição aqui, mas o que falta é tempo mesmo
mas me passa o ø externo e o comprimento da bucha do seu carro, blz???
abrass
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se facilitar em alguma coisa, pra mim pode ser o materia bruto. eu tenho torno e posso fazer as buchas por aqui se for o caso.
[]s
também tenho torno a disposição aqui, mas o que falta é tempo mesmo
mas me passa o ø externo e o comprimento da bucha do seu carro, blz???
abrass
assim que der tempo, arranco uma bandeja fora para medir.
[]s
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assim que der tempo, arranco uma bandeja fora para medir.
[]s
agora que vi na sua assinatura que seu carro é um marea
essa semana vou desenvolver as buchas da bandeja pro meu carro
vou tentar arrumar as buchas do seu carro emprestadas pra mim ir desenvolvendo quais buchas que você quer e são iguais a qualquer versão de marea?
abrass
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pessoal, uma bandeja de vw dura mais de 60.000 km, pra carro original não tem porque usar buchas de pu. só é interessante se usa aro 16 pra cima, ou seja, se a suspensão recebe um esforço maior que o projeto original.
como todos aqui tem carro rebaixado, rodas grandes, enfim preparados , é interessante sim.
a noopcar produz essa buchas com qualidade e o andré apolonio tambem e com preço bom. ja faz 5 anos que usa buchas de pu em meus carros e nunca tive dor de cabeça, e tudo começou com a porcaria da barra estabilizadora do gol giii, sempre quebrava as borrachas da ponta e ela começava a bater e estralar virando a direção. faz 5 anos que comprei com o andré essas buchas da barra e nunca mais troquei. dai coloquei nas bandejas , na barra de direção e o coxim do motor, que depois de 2 semanas comprei o original e guardei o de pu pra emergencia, pois vibra muito o carro. no resto é só alegria, o carro fica mais firme e mais dificil de perder alinhamento , enfim só vantagens.
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bom pessoal, essa semana comecei a desenvolver as buchas da bandeja da minha saveiro para teste.
já produzi os pinos de aço das buchas, fiz em aço carbono sae-4140, temperado e revenido, dureza de 40 a 45hrc. não especifiquei este material para os pinos, apenas utilizei um material que tinha de sobra aqui.
indo ao poliuretano, vou utilizar um pu com dureza de 90shorea, que possui alta resistência a hidrolise, óleos e fluídos a base de petróleo, durabilidade quanto a abrasão, boa facilidade na montagem, pois um de seus componentes incorporados é alto-deslizante, além de uma vida útil maior que a dos materiais dessas buchas encontradas no mercado. sua desvantagem é somente o custo.
devido a flexibilidade do pu, vou fabricar as buchas em peça única, igual a original e não partida como as que encontramos no mercado. pra ilustrar, segue fotinha da bandeja (original vw) e dos pinos e um croqui da bucha para desenvolvimento do molde.
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brunin, qual a idéia de valor de cada bucha?
tipo, se eu te mandar uma balança de fiat vc desenvolve e usina elas???? preço aproximado???
menegotto, como escolhi um poliuretano com uma dureza mais baixa que esses utilizados nas buchas nacionais, o processo de usinagem não seria possível, portando esse primeiro teste, as buchas serão injetadas, o que eleva o custo inicial pois tem que se levar em consideração a quantidade de peças que serão produzidas para avaliar em quanto tempo o molde será pago.
ainda não tenho como te falar valor, mas não queria que ultrapassasse o valor final de r$40,00 por bucha (r$160,00 o kit das bandejas), para não ficar inviável não adianta ficar excelente e custar os olhos da cara
mas aprovado o teste na saveiro, sem dúvida nenhuma desenvolvo pra você qual o seu carro?
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pessoal, mais afinal, esses kits que os pessoal vendem por ai que sao dividido sa buxas ao meio… funcionam?
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é um fiat tipo, e tem um problema cronico nas buchas de bandeja assim como os logus/pointer
escort sapao…
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é um fiat tipo, e tem um problema cronico nas buchas de bandeja assim como os logus/pointer
qlq coisa passa o valor do molde ae… posso tentar organizar um grupo de compra no clube do tipo e daí divide o valor do molde
tem alguma foto da bandeja ou da bucha?
vou tentar levantar o custo e um lote mínimo para fabricação, mas fabricar mesmo só após testes aprovados
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http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-171760128-bucha-balanca-bandeja-dianteira-tempra-tipo-sw-_jm
essa é a bucha.
http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-173236888-bandeja-dianteira-c-pivo-tipo-tempra-sw-tds-_jm
bandeja.
uma coisa interessante, é que as buchas são iguais pra tempra/tipo/brava/marea o que aumenta o leque de aplicação.
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http://produto.merca…pra-tipo-sw-_jm
essa é a bucha.
http://produto.merca…mpra-sw-tds-_jm
bandeja.
uma coisa interessante, é que as buchas são iguais pra tempra/tipo/brava/marea o que aumenta o leque de aplicação.
não sei se entendi direito, mas são 4 buchas diferentesó dianteira direita / dianteira esquerda / dianteira traseira direita / dianteira traseira esquerda?
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o apolonio tem essas buchas prontas pra vender…e quando não tem em 2 dias ele já modela...
fiz as do siena lá e curti...porém mesmo assim no meu caso não deu muito certo, a bucha não deu desgaste mas começou a desgastar a ponta da bandeja gerando folga do mesmo jeito...