Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. Montando kit turbo no motor ap 1.6 mi

Montando kit turbo no motor ap 1.6 mi

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
21 Posts 5 Posters 16.5k Visualizações
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • E Offline
    E Offline
    evandro.romeu
    escreveu em última edição por
    #4

    ta funcionando com 2 sondas, uma normal pro modulo de injeção e uma de 4 fios do new civic flex so para o halmeter.

    hj coloquei os bicos originais e melhorou bem . então é melhor montar com a digipulse do q com o hpi é sera q vou precisar dos bicos do 2.0 abertos, se eu aumentar a pressão ?

    valeu

    1 Resposta Última resposta
    • E Offline
      E Offline
      evandro.romeu
      escreveu em última edição por
      #5

      toda a ajuda é bem vinda

      valeu

      1 Resposta Última resposta
      • L Offline
        L Offline
        Lee
        escreveu em última edição por
        #6

        então como é uma receita padaria, simples, vc deixa a ie mi original e mantém os bicos originais na flauta. isso pra fase aspirada, começou a entrar pressão, o bico extra entra em ação através da digipulse.

        vc não especificou qual bico extra, mas caso seja necessário vc pode usar 2 bicos extras controlados pela digipulse. a digipulse so vai controlar os bicos extras quando houver pressão, fora isso a ie continua original e o carro fica original.

        aqui na cidade usam muito essa receita, principalmente quando é o primeiro turbo. so que usam o his pra controlar o bico extra, mantém o dosador original da flauta e coloca outro (talvez o ideal seja outra linha) so para os bicos extras. mas como muita gente ainda prefere o hpi devido ao baixo preço, mesmo assim conseguem um acerto legal, já que ele so vai funcionar quando tiver pressão. mas o ideal, se achar, tente os dosadores 1:1, isso até facilita pra futuros upgrades. senão vai de hpi mesmo.

        1 Resposta Última resposta
        • E Offline
          E Offline
          evandro.romeu
          escreveu em última edição por
          #7

          á, o bico extra é de gol monoponto 1.8, pq pelo q eu estava vendo,o povo diz q ou vc usa um dosador hpi , ou então o bico extra , sendo q os 2 juntos não, minha duvida é, uso os 2, só 1 dos 2, e , dependendo de qual dos 2 usar, ou se usar os 2 preciso de mais algo , ou so esse dosador 1:1, mas o q disse ja ajudou muito

          valeu

          1 Resposta Última resposta
          • M Offline
            M Offline
            matt5
            escreveu em última edição por
            #8

            compre um ap 1.8 baixado com coletores e ie, sai pouca coisa mais caro e dor de cabeça zero, muito melhor que adaptar e ter dor de cabeça por meses, cabeçote e coletores vc vai ter que trocar, colocar a lambda no seu coletor o mais proximo do que seria no original injetado, montar, acertar, ver o caso do knock sensor… eu acho melhor ir de ap ja injetado, aproveita e pega logo um 1.8.

            ja que vc vai turbinar de cara, veja quantos mil km s tem seu motor, se tiver muito rodado, refaça, é gastar uma vez pra não gastar tão cedo, se for passar muito de 250hp, pense em pelo menos bielas forjadas, aproveite e pense no vira 1.8.

            veja bicos novos ja para a potencia que vc deseja, com 80% de saturação (http://www.fueltech.com.br/calculo/1 use para calcular), como manda o figurino, vc nunca vai acertar bem com os reabertos, eles gotejam involuntariamente, travam, num carro turbo isso é um perigo, é uma bomba prontinha pra explodir vende a digipulse, os bicos abertos, o suplementar, compra uma ms, acerta tudo certinho. pode ter certeza que vai ter um carro forte, liso e que não vai te dar dores de cabeça.

            boa sorte no projeto, abração

            1 Resposta Última resposta
            • E Offline
              E Offline
              evandro.romeu
              escreveu em última edição por
              #9

              valeu cara pelas dicas, mas o problema é q não to podendo investir muito , e vou ter q usar o q ja tenho, se puder me ajudar a pensar como tentar montar com o q tenho, dosador hpi ou digipulse, ou os 2 ?

              ms rs ???

              valeu cara, abraços

              1 Resposta Última resposta
              • M Offline
                M Offline
                menegotto
                escreveu em última edição por
                #10

                vc não disse com qual combustível vai andar e isso dá diferença

                se for andar com gasolina:

                deixe os bicos originais do seu gol, com regulador de pressão tb original. instala a digipulse com o bico extra e deixe o hpi por um canto.

                se for andar com alcool:

                coloque os bicos abertos e o hpi, regule o hpi para a fase aspiada andar bem no alcool. instale a digipulse com o bico extra e acerte a fase turbo com o bico extra.

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  menegotto
                  escreveu em última edição por
                  #11

                  a 2ª opção de longe seria a melhor pro seu caso, porém como não quer gastar….

                  1 Resposta Última resposta
                  • E Offline
                    E Offline
                    evandro.romeu
                    escreveu em última edição por
                    #12

                    vou usar no alcool, então pode usar digipulse e hpi juntosó pq muita gente disse q não pode usar os 2 juntos .

                    valeu cara, abraços

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      menegotto
                      escreveu em última edição por
                      #13

                      pode sim cara, sem problemas… só tem que cuidar a regulagem do delta do hpi... se deixar ele variando muito vai ter dor de cabeça no acerto da digipulse....

                      1 Resposta Última resposta
                      • E Offline
                        E Offline
                        evandro.romeu
                        escreveu em última edição por
                        #14

                        blz valeu mano , amanhã vou comprar o tampãosinho da flauta ,q vai no lugar do regulador e vou começar a regular, vou tentar acertar com os bicos originai, se eu ver q vai dar falta , coloco os de motor 2.0 trabalhados e ligo o digipulse, o complicado é q ainda vou comprar a bomba de combustivel, ai acho q vai ser ruim de acertar, mas vou pelo menos iniciar o acerto

                        valeu cara , abraço

                        1 Resposta Última resposta
                        • S Offline
                          S Offline
                          sidney dourado
                          escreveu em última edição por
                          #15

                          deixe os bicos originais do seu gol, com regulador de pressão tb original. instala a digipulse com o bico extra e deixe o hpi por um canto.

                          o meu está rodando mais de 10.000km assim e passa até no controlar, perfeito

                          esse kit tava 1600 no ml né?

                          1 Resposta Última resposta
                          • E Offline
                            E Offline
                            evandro.romeu
                            escreveu em última edição por
                            #16

                            valeu hem cara, vejo q com os 2 vai ser ruim msm, agora vou trocar a bomba de combustivel, com qnt de pressão vc anda? como passou na controlar? seu carro tem turbo no documento?

                            esse kit eu peguei , tava 1500, turbina mitsubishi se puder ir me dando mais dicas , tipo acerto e outras experiencias fico muito grato, tenho muitas duvidas rsrs, inclusive pra controlar.

                            valeu cara, abraços

                            1 Resposta Última resposta
                            • S Offline
                              S Offline
                              sidney dourado
                              escreveu em última edição por
                              #17

                              com um bom acerto passa no controlar. ando com o,5

                              estou fazendo a documentação

                              1 Resposta Última resposta
                              • E Offline
                                E Offline
                                evandro.romeu
                                escreveu em última edição por
                                #18

                                a controlar não fala nada do turbo sem doc.

                                to com problemas para acertar, ta dando falta em alta, sei q tenho q trocar a bomba, mas como vou fazer para coloca-la?

                                interna ou externa, tenho q fazer outra linha ?

                                valeu, abraços

                                1 Resposta Última resposta
                                • S Offline
                                  S Offline
                                  sidney dourado
                                  escreveu em última edição por
                                  #19

                                  problema na bomba??

                                  a minha original alimenta 1kgf tranquilo…

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • M Offline
                                    M Offline
                                    menegotto
                                    escreveu em última edição por
                                    #20

                                    sidney, vc deve ser mágico pra conseguir fazer uma injeção com mapa gasolina queimar alcool sem trocar bicos ou usar dosador, reprogramar chip, etc…

                                    o carro dele é só gasolina, ao contrário do seu que é flex... o dele se deixar bico original e dosador original nem liga no alcool....

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • E Offline
                                      E Offline
                                      evandro.romeu
                                      escreveu em última edição por
                                      #21

                                      e ae galera, q óleo do motor eu coloco hem é como devo faze a linha de combustivel ?

                                      valeu

                                      1 Resposta Última resposta

                                      • Login

                                      • Não tem uma conta? Cadastrar

                                      • Primeiro post
                                        Último post
                                      0
                                      • Recente
                                      • Usuários