[ajuda]trambulador do gol quadrado,como fazer para não pular o varão?
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e essa da mutante que funciona em h normal pra rua e tem um sistema que tu meche em um pino e ela fica em sistema semi-sequencial engatando de 1 a 4 so com toques pra frente e pra trás.
[media]http://www.youtube.com/watch?v=rqgccxkrpjs&feature=related[/media]
ambas na faixa de r$ 800,00 …................mas o primeiro conjuntinho faz milagre tambem, principalmente pra caixa original.
não adianta querer trocar de marchas mega-rápido se a sua caixa/aneis sincronizadores nao estao preparados para tal....
abraço.
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ta aqui a solução:
primeiro um trambulador de gol dos mais novos….g3 pra frente:
http://produto.merca…santana-gti-_jm
ja troca o jogo de buchas. original da concessionaria, ok ?
daí ja mete uma haste com uniball pra nunca mais soltar…
http://produto.merca…c-regulagem-_jm
e pra fechar com chave de ouro um kit de alavanda de engate rápido ou de curso reduzido, mais corretamente falando:
http://produto.merca…e-rapido-vw-_jm
agora se quiser gastar um troco mais forte tem umas 2 opções:
essa da rx que é cópia de uma argentina e dá pra usar bem no dia-a-dia mesmo sendo bem chamativa …rs...
[media]http://www.youtube.com/watch?v=bgwj8rtnutw[/media]
….......continua:
thiagoiano, muito obrigado pelas informações vou ver se coloco o trambulador do gol g3 mesmo com o 1° kitzinho que vc falou ai pq o carro e completamente original, e não vejo necessidade de colocar uma dessas de engate rapido.. isso mesmo trambulador gol g3 + buchas da concessionária e haste unibal.. mas como funciona esse sistema ai de unibal?
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bota trambuladores modernos os que são de alumínio (giii em diante) e compra um jogo de buchas na concessionaria que custa algo em torno de r$ 30,00, monta tudo com vaselina e fim dos seus …
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vlw galera.. vou arrumar isso essa semana… aquela bolinha ali que tem na alavanca ta com uma folga..
vou trocar ela logo.. + jogo de buchas
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cara troquei no meu bola pelo g4, trambulador e buchas, ficou muito bom, engate mais preciso.
agora paguei pau pra esse do mutante. um dia chego nesse nivel hehehe.
aquele outro da rx a alavanca (menor) serve como embreagem? porque no video o cara sequer pisa na embreagem pra engatar.
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buchas do g3 são de aluminio?
elas encaixam no trambulador do gol quadrado?
vou tirar uma foto do trambulador do carro aqui.. e postar aqui pra eu ver se e trambulador de g3 ou de quadrado..
flw abraço…
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tou no aguardo da foto.
amigo, desculpe a demora, ta meio corrido, e sempre tava esquecendo de tirar as fotos…
ai galera as fotos... eu acho que esse trambulador ai e do g3 ou g4..
como podem ver, ta vazando oleo do cambio e pingando bem em cima do trambulador todo..
alguem sabe de onde ta vazando isso? e como resolver.. ficarei muito grato..
http://imageshack.us/photo/my-images/141/imagem3476.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/525/imagem3474.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/528/imagem3473.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/638/imagem3475.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/13/imagem3477.jpg/
flw abraço,galera..
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o trambulador já é dos modernos(g3 e g4).
verifique se a bucha do varão não está muito gasta, o ideal é já trocar todas e deixar zero.
o carro é original, não é pra ficar soltando isso toda hora não, provavelmente o motor está levantando muito quando acelera e isso faz com que o varão solte,verifique o estado de todos os coxins do motor e cambio, são 2 na lateral do motor, um no cambio e um no painel frontal, sempre use coxins originais(via brasil, monroe, axios, etc…).
caso esteja tudo ok, experimente usar um coxim de pu no painel frontal, ele evita que o motor fique levantando e que o varão solte.
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o trambulador já é dos modernos(g3 e g4).
verifique se a bucha do varão não está muito gasta, o ideal é já trocar todas e deixar zero.
o carro é original, não é pra ficar soltando isso toda hora não, provavelmente o motor está levantando muito quando acelera e isso faz com que o varão solte,verifique o estado de todos os coxins do motor e cambio, são 2 na lateral do motor, um no cambio e um no painel frontal, sempre use coxins originais(via brasil, monroe, axios, etc…).
caso esteja tudo ok, experimente usar um coxim de pu no painel frontal, ele evita que o motor fique levantando e que o varão solte.
valeu amigo, pela ajuda..
colocando a bucha dianteira do motor de pu ele nao fica vibrando muito não?
vlw
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o trambulador já é dos modernos(g3 e g4).
verifique se a bucha do varão não está muito gasta, o ideal é já trocar todas e deixar zero.
o carro é original, não é pra ficar soltando isso toda hora não, provavelmente o motor está levantando muito quando acelera e isso faz com que o varão solte,verifique o estado de todos os coxins do motor e cambio, são 2 na lateral do motor, um no cambio e um no painel frontal, sempre use coxins originais(via brasil, monroe, axios, etc…).
caso esteja tudo ok, experimente usar um coxim de pu no painel frontal, ele evita que o motor fique levantando e que o varão solte.
valeu amigo, pela ajuda..
colocando a bucha dianteira do motor de pu ele nao fica vibrando muito não?
vlw
o coxim dianteiro que vai no painel frontal não, dá vibração se vc colocar de pu no motor(os 2 laterais).
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entao no caso, como o trambulador e de g3/g4 tenho que comprar as buchas de g3 ou g4 ne?
vlw galera…
isso que da ver video sem som kkkkkkkkkkkkk