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Turbo para mb classe a 160 manual

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    matt5
    escreveu em última edição por
    #15

    na verdade a sigla magica ai é esp. depois disso as mercedes classe a nunca mais capotaram (em condições aceitáveis). todas vem de fabrica com toda essa sopa de letrinha, pode não ter vidro elétrico, mas vez com esses assistentes.

    o maior problema na classe a, alem da tecnologia embarcada, acredito que seja espaço. o motor dessa merda é montado em forma de um l , ja pelo pouco espaço, construir coletores, colocar turbina, provavelmente intercooler… g-zur

    fotos do esquema do motor da classe a:

    http://www.aclassinfo.co.uk/mercedes a %20class%20engine.jpg

    mais aqui:http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.33.htm

    é bem bizzarro.

    talvez um compressor seja viável, talvez

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    • P Offline
      P Offline
      Pellegrino
      escreveu em última edição por
      #16

      pra ver se é viável, veja primeiro o que o pessoal fez lá fora.

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      • F Offline
        F Offline
        Flavio Cruz
        escreveu em última edição por
        #17

        meu antigo preparador nao aceitou nem fazer orçamento da a160 do meu ex chefe que suportamente teria batido o motor… veja como é zica... eu estava no carro com ele e na lenta comecou barulho de ferro moendo depois travou tudo...

        a sorte é que foi o rolamento do compressor do ar/c que gripou e travou tudo, ele arrumou e só por causa do susto e da dificudade de achar quem investigasse o problema, vendeu o carro...

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        • F Offline
          F Offline
          fisioluiz
          escreveu em última edição por
          #18

          na verdade a sigla magica ai é esp. depois disso as mercedes classe a nunca mais capotaram (em condições aceitáveis). todas vem de fabrica com toda essa sopa de letrinha, pode não ter vidro elétrico, mas vez com esses assistentes.

          o maior problema na classe a, alem da tecnologia embarcada, acredito que seja espaço. o motor dessa merda é montado em forma de um l , ja pelo pouco espaço, construir coletores, colocar turbina, provavelmente intercooler… g-zur

          fotos do esquema do motor da classe a:

          [http://www.aclassinfo.co.uk/mercedes a %20class%20engine.jpg](http://www.aclassinfo.co.uk/mercedes a %20class%20engine.jpg)

          mais aqui:http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.33.htm

          é bem bizzarro.

          talvez um compressor seja viável, talvez

          me parece que este da foto é turbo… ou seja, que tem como , isso tem ...

          1 Resposta Última resposta
          • Q Offline
            Q Offline
            quarteto
            escreveu em última edição por
            #19

            na verdade a sigla magica ai é esp. depois disso as mercedes classe a nunca mais capotaram (em condições aceitáveis). todas vem de fabrica com toda essa sopa de letrinha, pode não ter vidro elétrico, mas vez com esses assistentes.

            o maior problema na classe a, alem da tecnologia embarcada, acredito que seja espaço. o motor dessa merda é montado em forma de um l , ja pelo pouco espaço, construir coletores, colocar turbina, provavelmente intercooler… g-zur

            fotos do esquema do motor da classe a:

            [http://www.aclassinfo.co.uk/mercedes a %20class%20engine.jpg](http://www.aclassinfo.co.uk/mercedes a %20class%20engine.jpg)

            mais aqui:http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.33.htm

            é bem bizzarro.

            talvez um compressor seja viável, talvez

            me parece que este da foto é turbo… ou seja, que tem como , isso tem ...

            o motor da foto não é turbo.

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            • G Offline
              G Offline
              guabiroba
              escreveu em última edição por
              #20

              acho que o modo mais viável seria importar um kit completo de alguma preparadosra européia, mas o custo com certeza seria proibitivo. desenvolver aqui é missão quase impossível.

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              • O Offline
                O Offline
                overspeed
                escreveu em última edição por
                #21

                mesmo que fosse foto de um turbo, seria um turbo diesel, ou seja um motor totalmente diferente desse a gasolina, num serviria nem de referencia

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                • L Offline
                  L Offline
                  LeonardoZ
                  escreveu em última edição por
                  #22

                  é muita sarna pra se cocar parceiro… tente com algo nacional e seja feliz... essa foto postada, é no caso de colisao pro motor ir pra baixo e nao atingir os ocupantes, o primeiro obstaculo será espaco, o segundo e quase impossivel ... quem faça o serviço... e a bola de neve vai aumentando.

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    fisioluiz
                    escreveu em última edição por
                    #23

                    achei que isso no circulo vermelho fosse uma turbina

                    1 Resposta Última resposta
                    • Q Offline
                      Q Offline
                      quarteto
                      escreveu em última edição por
                      #24

                      achei que isso no circulo vermelho fosse uma turbina

                      aquilo é a saída de um abafador ou do catalisador…

                      outro ângulo:

                      1 Resposta Última resposta
                      • L Offline
                        L Offline
                        LeonardoZ
                        escreveu em última edição por
                        #25

                        seee fosse a carcaça de um compressor, seria a turbina de algum turbodiesel…

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          Gui_Jpa
                          escreveu em última edição por
                          #26

                          achei que isso no circulo vermelho fosse uma turbina

                          aquilo é a saída de um abafador ou do catalisador…

                          outro ângulo:

                          acredito que vc esteja equivocado quarteto.

                          basta olha o desenho e a foto que vc mandou.

                          a peça a que vc marcou pela logica estaria contra a parede corta-fogo.

                          na sua foto as polias estao a direita da imagem, e segundo o desenho a posicao nao confere.

                          1 Resposta Última resposta
                          • F Offline
                            F Offline
                            Flavio Cruz
                            escreveu em última edição por
                            #27

                            pra mim é um compressor…

                            1 Resposta Última resposta
                            • O Offline
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                              overspeed
                              escreveu em última edição por
                              #28

                              meu voto é turbo diesel, na europa é o que mais se vende

                              1 Resposta Última resposta
                              • J Offline
                                J Offline
                                jonas_102
                                escreveu em última edição por
                                #29

                                voto no turbo diesel tbm

                                1 Resposta Última resposta
                                • L Offline
                                  L Offline
                                  Lost
                                  escreveu em última edição por
                                  #30

                                  é, isso ai é um turbo sim tenho um classe a 160 e nao tem nada desse tipo por ai. tb bate a aspiração da turbina ligada a capa do motor que é o filtro de ar… da até pra ver a danadinha da wastegate ali... heheh...

                                  deve ser turbo-diesel mesmo...

                                  classe a é um baita carro. suspensao bem firme (bem dura), faz curva muito bem, mas tem muita eletronica embarcada e coxins e buchas de bandejas meio fracas... acho que da trabalho mas até daria pra turbinar. o lance é que é um carro sem valor pra revenda e com manutenção muito muito cara. sei la hein, coisa meio de doido afim de torrar dinheiro, mas acho que iria ficar bacana...

                                  1 Resposta Última resposta

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