Motor sevel 1.9 - resultados.
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que lindo, meus parabéns o bicho tem escape original? nem consegui ouvir o ronco do motor, tava valendo um dimensionado em inox completo.
quando vai ter video dele dando uma esticada de verdade?
tá original mesmo mas você está certo, quando iniciar a colocação da turbina ele deverá ser dimensionado para tal.
quanto as esticadas de verdade vou ficar te devendo, nunca passo de 120 km/h.
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que lindo, meus parabéns o bicho tem escape original? nem consegui ouvir o ronco do motor, tava valendo um dimensionado em inox completo.
quando vai ter video dele dando uma esticada de verdade?
tá original mesmo mas você está certo, quando iniciar a colocação da turbina ele deverá ser dimensionado para tal.
quanto as esticadas de verdade vou ficar te devendo, nunca passo de 120 km/h.
um 0-120km por h já vale hein tbm sou meio cagao pra altas velocidades.. hahua
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exato os velocímetros dos vw dos anos 60/70 eram todos iguais, sedan, tl, variant, kombi, fuscão, karmann ghia, karmann ghia tc, pumas, santa matilde e etc só iam até 160km/h.
acima disto e como não tinha pino batente para o ponteiro, ele praticamente descia em cima da marca vdo que ficava em baixo do mostrador, fabricante dos velocímetros.
bons tempos aqueles da gasolina azul que era melhor que a pódium atual, pura, alta octanagem e sem os compulsórios 20 a 25% de álcool impostos pelo nosso querido governo.
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hohe em dia da km/h e bate no pino que zera o hodometro
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projeto magnífico, gosto de ver coisas bem feitas, esse projeto está tudo perfeito, desde a organização dos fios, à montagem e escolha das peças mecânicas, não tem o que criticar, simplesmente perfeito.
quero ver vídeo desse carro turbo depois
parabéns
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projeto magnífico, gosto de ver coisas bem feitas, esse projeto está tudo perfeito, desde a organização dos fios, à montagem e escolha das peças mecânicas, não tem o que criticar, simplesmente perfeito.
quero ver vídeo desse carro turbo depois
parabéns
eu também não vejo a hora mas são tantos detalhezinhos, pior, tem alguns que dependem de terceiros que infelizmente atrasam o projeto.
obrigado
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bom como ja chegou sua turbina começou a montar? como está sua tabela de ponto, posta ela para matar a curiosidade?
[] s
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ainda estou na parte mecânica, juntar tudo e montar a trolha toda no segundo cabeçote.
e ainda vai levar algumas semanas pois tudo que faço eu testo de alguma maneira.
não ficando bom, refaço tudo de novo.
se começar a pensar em software e em ecu agora aí é que eu peço demissão…
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falando em 1.9, surgiu a oportunidade de comprar um bloco e vira de um step-b.
alguém sabe se é possível abrir os cilindros para usar os pistões do step-a 86,4mm transformando em 1.9?
biriba, o step-b usa pistões de 80,5 de diâmetro.
abrir o cilindro de 80,5 para 86,4 me parece meio arriscado.
talvez o menegotto possa dar uma opinião mais abalizada sobre como ficariam as camisas após corte de 3mm de cada lado, aproximadamente.
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suspeitei que fosse impossível mesmo.
é que passeando pelos desmanches da vida encontrei um bloco e vira de brava 02 para vender.
como sou chegado em inventar moda cogitei em virar mili9.
se desse certo faria, já que vou ter que trocar meus pistões por causa da folga no cilindro e por causa da junta de aço que tem apenas 0,5.
