Passando pro alcool

[Rix]

aki no fórum tem o overspeed, que manja horrores de ie. tenta conversar com ele, de repente vcs fecham negócio…

[]s

[Ricardo]

pode até ser que exista, mas eu nunca ouvi falar de bomba que suporte 5,5 bar direto. citei isso brincando, não era pra ter levado a sório…

não pode fazer isso não. vc tem tr?s opções: remapeamento, troca os bicos ou um desses módulos flex.

[AGOSTINI]

amigo usa um modulo flex e seja feliz, aumento simples de pressão da linha só vai te trazer bomba queimada apenas, naum vai funcionar…

[FabioRR]

cara … tem uma pessoa boa em chip em santos ... depois te passo o tel ...

agora querer rodar no alcool apenas subindo a pressão e não dando vazão pode te gerar problemas ...

ou vc abre os bicos ou mexe no chip ou faz os 2 ou coloca aqueles módulos flex ... de resto não tem como ...

[]?s

fabio

[El_Charrua]

valeu as respostas galera, vou mandar abrir os bicos por eletroerosao mesmo pra injetarem 35% a mais de combustivel.

uma duvida que ainda me persegue é em rela?ao ao ponto.

pra quanto devera ir o ponto do meu carro para que funcione 100% com o alcool???

santana mi cabeçote taxado em 0.8mm comando 268 ja usando velas grau 6 do alcool.

[Fernando_221]

cara, se eu fosse vc colocava os bicos de alcool, assim como fiz no meu, não acho bom negócio arrombar os bicos originais, acho que o fluxo não fica bom e alem disso se quiser desfazer essa alteração vai ter que comprar os bicos novos originais, então acho melhor já comprar os bicos de alcool e deixar os originais inteiros. no meu carro que tem algumas coisas (1,5mm de taxa, 27.7, escape 2,25, cai), só coloquei os bicos de alcool e a mistura ficou perfeita (só fica um pouco rica em baixa e média, mas nada que atrapalhe), não precisei alterar nada no módulo.

[El_Charrua]

tu ta usando qto de ponto fernando?

[Fernando_221]

tu ta usando qto de ponto fernando?

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não sei exatamente pois tem muito tempo que não levo numa oficina pra colocar a pistola e medir, mas deve estar bem abaixo de 16 graus, talvez esteja em uns 12 graus, pq o motor gira bem até uns 6500rpm e na hora de ligar ele vira leve, quando tá muito adiantado geralmente gira pesado. mas com a taxa que vc tá dá pra colocar muito ponto que não vai bater pino, se sua preocupação for essa pode ficar tranquilo. o meu com o cabeçote rebaixado em 1,5mm nunca escutei nenhuma batida de pino.

[Ricardo]

valeu as respostas galera, vou mandar abrir os bicos por eletroerosao mesmo pra injetarem 35% a mais de combustivel.

uma duvida que ainda me persegue é em rela?ao ao ponto.

pra quanto devera ir o ponto do meu carro para que funcione 100% com o alcool???

entre 15 e 18 graus de inicial.

eu uso 16 e meu motor não vira pesado nem atropela a lenta. no meu carro, só começa a atropelar quando passa de 21 graus.

[El_Charrua]

existe ganho real em cvs e no torque passando pro alcool?

[Ricardo]

sim, pouca coisa, mas é perceptável.

o torque em baixa fica consideravelmente maior.

[El_Charrua]

essa melhora no torque em baixa nao seria reflexo do ponto bem adiantado?9 no origi gasolina e na casa de 15-16 no alcool??

[Visitante]

essa melhora no torque em baixa nao seria reflexo do ponto  bem adiantado?9 no origi gasolina e na casa de 15-16 no alcool??

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? a soma das alterações que lhe dão melhor resposta: +ponto e +combustivel.

tem um post meu aqui no mecânica explicando o pq que motor convertido tem bom rendimento mesmo sem ter muita taxa ao se usar alcool como combustivel.

[El_Charrua]

ka eu fucei aqui o site e nao achei teu topico…tem como colar o link???

[Visitante]

? um post e não um tópico. não tenho o link pra te passar.