Comando trincado.. tem retifica?

gnw

buenas, gente.. comprei uns comandinhos pro meu manco.. e eis que eles chegam aqui em casa assim (vide fotos)

tem como eu retificar isso aí?

me parece coisa simples

reparem, que agora, aquela perte que só tava trincada, quebrou e os dois lados estão com o quebrado exatamente igual

shot at 2012-05-03

gnw

ah, e por favor antes de me dizerem

ja era, toca no lixo tentem me dar uma solução

reparem tb, que é só numa paredezinha que não exerce força e que fica no fim do comando, ou no inicio, como preferirem e não no meio dele ou entre mancais nem nada assim

Pellegrino

cara, infelizmente, acho difícil uma solução segura nisso aí, pq qq reparo vai mandar o balanceamento disso pro caralho, fora o material que será afetado. eu não arriscaria e pediria o dinheiro de volta de quem vendeu.

_NandoO_

tenta umas solda mig e retifica, ve se fica bom…

gnw

quanto a balancear, eu conheço um lugar que balanceia isso aí sem problema nenhum então, esqueçam o problema de balanceamento

gnw

pensei em encher de solda, e usinar, depois balancear

_NandoO_

mano, acho que não precisa balancear esse troço, é pequeno pacarai, não tem praticamente nenhuma massa girante comparado a um virabrequim, se não empenar é só usinar e usa de boa, com certeza as fábricas não mandam balancear o comando.

gnw

pensei em só alisar as arestas, balancear e usar quebrado será q n da?

svcglobal

se for soldar, faça bem feito. se a peça mal soldada soltar de novo a 5000 rpm, por exemplo, vai moer muita coisa.

gnw

o gaucho falou no psamaniacos que dá pra colocar assim mesmo

só vou tirar as arestas e colocar pra dentro

Pellegrino

cara, não consigo acessar o psa de forma alguma, abre a página inicial e não acessa nenhum dos subforuns.

menegotto

se perceber vai ver que essa parede está limpa ou seja não está marrom do contato do óleo.

pq isso??? pq ela fica em contato direto com a lateral do mancal

pq isso???? pra acertar a folga axial do comando.

então de inicio já vejo dois agravantes. um que vai perder pressão de óleo por aí. outro é que terá que chanfrar bem esse quebrado para não acontecer dele comer a parede do mancal criando folga axial no comando, inutilizando seu cabeçote.

o motor é seu. o prejuízo será seu.

Lee

eu não arriscaria. se esse comando tem algo de tão especial e raro, tira as medidas e mande fazer uma cópia em eixo bruto.

menegotto

eu ainda não sei pq tem gente que chega num fórum pra perguntar algo e já tem restrição a respostas… se já sabe nem pergunte, vai lá, faça e nos conte o que deu.

gnw

n tenho restrição a respostas se estou perguntando quero aprender

tenho tendencia a resposta, mas certamente levo em consideração a opinião de todos

peso tudo, e as vezes, aparece uma solução simples para um problema que pra mim parece complexo, mas muitos ja passaram e resolveram

gnw

e quanto a perder pressão de óleo, o óleo passa por ali pressurizado?

gnw

e a titulo de curiosidade, quanto ta saindo fazer um comando em eixo bruto?

menegotto

ali é uma capa de mancal, logo tem pressão de óleo.

soldar não é uma boa idéia pois vai empenar o comando… o jeito é limar bem os cantos vivos e montar assim e ver se não prejudica muito a pressão de óleo.

um comando em eixo bruto sai 700 cada special order, ou seja na medida que quiser.

gnw

e como ver se não prejudica a pressão?

meter um manometro no sistema? ou seria a pressão naquele mancal?

menegotto

peça pro mecânico que for montar medir a pressão antes e depois do comando instalado. ele saberá como fazer

Preparados

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