Pq parou o 1.0 16v t da vw?

[supersonico]

não é adianto de ponto, é variação no overlap dos comandos.

[Lee]

o 1.0t da vw saiu devido aos custos elevados e a diminuição do imposto cobrado nos carros de maior cilindrada.

e com a moda de flex, um 1.8, ou 1.6 no alcool atinge potencia próximas as do 1.0t, porém com melhor torque. e é bem mais barato.

[JESUS]

tenho um amigo que tá vendo um pra comprar, mas ae ele me perguntou pq que parou e se tem algo em especial que tem que olhar antes de comprar.

ps: postei no off pq é mais visto.

[snapback]347370[/snapback]

parou por causa do elevado custo de produção: 16 válvulas, dois comandos e uma parafern?lia eletrúnica para comandar a variação do comando e pressão da turbina.

muito mais barato fabricar ap.

abraços

[mephisto]

adiantar o comando em 26? . quer dizer que o ponto pode ser adiantado em 26? ? ? caramba, eh muita coisa …. quem controla a vvt e consequentemente essa avanço no ponto ??

[]?s

[snapback]348688[/snapback]

cara pelo contrario, esses 16v t tem ponto super conservador, serio da nojo de ver no scaner, quando entra pressao aff, parece ponto pra carro carburado e velho

[mephisto]

parou por causa do elevado custo de produção: 16 válvulas, dois comandos e uma parafern?lia eletrúnica para comandar a variação do comando e pressão da turbina.

muito mais barato fabricar ap.

abraços

[snapback]348833[/snapback]

tudo q tem no 16vt tu acha num 1.8t, era carinho mesmo mas foi motivo de mt boa reputacao pra vw principalmente lah fora, tem q ver como o pessoal admira esse motorzinho pelos testes de duracao feitos

pena que a minha gt12 nao duro 1 ovo