Protótipo

[AkUbA]

gostei dessa ideia tb… mas como nosso projeto ainda está nas cabeças mais do q no papel e na realidade, seria uma competição pra frente...

tem todo ano essa competição??

alguém tem fotos, dados, de outros prototipos q possa postar??

[Nuvo]

dá pra montar um motor 2.0 usando o vb de 1.8 e pistões de monza 2.0

tudo bem q se quebrar joga o bloco fora, mas vc gira com mais folga e a curva de torque se mantém plana por uma boa parte da faixa de rpm….

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excelente para um carro de pista… girando e com uma boa curva de torque...

[AkUbA]

eixo de 1.8 com pistões de monza 2.0 fica 2.1 né??

[Brigadeiro]

pode-se usar motor 1.6 ap, tem custo reduzido, encontra-se fácil, tem mais durabilidade e gira muito… já que torque não é problema.

[quarteto]

excelente para um carro de pista… girando e com uma boa curva de torque...

[snapback]356891[/snapback]

exato….não é o mais recomendado pra correr uma corrida de endurance, e é necessário radiador de óleo e um de água decente...

eixo de 1.8 com pistões de monza 2.0 fica 2.1 né??

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fica 2.0

[AkUbA]

quase 2.0 fica com pistão de monza 1.8… se não me engano é 195alguma coisa, acima de 50 arredonda pra cima... 2.0

pra ser 2.1 é com eixo 2.0 tb então?? po, deve ficar horivel de vibração... só com o bloco alto mesmo, ou to falando besteira??

[quarteto]

vc consegue minimizar a vibração com um bom balanceamento estático e din?mico….

mas um motor com vb de curso longo eu particularmente não gosto...

[AkUbA]

entendi… mas nesse caso do pessoal do curso a grana é curta.. então tem q ser o bloco 1.9 q eu tenho mesmo... coloca-lo na transversal, com q caixa??

longa, curta, de qual carro???

[quarteto]

vc pode usar caixa dos logus, verona, pointer, escort q usaram motor ap

se achar uma de pointer gti é uma boa, pois é bem curtinha…ajuda muito nas retomadas....

[AkUbA]

eu pensava q pelo peso do carrinho eu poderia usar uma longa mesmo…

precisava de alguns exemplos de prototipos, alguem tem???