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Cabeçote 20v

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  • F Offline
    F Offline
    Fluff
    escreveu em última edição por
    #12

    :fiu:

    1 Resposta Última resposta
    • K Offline
      K Offline
      kleber Londrina
      escreveu em última edição por
      #13

      esquece esse cabeçote bichado q acho que consegui um pra vc zerado…

      e o preão mais  :fiu:  impossível...

      [snapback]365614[/snapback]

      uia o nuvo cheio dos esquemas

      esses dois estão com mal criação….....

      kleber

      1 Resposta Última resposta
      • H Offline
        H Offline
        HaUcK33
        escreveu em última edição por
        #14

        16v rlz

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
          F Offline
          Fluff
          escreveu em última edição por
          #15

          uia o nuvo cheio dos esquemas

          esses dois estão com mal criação….....

          kleber

          [snapback]365838[/snapback]

          nada…

          n?is é tudo manco.

          16v rlz

          [snapback]365839[/snapback]

          mas 20v é mais facil de achar coisas aqui no brasil

          :fiu:

          1 Resposta Última resposta
          • H Offline
            H Offline
            HaUcK33
            escreveu em última edição por
            #16

            nada…

            n?is é tudo manco.

            mas 20v é mais facil de achar coisas aqui no brasil

            :fiu:

            [snapback]365848[/snapback]

            cara, nem sabia q esse cabeçotes 20v serviam nesse motor assim tão de boa.. eu tava dando uma pesquisada aqui.. realmente compensa mais q o 16v

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
              F Offline
              Fluff
              escreveu em última edição por
              #17

              cara, nem sabia q esse cabeçotes 20v serviam nesse motor assim tão de boa.. eu tava dando uma pesquisada aqui.. realmente compensa mais q o 16v

              [snapback]365857[/snapback]

              sim.

              a adaptação é bem fácil.

              1 Resposta Última resposta
              • C Offline
                C Offline
                Cleber T.
                escreveu em última edição por
                #18

                fluff queremos saber + detalhes futuramente hehehehe

                1 Resposta Última resposta
                • H Offline
                  H Offline
                  HaUcK33
                  escreveu em última edição por
                  #19

                  sim.

                  a adaptação é bem fácil.

                  [snapback]365858[/snapback]

                  q carro vc tá cara? e o verdin?

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Fluff
                    escreveu em última edição por
                    #20

                    q carro vc tá cara? e o verdin?

                    [snapback]365873[/snapback]

                    depois de muitas alegrias ele foi-se.

                    to com outro gol bola, só que agora branco e com mecanica beeeeeeeem diferente da que tinha.

                    1 Resposta Última resposta
                    • K Offline
                      K Offline
                      kleber Londrina
                      escreveu em última edição por
                      #21

                      então fluff,

                      fuja desse cabe?udo

                      acabei de conversar com aquele cara fera em retifica o maranata, ele disse que era dinheiro jogado fora, porque iria apresentar novamente o desgaste, mesmo que concertado , e outra que somente o comando desse ja compra um cabeçote bom….

                      disse que isso é meio cronico, pela ideia dele o acabe?udo ja esta praticamente condenado....

                      acho melhor partir pro 16 volts mesmo, segundo também a auto full power o 16 rende mais que o 20, agora vai saber....

                      o negocio e dar benga nos 20v e vc com 16v, hahahha, igual o carro do everson

                      kleber

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        Fluff
                        escreveu em última edição por
                        #22

                        hmmmmmmmmmmmm

                        bom saber disso, kleber

                        mas agora nem da nada

                        ja arrumei outro mesmo

                        :fiu:

                        mas acho q é mais $jogo$ o 20v por conta dos componentes mesmo.

                        16v da vw aqui é muito foda de achar as coisas.

                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
                          M Offline
                          mephisto
                          escreveu em última edição por
                          #23

                          hmmmmmmmmmmmm

                          bom saber disso, kleber

                          mas agora nem da nada

                          ja arrumei outro mesmo

                          :fiu:

                          mas acho q é mais $jogo$ o 20v por conta dos componentes mesmo.

                          16v da vw aqui é muito foda de achar as coisas.

                          [snapback]365938[/snapback]

                          usou a cabeca menino

                          n vai te arrepender :fiu:

                          1 Resposta Última resposta
                          • Z Offline
                            Z Offline
                            zunido
                            escreveu em última edição por
                            #24

                            então fluff,

                            fuja desse cabe?udo

                            acabei de conversar com aquele cara fera em retifica o maranata, ele disse que era dinheiro jogado fora, porque iria apresentar novamente o desgaste, mesmo que concertado , e outra que somente o comando desse ja compra um cabeçote bom….

                            disse que isso é meio cronico, pela ideia dele o acabe?udo ja esta praticamente condenado....

                            acho melhor partir pro 16 volts mesmo, segundo também a auto full power o 16 rende mais que o 20, agora vai saber....

                            o negocio e dar benga nos 20v e vc com 16v, hahahha, igual o carro do everson

                            kleber

                            [snapback]365914[/snapback]

                            apenas um adendo não querendo causar pol?mica nem nada pois desde que a autopower mudou de mãos todos estamos estranhando um pouco as informações, mas se olhar o quadro com as medições dos cabeçotes na legenda, vcs verão que o cabeçote 20v na verdade é o cabeçote do marea que na verdade é um quatro válvulas por cilindro, então não sei se é valida a comparação com um cabeçote de carro 4 cilindros… pois a concepção é a mesma, ou estou enganado? ou seja, as fotos lá mostra o gabe?ote 20v do golf mas no quadro de medição na tabela são dados do marea... eu não sei onde está o erro mas estou só levantando a questáo...

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
                              G Offline
                              Gustavo
                              escreveu em última edição por
                              #25

                              o fluff esse cabecudo vai pro gol?

                              1 Resposta Última resposta
                              • G Offline
                                G Offline
                                G L O C K
                                escreveu em última edição por
                                #26

                                em fluxo os 16v vw ganham mole dos 20v audi/ vw, vide que os a4 de turismo alem? andavam de 16v quando já se exestiam os 20v …

                                masi é isso mesmo os 16v tão ficando escassos ... uma pena isso ainda bem que vw lanãou outro motor 16v lá fora vamos aguardar que esse motor venha apra c? ...

                                1 Resposta Última resposta
                                • G Offline
                                  G Offline
                                  Gustavo
                                  escreveu em última edição por
                                  #27

                                  o problema eh q 90% dos brasileiros querem carros 1.0, e tbein nao sabem cuidar de um motor 16v, vide gol 1.0 16v.

                                  ae dotor, tah faltando meio litro de oleo, completa?

                                  sim, coloca o mais barato

                                  tah ok

                                  tipico de ver em posto de gasolina, meio litro ainda tah no cabecote, motor quente, depois o cara coloca qualquer oleo, mistura de expessura e ate tipos de oleo dao akela porcaria no motor, depois tem a causa da temperatura q o 16v trabalha um pouco mais quente, depois tem a os regimes de rotacao.

                                  por fim brasileir diz assim: ah 16v eh uma bosta, nao rende, ainda por cima cria borra de oleo, por isso q as montadoras tao deixando esse tipo de motor de lado, infelizmente, temos um 1.0 16v com 102mil km e tah muito bom, sem reclamacoes aki em casa, mas eu levo pra avaliar o carro os caras sempre entortam o nariz qdo veem o 16v, por isso q eu toh achando q vamos ficar sem 16v, mas nada eh impossivel, eh q brasileiro ta acostumado com motor de opala e ap :fiu:

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • C Offline
                                    C Offline
                                    chiquinho
                                    escreveu em última edição por
                                    #28

                                    para quem interessar, tenho um 16v original, sem passe sem nada, novo, com 46000 rodados. qq coisa mp.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • P Offline
                                      P Offline
                                      Pisca
                                      escreveu em última edição por
                                      #29

                                      apenas um adendo não querendo causar pol?mica nem nada pois desde que a autopower mudou de mãos todos estamos estranhando um pouco as informações, mas se olhar o quadro com as medições dos cabeçotes na legenda, vcs verão que o cabeçote 20v na verdade é o cabeçote do marea que na verdade é um quatro válvulas por cilindro, então não sei se é valida a comparação com um cabeçote de carro 4 cilindros… pois a concepção é a mesma, ou estou enganado? ou seja, as fotos lá mostra o gabe?ote 20v do golf mas no quadro de medição na tabela são dados do marea... eu não sei onde está o erro mas estou só levantando a questáo...

                                      [snapback]366138[/snapback]

                                      uma das coisas q me grilou e me fez eskecer de uma vez por todas a nova ap foi exatamente isso aí…os caras são tão burros q nem notaram q o marea tem 1 cilindro a mais.. ;)

                                      1 Resposta Última resposta
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