Pistao de monza
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tá sem nada de borboletas, só com os coletores.
digamos q tem um parentesco muito proximo com os ibiza…
vira sem quebrar 8500rpm, mas chega a 9500, 9800rpm sem maiores problemas.
o bom é q foi feito pra andar assim e não quebrar ah tá sem pistão tb...
mas biela, vira e tal tão tudo lá. essa semana pego uma lista completa do q tem, inclusive medidas de comando e tal e t mando, bele?abraço.
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a minha idéia é usar esse pistão no vira 1.8, e eu só quero trocar de marcha qdo o shift lite acender 9000 rpm, ou mais um pouco, se o motor colaborar…hehehehehehehehehe
[snapback]199215[/snapback]
9 paus num apo
só forjado
e mesmo assim nao espere mta durabilidade.
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será forjado e eu não espero durabilidade
[snapback]250429[/snapback]
se for bem montado, bem acertado e se vc souber usar, vc pode ter durabilidade.
[]?s
filipe
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se for bem montado, bem acertado e se vc souber usar, vc pode ter durabilidade.
[]?s
filipe
[snapback]250472[/snapback]
sim sim….
comeão a estudar o uso de um cabeçote multivólvulas nisso....
com cabeçote multivólvulas fica mais fácil de atingir esse patamar de rpm
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esse é o meu sonho. um ap 2.0 aspirado forte com quem sabe um cabeçotezinho sei lá, 20v
[]?s
filipe
