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[em progresso] corsa econoflex

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  • R Offline
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    rbsmontemor
    escreveu em última edição por
    #400

    show rapha,

    vc me tirou uma preocupação com essa explicação da k16 agora.

    eu ainda preciso fazer mt coisa no carro, uma delas é o pipe de 2,5", pra poder colocar mais pressão, rsrsrs

    andar com 1.1 só é triste, kkkkkkk

    hahaha, vai com calma, quando enjoar de andar com 1.1 bar você vê o que faz. certeza que com 1.1 bar deve estar gostoso de andar.

    e ae, bom….

    muito massa mudanças para melhorar e aumentar potência.... o que pensa agora em cavalaria? ainda quero mudar também a turbina do palinho.... boa sorte e que venha muitos pocotos.......

    com essas alterações eu nem penso tanto em potência. um dos problemas que quero resolver é o ar aquecer muito mesmo com vento de 240km/h na cara, e o outro é reduzir a perda de torque depois de 5800rpm.

    claro que se mantiver a curva de torque alta em rotação mais alta significa mais potência, mas não sei quanto virá pois de qualquer forma estou limitado ao coletor de admissão plástico.

    abraço!

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    • M Offline
      M Offline
      Milan
      escreveu em última edição por
      #401

      show de bola acompanhando o topico  ;d

      mas soh quero ver quando o clayton vai dar uma puxada comigo kkkkkkkkkkk

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      • C Offline
        C Offline
        claytonneves
        escreveu em última edição por
        #402

        show de bola acompanhando o topico  ;d

        mas soh quero ver quando o clayton vai dar uma puxada comigo kkkkkkkkkkk

        esses apzeiros são mt maldosos né??? milinove com treskilimeio e querem puxar com meu humilde celta 1.4 com 1bar, hahahahahahaha

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          Milan
          escreveu em última edição por
          #403

          kkkkkkkkkkkkkkkkkkk nao me zoa… nao sou apzeiro sou mdzeiro 1.6 kkkkkkkkkkkkkkkkkk

          tirar onda nuns encontros ;d

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
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            Lucas Wenceslau
            escreveu em última edição por
            #404

            show rapha,

            vc me tirou uma preocupação com essa explicação da k16 agora.

            eu ainda preciso fazer mt coisa no carro, uma delas é o pipe de 2,5", pra poder colocar mais pressão, rsrsrs

            andar com 1.1 só é triste, kkkkkkk

            hahaha, vai com calma, quando enjoar de andar com 1.1 bar você vê o que faz. certeza que com 1.1 bar deve estar gostoso de andar.

            e ae, bom….

            muito massa mudanças para melhorar e aumentar potência.... o que pensa agora em cavalaria? ainda quero mudar também a turbina do palinho.... boa sorte e que venha muitos pocotos.......

            com essas alterações eu nem penso tanto em potência. um dos problemas que quero resolver é o ar aquecer muito mesmo com vento de 240km/h na cara, e o outro é reduzir a perda de torque depois de 5800rpm.

            claro que se mantiver a curva de torque alta em rotação mais alta significa mais potência, mas não sei quanto virá pois de qualquer forma estou limitado ao coletor de admissão plástico.

            abraço!

            só uma dúvida... com um projeto massa desse por que ainda não veio um coletor diferenciado ou mais simples de alumínio como dos corsas antigos... é o que uso no meu e foi só tirar um e colocar o outro, sem contar que é fácil de achar e barato de comprar. valeu.

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
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              rbsmontemor
              escreveu em última edição por
              #405

              há alguns anos atrás em uma conversa com um amigo e antigo usuário do preparados, o rafones, ele me contou que o preparador dele (zezão de brasília) estava desenvolvendo um coletor de admissão com maior fluxo para estes motores quando a gm saiu com estes motores econo.flex e seus coletores de plástico.

              diz ele que testando em bancada de fluxo, estes coletores plásticos eram ainda melhores que os que ele estava desenvolvendo, e muito superiores aos de alumínio antigos. esta é a principal razão para eu não usar um coletor de alumínio destes.

              o que penso em fazer mais adiante é usar um coletor destes de alumínio como base para fabricar uma cópia do coletor plástico, em alumínio…vamos ver quando vai dar para fazer ($$$).

              abração.

              1 Resposta Última resposta
              • M Offline
                M Offline
                Milan
                escreveu em última edição por
                #406

                esses coletores de plastico explodem com que pressao?????¿¿¿¿

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  rbsmontemor
                  escreveu em última edição por
                  #407

                  não sei rs.

                  o meu já viu pico de 1.7 bar, e 1.5 bar direto e está aí firme.

                  1 Resposta Última resposta
                  • C Offline
                    C Offline
                    claytonneves
                    escreveu em última edição por
                    #408

                    não sei rs.

                    o meu já viu pico de 1.7 bar, e 1.5 bar direto e está aí firme.

                    1.5bar, meu sonho de consumo, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

                    ainda vou meter 1.8 no pé, se tudo der certo ainda esse ano, rsrsrs

                    1 Resposta Última resposta
                    • L Offline
                      L Offline
                      Lucas Wenceslau
                      escreveu em última edição por
                      #409

                      não sei rs.

                      o meu já viu pico de 1.7 bar, e 1.5 bar direto e está aí firme.

                      realmente não sei a real diferença que faz, sei que ando com 2 bar direto no pé e acelerando toda hora então não quiz arriscar, mas gostaria de saber se faria diferença o de plástico no meu carro acho que vou ficar por saber. kkkkkk

                      1 Resposta Última resposta
                      • C Offline
                        C Offline
                        claytonneves
                        escreveu em última edição por
                        #410

                        não sei rs.

                        o meu já viu pico de 1.7 bar, e 1.5 bar direto e está aí firme.

                        realmente não sei a real diferença que faz, sei que ando com 2 bar direto no pé e acelerando toda hora então não quiz arriscar, mas gostaria de saber se faria diferença o de plástico no meu carro acho que vou ficar por saber. kkkkkk

                        lucas, desculpa a conversa "cruzada", vc tem 1.4 ou 1.8? anda com 2bar direto no pé tranquilo?

                        andei pensando em fazer isso tb, mas fiquei com medo, dentre outras coisas, de roer minha caixa rápido demais, rsrsrsrs

                        abração

                        1 Resposta Última resposta
                        • L Offline
                          L Offline
                          Lucas Wenceslau
                          escreveu em última edição por
                          #411

                          não sei rs.

                          o meu já viu pico de 1.7 bar, e 1.5 bar direto e está aí firme.

                          realmente não sei a real diferença que faz, sei que ando com 2 bar direto no pé e acelerando toda hora então não quiz arriscar, mas gostaria de saber se faria diferença o de plástico no meu carro acho que vou ficar por saber. kkkkkk

                          lucas, desculpa a conversa "cruzada", vc tem 1.4 ou 1.8? anda com 2bar direto no pé tranquilo?

                          andei pensando em fazer isso tb, mas fiquei com medo, dentre outras coisas, de roer minha caixa rápido demais, rsrsrsrs

                          abração

                          cara o meu carro é 1.8 um palio r, e 2 bar ando de boa sem preocupar o carro me passa muita confiança e quanto a caixa está aguentando direitinho pelo menos até agora a fiat é muito boa em cambios, assim acho.

                          abraço

                          1 Resposta Última resposta
                          • R Offline
                            R Offline
                            rbsmontemor
                            escreveu em última edição por
                            #412

                            ta indo!!

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                            • C Offline
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                              claytonneves
                              escreveu em última edição por
                              #413

                              show rapha.

                              hj vou lá dar um up na suspensão do celta, estão entrando amortecedores preparados :d :p

                              espero conseguir mais chão, rsrsrs.

                              próximos up´s serão fazer o pipe de 2,5" e subir pressão, a caixa eu vou deixar grana separada pra uma f17 e vou usar a minha até quebrar.

                              to querendo criar coragem igual ao lucas wenceslau pra andar com 2 no pé, rsrsrs.

                              mas isso acho que só ano que vem, esse ano tá complicado.

                              1 Resposta Última resposta
                              • M Offline
                                M Offline
                                Milan
                                escreveu em última edição por
                                #414

                                show rapha.

                                hj vou lá dar um up na suspensão do celta, estão entrando amortecedores preparados :d :p

                                espero conseguir mais chão, rsrsrs.

                                próximos up´s serão fazer o pipe de 2,5" e subir pressão, a caixa eu vou deixar grana separada pra uma f17 e vou usar a minha até quebrar.

                                to querendo criar coragem igual ao lucas wenceslau pra andar com 2 no pé, rsrsrs.

                                mas isso acho que só ano que vem, esse ano tá complicado.

                                po clayton agora vi que que é pipe.

                                tem 2 lojas que fazem mas 1 nao sei se existe mais….. tem o teco á do lado da top racing em sao francisco (dizem que ele é careiro pra cassete).

                                e tem onde fiz meu escapamento inteiro ali perto da praca zé garoto em são gonçalo, proximo a clinica são josé. é grande o local azul na principal nem tem como nao ver (tb vende pneus).

                                é mais ou menos perto deonde eu moro tb..... se quiser posso te levar até lá.

                                olhando a foto do rafa agora vejo a maldição que ta vazando ar do meu carro kkkkkkkkkkkkkkkkkkk é o down pipie kkkkkkkkkkkkkkkkkk

                                1 Resposta Última resposta
                                • L Offline
                                  L Offline
                                  Lucas Wenceslau
                                  escreveu em última edição por
                                  #415

                                  show rapha.

                                  hj vou lá dar um up na suspensão do celta, estão entrando amortecedores preparados :d :p

                                  espero conseguir mais chão, rsrsrs.

                                  próximos up´s serão fazer o pipe de 2,5" e subir pressão, a caixa eu vou deixar grana separada pra uma f17 e vou usar a minha até quebrar.

                                  to querendo criar coragem igual ao lucas wenceslau pra andar com 2 no pé, rsrsrs.

                                  mas isso acho que só ano que vem, esse ano tá complicado.

                                  para né amigão, a questão não é coragem é que quando o bichinho do 2 bar pica nunca mais volta, a adrena é loka, dai é pensar que não vai quebrar e tocar em frente é como lido.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • R Offline
                                    R Offline
                                    rbsmontemor
                                    escreveu em última edição por
                                    #416

                                    eu já tive muito problema andando com 1.5 bar, vamos ver como vai ser daqui pra frente agora que todos os pontos fracos foram resolvidos ao meu ver.

                                    acho que vai demorar um pouco até eu achar que preciso / quero 2 bar hahaha.

                                    quanto de potência vem com 2 bar no seu motor?

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • L Offline
                                      L Offline
                                      Lucas Wenceslau
                                      escreveu em última edição por
                                      #417

                                      eu já tive muito problema andando com 1.5 bar, vamos ver como vai ser daqui pra frente agora que todos os pontos fracos foram resolvidos ao meu ver.

                                      acho que vai demorar um pouco até eu achar que preciso / quero 2 bar hahaha.

                                      quanto de potência vem com 2 bar no seu motor?

                                      minha turbina é um pouco pequena mas estou colocando para derreter sem dó e até o momento está aguentando direitinho " refrigerada a água o que recomendo a todos e faz grande diferença" ando com 2 bar direto com uma master r4449 e veio 377 cvs motor, e nunca tive problemas com quebra de nada, assim espero continuar. obs: está turbina é para 350 cvs.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • R Offline
                                        R Offline
                                        rbsmontemor
                                        escreveu em última edição por
                                        #418

                                        ficou pronto e gostei bastante do resultado.

                                        apesar da r474 vir cedo, é muito mais linear que a k16. com a k16 o torque vinha de uma vez só, lixava tudo que era uma beleza…com a r474 agora fica bem mais fácil de controlar a tração no pé e empurra bem mais em alta.

                                        liga não que o carro está sujo mesmo, carro de dia a dia sabe como é né hehe.

                                        aproveitei para trocar o radiador que estava vazando.

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                                        preciso dar uma lavada nesse cofre...

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • C Offline
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                                          claytonneves
                                          escreveu em última edição por
                                          #419

                                          dificil ver um projeto bem montado como o seu rapha, parabéns

                                          1 Resposta Última resposta

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