Pistão pra ap
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opa tenho interesse também em pistões forjados iapel para gm.
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pessoal, depois que eu comprar os meus e ver como funciona e tal, podemos sim juntar uma turma e comprar, o lance vai ser enviar, mais qualquer coisa o zoega vem buscar aki
falando serio agora, podemos ver sim de fazer un pacotão de pistão forjado da iapel.só que pra isso vcs terão que me ajudar primeiro
falei com o pix e ele me explicou que o lance dos iapel de não precisar abrir o bloco é por que ele vem num tamanho menor que o original e ja compensa a folga, agora minha duvida fica nos aneis..
meu bloco é std e não tá nada ovalizado, então só vou dar uma brunida pra deixar bunitinho. ai vou comprar pistão iapel pra ap 1.8 std e cual anel devo comprar? std pra 1.8?? ou tenho q comprar uma sobre medida algo assim? e cual marca vcs recomendan pro meu motor, lembrando que adoro segurar o po por bastante tempo, sei que isso depende do acerto, mais mesmo assim tem q ser un anel fortinho.
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pessoal, depois que eu comprar os meus e ver como funciona e tal, podemos sim juntar uma turma e comprar, o lance vai ser enviar, mais qualquer coisa o zoega vem buscar aki
falando serio agora, podemos ver sim de fazer un pacotão de pistão forjado da iapel.[snapback]377287[/snapback]
poutz m?rcio, buscar nem rola hein….
dava pra vc trazer eles pra nois aqui, da? já dá uma amaciada nos seus na estrada e talz...
já aproveita e passa em ctba pra ver a arrancada
ou vc joga eles aí nas cataratas que eles devem vir parar por aqui em algum lugar....
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pow, o iapel mais em conta q achei no brasil, 86mm, tava por r$ 1550,00… :ugh:
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vtcputz eu ja tava puto na época que eu estava louco atras desse pistão cabeça reta, e o mais barato foi r$820, isso com o dolar ja cotado na casa dos r$2,60. imagina agora, o dolar bem abaixo dos r$2.50 e a galera ainda subiu o preão do iapel…
marcioap, cara se vc consegue o iapel por esse preço, pega ele.
ou sório mesmo, se rolar o pacotão iapel pro pp eu to dentro, a media q eu ainda não sei, talvez 82mm pra ap 1.8 e cabeça reta, pra aspro.
mas tem que ver logo, pq o restinho da graninha q sobrou aki se demorar eu gasto ela rsrsrsrs.
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qualquer coisa o correio de foz pede nota, até mesmo si vc falar que é pora pra tua espo?a fazer enseminação eles peden nota.
dá pra fazer sim, eu me disponho a fazer, apenas temos q fazer o seguinte, ver quem tudo quer, as medidas e tal, ai eu vejo o preso q eles fazen e o valor do frete até aki en santa rita paraguay ou até mesmo en posadas argentina si for muita diferença dai busco de carro lá
ai pra chegar até vcs, eu dezembro si deus quicer e num dar nem uma zica eu vou pra lá dai levo junto e entrego pessoalmente pra kda un e quem não for, envio de la, pois apenas de cidades vizinhas de outro pais como foz uqe peden nota pra tudo.
ou senão vcs pagan a pasagen de curitiba pra sp e eu vou pra lá e ja conheão quem não for no festival.
rsrszoega, acho melhor eu não amaciar eles não, do geito q meu carro tá bebendo vou gastar mais que o valor dos pistão pra chegar lá
tenho que ajeitar ele primeiro. depois dá pra pensar en viajar.
mais é isso pessoal, pra curitiba eu vou no festival, podemos ver de comprar eles e eu levo até lá pra quem quicer e quem quicer e não for no festival nois estuda uma maneira de entregar.
mais por favor, voltamos ao meu post, sobre pistão e anel, medidas de pistão e anel que devo comprar.
nem que vcs abrem outro post ou eu mesmo abro outro post sobre a importação de pistão iapel no brasil de maneira clandestina, ah e si eu for preso, entrego todo mundo, principalmente o ka
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mascio….não é q o iapel dilata como o original...? q a folga já foi prevista na fabricação dos pistões....explico:
vamos supor um motor q use pistões de 81mm...
se vc pegar um pistão original e colocar nesse motor, a folga na camisa será de 0,05mm (por exemplo)
vamos supor q esse pistão iasa dilate 0,15mm
pra colocar ele no motor vc vai ter q abrir 0,05mm tb....pq na verdade esse pistão terá 80,90mm aí com a dilatação fica no tamanho certinho, entendeu?
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essa parte o pix me explicou. eu queria saber como vai ficar o tema do anel ai. pois si o pistão é 0.10mm menor o anel tambein não teria q será digamos que eu compre un jogo de pistão iapel medida std do 1.8 que é 81mm(arredondando por que é menos q isso) e ele sendo forjado vai ter os 80.90mm por ej, o anel num vai ter q ser menor?
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puts tio, bastava pensar un pouco, pois o anel num dilata certo? e o pistão sim, ai cuando dilatar vai ficar certinho né? então apenas compro anel medida std?
si for sim, como fica os motores nos cuais o cilindro é aberto pra deixar uma folga maior e o pistão não trancar? o anel fica folgado ou usa uma sobre medida?
num sei si expliquei bem.
tipo o pistão iapel vc não abre a camisa por que o pistão é menor certo.
mais no caso de un ross, powertech que o pistão tem o mesmo tamanho do original e vc tem q abrir as camisas, cual anel vc usa pra não ficar folgado, pois si usar un anel digamos std e un pistão std so que forjado, vc vai deixar uma folga maior que o motor original pede e concecuentemente o anel vai ficar com mais folga tambein.
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ow marcioap, desculpa não ter te ajudad aí… é q eu não sei mesmo rsrs...
mas foi mto bom saber disso ai... q o iapel não precisa abrir a camisa... perfeito
meu motor ta com 8 mil km só... std... acho q o canal é meter iapel na criança mesmo...
e quanto ao anel, a iapel não faz anéis tbm??
bom, eu fecho o pacote de iapel pro brasil... e quase certeza q um amigo meu tbm fecha... se puder mandar umas ercoli, tbm fecho
agora eu não entendi a historia da nota fiscal... se vc conseguir uma, vc pode mandar eles tranquilo???
de quanto é o imposto??? 60%???
abraços
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de f?, vai de pistão iapel pré turbo e anel original… os iapel pré ap usam anel do pistão modelo carburado.
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marcio, pode ser que eu esteje falando meda mas o tamanho do anel se escolhe conforme o cilindro: imagina assim vc poe o anel no cilindro depois de ter brunido,
desce ele um pouco com a cabeca do pistao dede forma q o anel fique reto, ai vc vc pega um calibre de laminas e mede o gap. se vc por exemplo der um folga de 0.08mm num pistao como o ap que a folga e de 0,025 vc tera um gap muito grande e consequentemente blow-by. a meu ver ele so atrapalharia em baico giros, se é que atrapalha. assim vc pode comprar aneis 0.50 e ir gastando com uma lima ate dar o gap certo (nao se esqueca de tirar os cantinhos q ficarao).
se vc deixar muito justo eles podem pinçarem e arranhar o cilindro. assim no meu enteder vc deve medir o anel no cilindro. alem disso depois de brunido confira com um subito (na retifica eles tem) a concentricidade.
quanto aos pistoes iapel se for rolar mesmo me avise.
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segunda quando for pra piracicaba vejo e te passo. os aneis do ap servem na canaleta do pistao iapel(folgas)? eles nao vendem anel junto? quando for cotar passa pra mim o preco pra ap 1.8 , 2.0 e se eles tem algum com pino deslocado pra fazer 1.9 com vira de 1.8.
valeu