Motor chrysler 318
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bom, la vai a introdução.
carro: maverick 76, 2 portas, super luxo
motor: chrysler 318 (dodge dart)
embreagem: original
comb: gasolina
carburador: dfv 446
coletor: original
comando de valvula: original
valvulas: original
taxa: 7,5:1 (segundo o manual, ainda não mechi no cabeçote)
pistão: original
virabrequim: original, mas na medida 0,20
escape: dimensionado 8x2; cano direto de 3 saindo no fim (fazer semana que vem)
rodas: aro 14
pneu traseiro: está 195, mas to tentando colocar 225/70/r14 ou 205/70/r14
pneu dianteiro: está 185, mas to tentando colocar 205/70/r14
*cansei de escrever original, o q eu não falar eh original… aheuaheae...
e ai é o que será que eu faão é a principio pensei em taxar o cabeçote pra subir a taxa para 8,4:1 no minimo, que eh a taxa do charger, trocar o bura por um quadrijet 650cfm, mas o coletor vai sair meio caro e to pensando em colocar temporariamente uma flange adaptadora pra usar o mesmo coletor por enquanto..
quero uma preparação que dá pra eu fazer uns 5 km/l usando 1? estagio do quadrijet sem pisar nada, nem que seja andando quase q sem acelerar msm, soh com aceleração do motor.. eheuhue.. quero tb mais pra frente meter um nitro..
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manda o consumo pro espaço… mas quero ver andar... nao quero perder pra a3 1.8t de 180cv nao, dai dps a gente pega alvos mais dificeis, mas pra começar ja ta bom..
ou se não der pra ir aproveitando a preparação, que seja de uns 300cv... mais q isso acho q nem tem necessidade... pelo menos por enquanto..
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olha… nao tem como eu chutar qto vou poder gastar... eu vou gastar o q precisar... soh não sei qto tempo vai demorar.. mas queria deixar ele com uns 300cv msm...
vou vender um dodge dart que eu tenho pra tentar levantar 3 mil.. to com um motor ford v8 292 que pretendo conseguir mais uns mil... e isso vai pro carro... fora carburador que vou trocar o meu entao vou vender o dfv... uns 300-400... soh q se precisar eu do jeito de arrumar mais grana.. nem que seja estilo jesse james... aheuahea
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acho q comando + taxa + quadrijet + alcool da pra dar uma brincada massa
agora toh achando estranho oq vc ta falando ae q nao anda junto com a3 1.8t 180cv, esses carros normalmente sao meio mancos por conta do peso deles. o maverick eh mais pesado q o opala, isso eh verdade, mas nao muito, os audis sao mais pesados ainda.
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eu sei que vão me crucificar por colocar motor do dodge num ford…
mas kra... não foi vcs que ficaram 2 meses procurando motor pra qdo vc se animar todo que um fdp diz q acho motor pra vc, dps de 2 meses sofrendo por estar sem carro pra andar e precisar fazer mta coisa, e tretar com seu irmao 5x no meio tempo, e cada tretada ja ficava mais a peh ainda, q dai nem carona eu tinha, vc dar de cara com um dodge dart com motor perfeito e barato de um kra q não sabe nem se o motor eh 4 cilindros ou se eh v8.. aheauehauea
comprei mesmo admito haeuhauea
mas entao.. qto a comparação com audi.. eu não faão a minima de qto que esse carro anda, eu ainda não dei uma volta ainda nele.. o carro que estava nao estava mto confiavel pra pisar, fora q tava sem embreagem... mas ja troquei...
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eu nao vou crucificar ninguém, eu quero ver o motor enfiado lá.
só isso.
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o motor já foi colocado e adaptado coxins, etc.. só que a gente foi trocar junta do carter pra tirar um vazamento e decidimos trocar as bronzinas que não tavam mto boas..
dai como as bronzinas devem chegar amanhã, entre quinta e sabado o carro ta rodando..
não lembro onde que eu vi também que esse motor cabia, pra não falar q sou o unico… soh que vai ficar bem apertado perto do que era no dart.. aheuahea
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eu vou crucificar sim, pode apostar.
vc estragou um dart e um maverick. monta o dart novamente, vende ou troca ele inteiro por um ford 302 e deixa o maverick e o dodge como tem de ser.
além do fato de não caber um 318 facilmente no cofre do maverick. a fixação do motor é diferente, fixação da caixa é diferente…..
e acredite, esperar alguns meses pra conseguir o motor certo não é nada.
boa sorte pra vc e que deus te ilumine.
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se alguém quiser o dart com o motor e me dar o v8 302, cambio, diferencial em perfeito estado mais grana, aceito sem problemas, dificil eh achar motor no estado do meu… mas enquanto não acho.. vou montar assim mesmo..
voltando ao tópico, e então é que tipo de preparação devo fazer nesse motor ?
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sem estress hein
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deixa passar o festival que eu falo mal de ford 302 v8…
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bom… não sei.. mas sempre que pergunto uma comparação entre os dois motores todo mundo me fala q o 302 nao eh metade do 318... dai qdo eu falo q vou por num maverick o povo fica bravo...
vai entende neh... ate concordo, tem lá seu valor hist?rico e bla bla bla.. mas de qualquer jeito... andando bem, que mal tem ?
ngm responde sobre preparação para v8... :/
vc não manja de preparação pra v8 ?
