Cabeçote e comandos instalados
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primeiramente gostaria de agradecer a todos que como sempre estão sempre ajudando …
bruno leite ...
seguinte teu carro dava lenta quando estava frio ou nunca dava lenta ...
bem deixei o carro lá na multi hoje para instalar o unichip para ver se acaba esse problema da lenta vamos ver como o carro vai ficar ...
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glock,
certamente o unichip vai acertar sua lenta.
seu carro consegue estabilizar uma marcha lenta qdo frio, pq a eec-v dos rocam, engorda a mistura qdo o carro está frio. a medida que o motor vai esquentando ela vai equalizando a mistura gradativamente. ou seja, o acerto a ser dado pelo unichip ir? nesse sentido.
agora se eu fosse vc, trataria de arrumar logo um módulo de rocam 1.0 com pats (o código desse módulo é anil), pra conseguir acertar a lenta com a/c ligado. ali?s, nem sei se o 274? comporta lenta com a/c ligado. o 268? sim, mas o 274? é sei. o que sei é que todos os rocam dtm só conseguiram acertar a lenta com a/c usando módulo de rocam 1.0. aí vc vai me perguntar, p q roberto? é ? difácil de entender, a lenta do rocam 1.6 é 800rpm, do rocam 1.0 900rpm. esses 100rpm a mais acelerado, são de fundamental import?ncia para manter a lenta com a/c ligado. o rajáo, que usa 268?, só conseguiu acertar a lenta dele com módulo de rocam 1.0, expantalho tb, e eu farei o mesmo.
valeu
ps: pessoal, a tátulo de esclarecimento; a graduação do comando original do rocam 1.6 é 246?, e do rocam 1.0 é 255?. é dá pra intercambiar pq a posição dos mancais é diferente.
os comandos que a gente usa nos rocam 1.6 dtm são: 268?, ou 274?. e parece que o sórgio está desenvolvendo para o ano que vem um 284?.
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problema resolvido ….
eu amo o unichip ... hauhauahau
lenta em 900 rpm com ou sem ar ligado ... esta dando lenta com ar e tudo .... hehehehe
a lenta e quadrada mais dá lenta sim ... fica meio descarado que o carro tem algma coisa no motor ...
to feliz agora é ver como a carro ficou ...
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problema resolvido ….
eu amo o unichip ... hauhauahau
lenta em 900 rpm com ou sem ar ligado ... esta dando lenta com ar e tudo .... hehehehe
a lenta e quadrada mais dá lenta sim ... fica meio descarado que o carro tem algma coisa no motor ...
to feliz agora é ver como a carro ficou ...
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show
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problema resolvido ….
eu amo o unichip ... hauhauahau
lenta em 900 rpm com ou sem ar ligado ... esta dando lenta com ar e tudo .... hehehehe
a lenta e quadrada mais dá lenta sim ... fica meio descarado que o carro tem algma coisa no motor ...
to feliz agora é ver como a carro ficou ...
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me leva pra dar uma volta, ou melhor, vamos fazer um comparativo depois.
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tb rodrigo, basta remapear o chip e fzr as correções necessárias.
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concordo. nada como concertar no chip. o legal do real time programming é que voce vai acertando os parametros online. o dificil do chip é que a cada mudança voce precisa regravar um chip. dá um trabalh?o…......
posso estar enganado, mas no unichip o pessoal faz o acerto em tempo real.
embora ficar gravando chip de um trabalh?o, resolve da mesma forma que em rtp. é tudo uma questão de tempo e paciencia....heheh....
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concordo. nada como concertar no chip. o legal do real time programming é que voce vai acertando os parametros online. o dificil do chip é que a cada mudança voce precisa regravar um chip. dá um trabalh?o…......
posso estar enganado, mas no unichip o pessoal faz o acerto em tempo real.
embora ficar gravando chip de um trabalh?o, resolve da mesma forma que em rtp. é tudo uma questão de tempo e paciencia....heheh....
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esse sistema q vc esta falando é aquele q vc mostrou outro dia, onde vc mesmo faz suas alterações?
esse q custa menos de 1000 reais todo o sistema programóvel em tempo real (com o carro andando) ?
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esse sistema q vc esta falando é aquele q vc mostrou outro dia, onde vc mesmo faz suas alterações?
esse q custa menos de 1000 reais todo o sistema programóvel em tempo real (com o carro andando) ?
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exatamente e ele não é um piggyback. é alteração no chip em tempo real.
isso vai depender de sua central também. normalmente centrais obdi são program?veis. caso voce tenha uma central obdii voce precisaria comprar uma central obdi, o chicote de conversão e fazer as modificações para receber a emulação e datalogging em tempo real.
agora, caso voce já tenha uma central obdi programóvel, ai com certeza fica menos de 1000 reais. neste caso o equipamento mais caro será o ostrich ( http://www.moates.net/product_info.phpocpa…&products_id=57 ).
abraço.
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pra honda eh uma beleza
quero ver software barato e que funcione com um emulador igualmente barato (175 dolares eh uma pechincha por um emulador) p/ magnetti marelli
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qual a memória utilizada pela magnetti marelli é se for possível utilizar a 29c256 ou 27c256 é possível utilizar o ostrich sim.
com relação ao software, eu conheco inclusive softwares freware para este tipo de aplicação. outros são pagos e não não passam de 150 dolares.
o buraão não é tão grande como todos pensam. tem que correr atras…
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lóke… vc conhece algum software freeware emulador pra uma delphi com uma 27c256? poderia citar nomes, ou até msm onde posso baixar?
quem sabe faão uns brinquedinhos...
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boa diversão…..
http://www.supportfitness.com/mark/tunerpro/
esses dois softwares para datalogging e programação são gen?ricos, podem ser utilizados para qualquer marca de carro.
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nossa m?e… vou me divertir pra caramba com essas coisas...
mas parece que eu preciso conhecer muit?ssimo a fundo as características do bin?rio da ecu, né?
ainda chego lá.
mas nas férias, não restará pedra sobre pedra
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o que precisar de ajuda…...? só me avisar ok é abraço.
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uia o rodrigo querendo envenenar os caras eletronicamente
outro dia estava eu pensando com um amigo q tb tem um desses brinquedos se naum seria possível instalar uma central obdi em outros carros q naum sejam civics