.: próximos vti turbo do es. meu deus
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detalhe que da pra ter 500 cv sem problemas de marcha lenta, ainda mais se for um vw 16v …
ta cheio disso na europa, eua, e ateh aki no brasil ...
agora nao vai querer de um motor desses um torque monstro em baixa, e nao me venha dizendo que um 4g63, ou um wrx, ou um c20xe, ecotec, vag 1.8 20v vai ter, pq nao vai mesmo ...
eh bastante coisa pra 4 boquinhas, mas eh plausivel...
abraco
ps : tem ap 5cc com 900cv... 2.1l e 20v.
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detalhe que da pra ter 500 cv sem problemas de marcha lenta, ainda mais se for um vw 16v …
ta cheio disso na europa, eua, e ateh aki no brasil ...
agora nao vai querer de um motor desses um torque monstro em baixa, e nao me venha dizendo que um 4g63, ou um wrx, ou um c20xe, ecotec, vag 1.8 20v vai ter, pq nao vai mesmo ...
eh bastante coisa pra 4 boquinhas, mas eh plausivel...
abraco
ps : tem ap 5cc com 900cv... 2.1l e 20v.
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gostaria de ver um ap de rua com 500cv, nunca vi. admiro os ap tbm.
bom sei que o lag vai ficar prejudicado, mas em nenhum momento falei disso.
ps: tem 4g63 com 1200whp 2.1 16v. gt42r e lenta a 900rpm. 7.97segundos nos 402m.
abraço
felipe
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gostaria de ver um ap de rua com 500cv, nunca vi. admiro os ap tbm.
bom sei que o lag vai ficar prejudicado, mas em nenhum momento falei disso.
ps: tem 4g63 com 1200whp 2.1 16v. gt42r e lenta a 900rpm. 7.97segundos nos 402m.
abraço
felipe
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antes que vire discussao acalorada, um ultimo comentario ..
eh pra correr 402m os 1200whp neh …
pq o ap corre track-day...
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nunca disse q o motor não é bom, mas q estão sim fazendo algo errado, pois ja tem tudo na mão pra fzr decolar desde o inicio…
onde tem muito dinheiro la? eita... aquilo ali é coisa de
pega o motor do lelo, nada mais do q um 2.0 oito valvulas com um carburador weber40. simples, funcional e que anda na frente. isso sim é ter compet?ncia, isso é ter mérito.
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ka, segundo o próprio cac?, num é nada assim taum mais caro do que ele gastava no gol. realmente, em comparação com o lelo, tem mais grana mesmo, mas tem ap na pista gastando mais q o cac?, o amboni deve ser um.
e a receita dos gringos naum é usada plug and play no carro do cac?, pra começar ele naum usa biela de tit?nio, mas uma simples ercoli argentina, enquanto vê??rios ap usam crower, e outras grifes.
t+
eduardo pinheiro
manaus-am
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mataram o tópico do hondinha….....kkkkkkkkk
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lindo o barato hein…
se a gente tivesse a grana que os americanos tem, a gente comeria hanburguer q nem eles, pagaria por tudo q nem eles, nao raciocinaria e nao seria criativo q nem eles, nao faria nossas queridas gambiarras... resumindo, seriamos q nem eles... limitados
o que faz sermos do jeito que somos é justamente a necessidade.
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lindo o barato hein…
se a gente tivesse a grana que os americanos tem, a gente comeria hanburguer q nem eles, pagaria por tudo q nem eles, nao raciocinaria e nao seria criativo q nem eles, nao faria nossas queridas gambiarras... resumindo, seriamos q nem eles... limitados
o que faz sermos do jeito que somos é justamente a necessidade.
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não eh um b16a…
isso ae eh motor de integra com preparação alta...
nem de longe é a top.
vai vir forte?
vai...
vai engolir todo mundo?
provavelmente...
compensa o investimento?
eu montaria um ap fort?ssimo e uma casa na praia com esta grana..
ahuhuahuahuahuahuahua
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gosto é gosto né. mas com certeza o cara deve ter sobrando. detalhe o carro dele atualmente está andando com 1.2 bar de pressão e tava engolindo todo mundo no rj na imports. na ultima etapa perdeu somente do mustang bi-turbo que faturou o festival em curitiba no ultimo fds.
os caras da daytona tinham um site com uma série de videos, mas atualmente está fora do ar.
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belo motor, belo carro, torão pelo caca, afinal de contas sao poucos que tem a iniciativa de colocar um outro motor na pista, uqe nao seja um ap, e sobre um gm 8v andar na frente de ap 8v, que me digam do vicente orige ne? que mesmo com cabeçote 8v nao deixou de fazer bonito.
confesso que acho no minimo monotono olhar pras retas e ver so gol e saveiro.
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belo motor, belo carro, torão pelo caca, afinal de contas sao poucos que tem a iniciativa de colocar um outro motor na pista, uqe nao seja um ap, e sobre um gm 8v andar na frente de ap 8v, que me digam do vicente orige ne? que mesmo com cabeçote 8v nao deixou de fazer bonito.
confesso que acho no minimo monotono olhar pras retas e ver so gol e saveiro.
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belo comentário, acho que nunca havia escrito isto, mas é exatamente o que sinto quanto as categorias turbo a e turbo b, na arrancada, é realmente monotono.
acho que quanto mais variedade melhor.
alias este vti que vai sair é daytona? pq as fotos no fundo parece ser um motor gringo e não nacional, pricipalmente pelas caixas no fundo.
abraço
felipe
tem fotos ou specs deste carro? fiquei curioso agora.