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Holset h1e

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    wsuturbo
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    #5

    atualmente estamos de biagio .70 refluxo/.84 com eixo 58 ou 62, nao lembro…., muito boa, mas acho q ta indo pro saco, ta fazendo uns barulhos diferentes...uns tic metalico..

    fico encanado de pegar essa holset e ser lerdona, e nao durar

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      #6

      os códigos de a/r da holset é tudo estranho, ta doido. a minha era um enigma.

      onde vc conseguiu a conversão entre holset e garrett?

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        wsuturbo
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        #7

        http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-37833731–_jm

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          #8

          interessante, se eu fosse vc eu comprava.

          isso me lembra q preciso de um rotor maior…

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            wsuturbo
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            #9

            me falaram ja q até 1,5 de pressao é lerda, mas depois vem tudo.. e agora

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              #10

              lerda numas. o fluxo q seu motor 2.0 cheio de carburador em cima é grande e ajuda a encher mais cedo, ou menos tarde.

              vc vira 8000/8500 com o motor né? se colocar esse turbo-jato pra trocar a 6500, melhor nem mexer…

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                wsuturbo
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                #11

                bom, ta com limite de 7k….mas passa disso

                ...

                vou pensar

                preciso ver se é duravel tb

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                  #12

                  isso é turbo pra pressão alta e pra motor pequeno que gira muito alto e tem grande fluxo.

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                    wsuturbo
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                    #13

                    certo….............bom, acho q na config nem vira entao

                    2.0(bloco santana, vira 92, pistao iapel 82,5, biela crower) , duas solex40, 4bicos, cabeçote bao, comando pra turbo , escape de 3pol....pressao inicial de 1.5kg e final de 2.4kg, cambio ps

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                      #14

                      certo….............bom, acho q na config nem vira entao

                      2.0(bloco santana, vira 92, pistao iapel 82,5, biela crower) , duas solex40, 4bicos, cabeçote bao, comando pra turbo , escape de 3pol....pressao inicial de 1.5kg e final de 2.4kg, cambio ps

                      [snapback]408703[/snapback]

                      7k é muito pouco pra esse equipamento todo…blz q o 2.0 não precisa de tanto giro pra mostrar a força, mas vc pode ter mais desempenho do conjunto.

                      1 Resposta Última resposta
                      • W Offline
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                        wsuturbo
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                        #15

                        entao, 7k limitado msd, mas mais por segurança….mas gira 8k facil.....da 7k rapidinho, menos em 5? q demora um pouco mais

                        pois essa config é do gol do meu pai

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                        • D Offline
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                          daniel
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                          #16

                          eu iria de k27 no seu 2.0 tem no ml por 1200

                          1 Resposta Última resposta
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                            #17

                            eu iria? de? é k27? no? seu 2.0 tem?  no ml por 1200

                            [snapback]408795[/snapback]

                            k-27 original nem é lá esas coisas…......

                            e holset também não.................

                            ps: presta atenção: nego desenvolve umas holset totalmente h?brida com peças caras pra caramba, importadas.............que rendem muito............ mas só vendem pra panelinha............ :p

                            depois empurram os modelos mais chinfrim na galera.............e tá falando isso com conhecimento de causa

                            :ohoh:

                            1 Resposta Última resposta
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                              #18

                              ps: presta atenção: nego desenvolve umas holset totalmente h?brida com peças caras pra caramba, importadas…..........que rendem muito............ mas só vendem pra panelinha............ :sppt:

                              depois empurram os modelos mais chinfrim na galera.............e tá falando isso com conhecimento de causa

                              :p

                              [snapback]409093[/snapback]

                              isso é assim mesmo com a maioria das lojas q vendem turbo.

                              os fil?s e as configs ninja eles não passam pro consumidor comum .

                              ai empurram o q sobra das peças pro pessoal q chega no balc?o: me ve um turbo pra motor 1.8 pra andar com 1.5 de pressão, um adesivo daqui e uma coca-light por favor , ai o vendendor da uma apl 240 pro cara por no carro :ohoh:

                              1 Resposta Última resposta
                              • W Offline
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                                #19

                                ? por aí mesmo

                                1 Resposta Última resposta
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                                  #20

                                  e mesmo assim ainda tem gente que acredita nas tabelinhas de aplicação de turbos (qual q serve pra tal motor@pressão) q as lojas divulgam hehehehe aaaaai ai…

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • E Offline
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                                    #21

                                    e mesmo assim ainda tem gente que acredita nas tabelinhas de aplicação de turbos (qual q serve pra tal motor@pressão) q as lojas divulgam hehehehe aaaaai ai…

                                    [snapback]410137[/snapback]

                                    tenho uma tabelinha da biagio onde vc vê vêrias turbinas completamente diferentes falando q servem pra motores 1.8, 1.9 e 2.0…mas...quais motoresó injetadosó carburadosó 16vó isso tudo é tão vago :ohoh:

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • ? Offline
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                                      #22

                                      tenho uma tabelinha da biagio onde vc vê vêrias turbinas completamente diferentes falando q servem pra motores 1.8, 1.9 e 2.0…mas...quais motores?  injetados?  carburados?  16vó  isso tudo é tão vago :p

                                      [snapback]410171[/snapback]

                                      tal do turbo gen?rico :ohoh:

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • G Offline
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                                        #23

                                        uma vez liguei pra uma loja com a intenção de comprar uma turbina com refluxo, e eles falaram que naum ia casar muito bem no meu carro, que essas turbinas saum boas só pra fusca que tem motorz?um. :ohoh:

                                        vai saber :p

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • ? Offline
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                                          #24

                                          uma vez liguei pra uma loja com a intenção de comprar uma turbina com refluxo, e eles falaram que naum ia casar muito bem no meu carro, que essas turbinas saum boas só pra fusca que tem motorz?um. :)

                                          vai saber :cry:

                                          [snapback]410260[/snapback]

                                          adooooro esses consultores de balc?o de loja de peças. uma vez liguei na spa perguntando o preão de um comando, falei q era pra motor ap. ai o cara (suuuper entendido) me perguntou se meu ap era a agua ou a ar :sppt:

                                          respondi q não tem motor ap a ar e o cara ainda teimou e falou então, melhor vc confirmar isso com seu preparador :p

                                          tem q rir mesmo pra não chorar :ohoh:

                                          1 Resposta Última resposta

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