Passando o carro pro alcool, so aumentar em 30%?
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passando o carro pro alcool, so aumentar em 30% a vazão dos bicos?, é 30, 25, 35%?qual o ideal?
meus bicos foram abertos em 35% e eu toa chando muito, em ponto morto, se eu do uma pisadinha rapida, ele da uma leve engasgada antes de comecar a subir giro…, andando com o carro praticamente não se percebe.
meu carro é turbo, pra um carro turbo a lágica é diferente? visto que quem alimenta minha faze turbo é o bico extra.
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no meu, aumentei os bicos em 40% e o ponto inicial em 6?
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como q tá o avanço de ignição? seria interessante usar um pouco mais de avanço com álcool quando em fase aspirada, e quando a pressão entrar, usar menos ponto de ignição….
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como q tá o avanço de ignição? seria interessante usar um pouco mais de avanço com álcool quando em fase aspirada, e quando a pressão entrar, usar menos ponto de ignição….
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chip original, tudo original.
alimenta até 200~250g de pressão, ai entra o bico auxiliar, e o meg controla o ponto
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ai que tá, adiantar o ponto inicial como? chipo
e atrasar como?
teu carro não fica um pouco gordo antes da turbina entrar não?
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o meu inj fic ta com 20 graus de ponto inicial…
as vezes chega a tar uma prendida no partida rsrsrssss
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o meu tá com 18graus inicial e o final sendo atrazado pelo gerenciador.
os bicos são de vectra final 822 abertos bem pouco.
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ai que tá, adiantar o ponto inicial como? chipo
no ap, regula no distribuidor o inicial, nos fiat eu não sei
e atrasar como?
gerenciador é parte, ou chip
teu carro não fica um pouco gordo antes da turbina entrar não?
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chega a 800 e uns quebrado de sonda com o po embaixo, antes da turbina
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a questão do ponto, no ap é como o luiz disse(mioz?o) no fiat ou no chip ou na roda fonica, si é q teu carro é com roda fonica.
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será que meu carro grila com 18 inicial marcio?
compensa tentar?
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adiantar inicial em fiat eh no chip…tem que remapear...
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no caso dos 16v so se adianta ponto no chip mesmo.
ou fura a roda fonica e adianta um dente.
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será que meu carro grila com 18 inicial marcio?
compensa tentar?
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teu carro ta com taxa de mi?
o meu tem taxa de carburado… ta com 20 e nao grila...
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teu carro ta com taxa de mi?
o meu tem taxa de carburado… ta com 20 e nao grila...
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sim, 1.8 mi gasolina
original
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acho que 18 é muito ponto…
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o meu tá em 15, tá normal
acho que vou deixar assim mesmo
15? ponto inicial
velas em 0.7mm
1 bar
só a polia regulavel que botei no carro pra enfeitar o pavão (
), a regulagem dela ficou pouca coisa, (1mm mais ou menos) de diferença comparando com a original, acho que não dá nada n -
eu tá com 18, mais não vê vantagen en usar isso, vou baixar pra uns 15 a 16 e ver como fica
sobre a polia, si vc ta usando comando original não vai ver ganho algum avan?ando ou atrazando na polia, agora si colocar um mais animado a coisa muda
com o consumo que vc tá tendo no tue carro eu não mexeria en nada com medo de perder ele o meu eu mexo por que vc sabe como tá né
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eu tá com 18, mais não vê vantagen en usar isso, vou baixar pra uns 15 a 16 e ver como fica
sobre a polia, si vc ta usando comando original não vai ver ganho algum avan?ando ou atrazando na polia, agora si colocar um mais animado a coisa muda
com o consumo que vc tá tendo no tue carro eu não mexeria en nada com medo de perder ele o meu eu mexo por que vc sabe como tá né
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a polia ficou daquele jeito pq na hora de apertar, ela mecheu um pouco, e fiquei com preguiça de tirar tudo…
mais acho que menos de 2mm não deve dar diferença nenhuma n
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sequestraram meu tópico, hahahahahaah
mas blz, voltando ao meu problema, se o ideal é 30% de vazão a mais, e no meu caso eu tenho 35%, esses 5% a injeção é capaz de corrigir n
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sequestraram meu tópico, hahahahahaah
mas blz, voltando ao meu problema, se o ideal é 30% de vazão a mais, e no meu caso eu tenho 35%, esses 5% a injeção é capaz de corrigir né?
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ahahhaha foi mal
mais a gente ja falou, tipo, meu carro tá com 40% a mais, e só alimenta até 0.3, ai já cai a sonda e dá falta, então achoq ue seja por ai, 30, 35%….