Ball bearing a prova
-
bom pessoal, tive a oportunidade de mexer em uma alfa turbo de competição com injeção dta stand alone. alias fenomenal por sinal.
fui com o mecânico chefe para aprender mais uns truques sobre as stand alones, e fazer comparativo das turbinas, ball bearing para journal bearings.
as duas turbinas tem a mesma configuração de rotores e carca?as a ambas foram testadas com 1kg de pressão.
infelizmente potência final não era o intu?to, se fosse eu já estaria entortando a porca
, mas para provas de longa duração a durabilidade vem em primeiro lugar, e não podem ter muito mais potência.o mais interessante é ver como esse spool em um circuito fechado vai dar uma vantagem fenomenal para os pilotos.
achei legal compartilhar com a turma as informações e os gr?ficos, para acabar com mitos e lendas.
potência em hp nas rodas (dino mustang)
-
roxo ball bearing
-
azul journal bearing
-
pink ball bearing
-
azul journal bearing
torque em hp nas rodas (dino mustang)
abraço
felipe
-
-
desculpe a pergunta boba, mas oq é uma injeção dta stand alone???
seria algo como um controlador de bicos e ponto somente para fase turbo??? acho q não né???
-
qual a diferença entre ball bearing journal bearing ? ?
-
desculpe a pergunta boba, mas oq é uma injeção dta stand alone???
seria algo como um controlador de bicos e ponto somente para fase turbo??? acho q não né???
[snapback]443275[/snapback]
injecao programavel, tem de varios fabricantes, um deles eh a dta
carro desse naipe nao aceita caixa suplementar =)
-
mais uma vez eu e minhas perguntas bestas
mas essa com rolamento muda a lubrificacao? me parece q essas de mancal a lubrificacao gera akela parede de oleo entre as partes moveis, nessa de rolamento isso é feito pelo rolamento propriamente dito, nao precisando da tomada de oleo e o retorno ao carter?
-
mais uma vez eu e minhas perguntas bestas
mas essa com rolamento muda a lubrificacao? me parece q essas de mancal a lubrificacao gera akela parede de oleo entre as partes moveis, nessa de rolamento isso é feito pelo rolamento propriamente dito, nao precisando da tomada de oleo e o retorno ao carter?
[snapback]443489[/snapback]
bom muda a lubricação, mas em volume, vc precisa só restringir um pouco a passagem de oleo.
da onde vc vai retirar a lubricação vai depender da aplicação, só volume que precisa sem bem inferior.
abraço
felipe
-
ae fel, excelente tópico
a turbina nova roletada rendeu bem mais área no gr?fico hein como o turbo acendeu mais cedo, mas não perdeu nada em alta, a potência média aumentou muito isso pra circuito (e rua, arrancada, etc) é o que importa, não o pico…
muito obrigado por dividir a info... posso copiar esses gr?ficos e usar como exemplo no meu curso é tem mais specs do b?lido aí ?
valeu
-
hum…acho que uma jornal com boost eletronico naum fica tão longe de uma ballbearing com wastgate hein.....vai saber.....
-
ae fel, excelente tópico
a turbina nova roletada rendeu bem mais área no gr?fico hein como o turbo acendeu mais cedo, mas não perdeu nada em alta, a potência média aumentou muito isso pra circuito (e rua, arrancada, etc) é o que importa, não o pico…
muito obrigado por dividir a info... posso copiar esses gr?ficos e usar como exemplo no meu curso é tem mais specs do b?lido aí ?
valeu
[snapback]443510[/snapback]
opa, sem dúvida, a informação pode ser usada do jeito que bem entender.
bom o carro é um bolha com motor alfa 155 twin spark 2.0 16v, carter seco, intercooler frontal. nada muito fora do comum, tirando a injeção dta.
se precisar de mais informação me avisa.
abraço
felipe
-
hum…acho que uma jornal com boost eletronico naum fica tão longe de uma ballbearing com wastgate hein.....vai saber.....
[snapback]443543[/snapback]
lucas,
lembrando as duas turbinas testadas são iguais, se for começar a variar fatores a comparação não pode ser feita de igual para igual, mas a ball bearing sempre terá está vantegem sobre uma de mancal.
abraço
felipe
-
lucas,
lembrando as duas turbinas testadas são iguais, se for começar a variar fatores a comparação não pode ser feita de igual para igual, mas a ball bearing sempre terá está vantegem sobre uma de mancal.
abraço
felipe
[snapback]443587[/snapback]
naum sei se vc entendeu minha colocação….
bom, eu achava que a diferença era até maior....
to achando que pra essa pressão, uma de mancal com boost eletronico naum fique tão longe de uma roletada com wastgate....só que nem se compara o csutoxbeneficio....
só que tipo, são só suposições....hehehe
-
bom vai depender o que vc avalia como custo benefício, para eles ganhar a corrida é uma benefício muito maior do que o custo.
por ser uma turbina pequena acho q não deu muita diferença, mas quanto maior a turbina maior fica a diferença.
abraço
felipe
-
bom vai depender o que vc avalia como custo benefício, para eles ganhar a corrida é uma benefício muito maior do que o custo.
por ser uma turbina pequena acho q não deu muita diferença, mas quanto maior a turbina maior fica a diferença.
abraço
felipe
[snapback]443617[/snapback]
pra eles sim, com toda certeza né….hehehe
eu tava falando pra rua e talz, pra usuários com or?amento mais limitado como eu...hehehehe
-
hum…acho que uma jornal com boost eletronico naum fica tão longe de uma ballbearing com wastgate hein.....vai saber.....
[snapback]443543[/snapback]
e a turbina com mancal nao tem wastegate por acaso
e ainda acha q nao vale a pena, a roller adianta 1000rpm a pegada alem de gerar um pouco + de hp e torque, precisa + o que fiao
-
e a turbina com mancal nao tem wastegate por acaso
e ainda acha q nao vale a pena, a roller adianta 1000rpm a pegada alem de gerar um pouco + de hp e torque, precisa + o que fiao
[snapback]443637[/snapback]
o problema é que uma roletada custa o que, mais de 5x que uma de mancal…
eu achao que pra usuário comun ainda naum vale a pena........
e sai bem mais barato uma de mancal com boost eletronico do que uma ballbearing....custo benefio eu acho que é melhor....cada um cada um né....hehehe