Se sua bomba de combustável esta sem vaz
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papito nunca vi um turbo carburado usando filtro de comb….
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serio??
nunca vi carro algum não usar filtro.
tem q ter filtro milho, e no lugar certo: antes da bomba, senão da nisso…entope a telinha mais facilmente q o de costume.
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não sabia dessa 
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esse é o jeito que protege a bomba nos carros que não possuem pré-filtro dentro do tanque.
tanto que nos carros originais injetados, o filtro fica depois da bomba por eles terem um filtro ja dentro do tanque.
no meu carro os filtros ficam depois das bombas, só que tem que ficar sempre de olho no estado das telinhas de cada uma, pq senão ja era.
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tenho uma bomba de blazer/monza, sei la mais o q, ela é externa e era usada no corsa, ficou muito tempo parada aki, agora a lazarenta nao quer funfar….
ja intuchei querosene pela saida e a querosene vai toda escorrendo pra entrada da bomba, agora coloquei a bomba em po no sentido certo e entupi de querosene na entrada, tento ligar ficar dando tranco liga desliga e a querosene nao se move o nivel...nao sai uma gota....eis a questao ela ta travada, o motor tenta girar, esta esquentando muito por estar forcandoe nao girar....to pensando sera q vira eu dar uns trancos em 24v nela?
o q eu faco pra destravar.....continua aki entupida de querosene na entrada hora por outra dou uma terapia de choques liga e desliga nela e nada....quero ideias antes de queimar por mim so metendo nos 24v
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cuidado pra não derreter o suporte das escovas.
o melhor é abrir e ver pq ela travou.
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eu tinha uma bomba fox que dava 12 bar e ela era de 1988
e sempre que ela travava era só limpar, quem me encinou foi o cara que me vendeu, ele me vendeu a bomba ja com a carca?a velha eu quis dar risada, mas a bomba era muito forte e é cara e muito bruta sempre usei ela nunca tive problemas, só que para limpar eu usava wd e a fotnde da caixinha de som de 12v eu ligava no naque na torteira uma mangueira e na alimentação da bomba euligava a outra ponta damangueira e ligava ela putzz era muito forte ela sempre durou, até que meu mecanico quis refazera ligação da minha bomba e ele passou o fio dela do lado do escapamento o positivo, o resultado foi que o escapamento derreteu o fio e encostou o cobre n lata fechou curto e a bomba fumou e eu nao usava fusivel ai ja viu agora to com uma tosca aqui de gti heheh o processo realmente funciona, o que nao pode é deixar a bomba travar e manter travada e se travar desligue e nao liogue, faça o processo de limpeza, e se tiver travadona use wd depoisfaça o processo do saão é muita bomba pela frente ainda rsrsrs
