injetando vw ap

Gustavo

eu rodo com 4 iwp024 de 1.8 a alcool e roda 100%, o meu eh 1.8 a gasolina, deve ter uns 11 de taxa pq tem 1,2mm no cabecote + pistao de injetado.

BOUNDLESS

eu criei um tópico sobre injeção num xr3 94 no fórum de mecânica… se alguém puder me dar uma ajuda, estou meio perdido...

MiPreparaes

**_iai blz? bom qm for jogar fora 2e manda pramim rs
vc jah andou em um carro ap 1.8 carburado e depois em um injetado?
os 2 reguladinhos originaisó
bom de vc andar vai perceber q o carburado anda mais q o injetado

isso afirmo e comprovo pois tenho um gol 1991 1.8 a alcool gl e ate hj soh tomei pau de um gol gti com 4x1 1 comando ja andei com parati gol saveiro santana todos esses carros tanto 1 bico como 4 bicos ate total flex jah andei e o unico q andou na frente fou o gti outros andaram tbm mais tudo carburado mexido

agora me diga praq vou gastar grana com uma coisa q vai render menos e tbm se der pau nos bicos no modulo ou na bomba vou ficar na pista e terei q xamar o guincho_**

Flavio Cruz

**_iai blz? bom qm for jogar fora 2e manda pramim rs
vc jah andou em um carro ap 1.8 carburado e depois em um injetado?
os 2 reguladinhos originaisó
bom de vc andar vai perceber q o carburado anda mais q o injetado

isso afirmo e comprovo pois tenho um gol 1991 1.8 a alcool gl e ate hj soh tomei pau de um gol gti com 4x1 1 comando ja andei com parati gol saveiro santana todos esses carros tanto 1 bico como 4 bicos ate total flex jah andei e o unico q andou na frente fou o gti outros andaram tbm mais tudo carburado mexido
agora me diga praq vou gastar grana com uma coisa q vai render menos e tbm se der pau nos bicos no modulo ou na bomba vou ficar na pista e terei q xamar o guincho
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gostei do sei nick_**

Ricardo

iai blz? bom qm for jogar fora 2e manda pramim rs
vc jah andou em um carro ap 1.8 carburado e depois em um injetado?
os 2 reguladinhos originaisó
bom de vc andar vai perceber q o carburado anda mais q o injetado

isso afirmo e comprovo pois tenho um gol 1991 1.8 a alcool gl e ate hj soh tomei pau de um gol gti com 4x1 1 comando ja andei com parati gol saveiro santana todos esses carros tanto 1 bico como 4 bicos ate total flex jah andei e o unico q andou na frente fou o gti outros andaram tbm mais tudo carburado mexido

agora me diga praq vou gastar grana com uma coisa q vai render menos e tbm se der pau nos bicos no modulo ou na bomba vou ficar na pista e terei q xamar o guincho

cara, isso foi o post mais idiota que eu já li aqui no pp até hoje.
nao é por nada nao, mas aqui nao é lugar de gente assim. vai procurar sua turma.

realz

o off voltou..huahuahauhauaha

MiPreparaes

gostei do sei nick
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é meu apelido rs

MiPreparaes

cara, isso foi o post mais idiota que eu já li aqui no pp até hoje.
nao é por nada nao, mas aqui nao é lugar de gente assim. vai procurar sua turma.
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como sou uma pessoa educada vou falar com educação certo prq vc axou o post mais idiota? vc é tah falando q pode xogar fora os carburas isso significa q é prestam pra vc mais presta sim e qlq carro carburado original bem acertadinho anda na frente de uma injeção original vc é de onde msm cara?

ZOEGA

opa, pra quem quiser injetar eu tenho 4 bicos iwp 043 abertos pra vender. quero r$150,00.

Ricardo

algum moderador por gentileza tranca o tópico. perdeu o sentido isso.

realz

bom galera, comecei a minha empreitada de injetar a parati…
semana que vem estou adquirindo o seguinte:

cabeçote gol gti 2.0 8v com furo no cabeçote
coletor do gti com tbi do gti
flauta, chicote e módulo preto (existem 2 modelos)

agora tem as outras que faltam, que estão abaixo, abaixo dos itens vou deixar umas dúvidas, se alguem puder me sanar...

distribuidor de ap mi
pode ser usado o distribuidor do carburado 3 fios com hall, estando ele travado ?
tps, map, bicos
tem modelos especificos de tps e map ?
sensor de detonação (knock sensor)
mesma pergunta acima
sonda lambda
uma bomba elétrica
filtro de combustivel (usamos o original dos ap mi mesmo)
bom usar um de melhor vazao é qual ?
8 metros de mangueira de 9mm
dois rel?s universais.
tampão para colocar no furo de água que sai do cabeçote e entra no coletor do bura.
cabo de acelerador de saveiro 97 (aquela que veio com motor mi).
junta do coletor de admissão.
pescador novo com retorno
bobina do ap mi 8v (a de dois fios)

e outra, tem diferenças do cabeçote do gol gti quadrado e bola é ambos 8v
e as injeções, tem diferenças ?

quarteto

bom galera, comecei a minha empreitada de injetar a parati…
semana que vem estou adquirindo o seguinte:

cabeçote gol gti 2.0 8v com furo no cabeçote

coletor do gti com tbi do gti

flauta, chicote e módulo preto (existem 2 modelos)

agora tem as outras que faltam, que estão abaixo, abaixo dos itens vou deixar umas dúvidas, se alguem puder me sanar...

distribuidor de ap mi
pode ser usado o distribuidor do carburado 3 fios com hall, estando ele travado ?

tps, map, bicos
tem modelos especificos de tps e map ?

sensor de detonação (knock sensor)
mesma pergunta acima

sonda lambda

uma bomba elétrica

filtro de combustivel (usamos o original dos ap mi mesmo)
bom usar um de melhor vazao é qual ?

8 metros de mangueira de 9mm

dois rel?s universais.

tampão para colocar no furo de água que sai do cabeçote e entra no coletor do bura.

cabo de acelerador de saveiro 97 (aquela que veio com motor mi).

junta do coletor de admissão.

pescador novo com retorno

bobina do ap mi 8v (a de dois fios)

e outra, tem diferenças do cabeçote do gol gti quadrado e bola é ambos 8v
e as injeções, tem diferenças ?
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enumerei as questáes…a? vão meus 2 cents

rapaz...acho q o do carburado não serve não....o miolo deles é diferente e o sinal hall q sai deles acho q tb é diferente....como eu creio q vc vê comprar a ie num ferro-velho, já compra o distribuidor tb....a? fica só confirmar a qtde de dentes daquela parte que vai no comando louco pra ver se bate...se não, vai ser necessário trocar o comando louco tb....mas eu acho q nesse caso é tudo igual mesmo e não tem problema de adaptação....
use o mesmo da ie q vc vai comprar....? provóvel q vc tenha q adaptar isso na tbi nova, mas não deve dar mto trabalho...
não tem diferença de cabeçote não, mas de ie tem....o do gti quadrado é bosch e a dos gol gti bola mais novos é fic

no mais, eu te recomendo usar a ie completa (nesse caso, centra? + chicote + sensores) todo marelli iaw 1avb, que é a dos gol bola mi...vai te atender mto bem.....tem q ver a escolha dos bicos tb, por causa do encaixe deles no cabeçote....

Ricardo

flauta, chicote e módulo preto (existem 2 modelos)

discorra sobre módulo preto . se vc está se referindo ao módulo de injeção propriamente dita, é melhor pegar uma avb. as avp tám code, que pode te encher o saco.

distribuidor de ap mi
pode ser usado o distribuidor do carburado 3 fios com hall, estando ele travado ?

não serve.

tps, map, bicos
tem modelos especificos de tps e map ?

o coletor de gti q vc vai pegar é dos novos ou do antigo? se for do antigo, esquece, nem pega, vai ter q adaptar coisa nele.
map eu te garanto que vc tem que obrigatoriamente usar o original da ie.
bicos eu recomendo vc usar os de vectra (de pl?stico) ou os bosch tarugão, pois são mais fáceis de abrir com broca, caso vc precise.

realz

enumerei as questáes…a? vão meus 2 cents

rapaz...acho q o do carburado não serve não....o miolo deles é diferente e o sinal hall q sai deles acho q tb é diferente....como eu creio q vc vê comprar a ie num ferro-velho, já compra o distribuidor tb....a? fica só confirmar a qtde de dentes daquela parte que vai no comando louco pra ver se bate...se não, vai ser necessário trocar o comando louco tb....mas eu acho q nesse caso é tudo igual mesmo e não tem problema de adaptação....

use o mesmo da ie q vc vai comprar....? provóvel q vc tenha q adaptar isso na tbi nova, mas não deve dar mto trabalho...

não tem diferença de cabeçote não, mas de ie tem....o do gti quadrado é bosch e a dos gol gti bola mais novos é fic
no mais, eu te recomendo usar a ie completa (nesse caso, centra? + chicote + sensores) todo marelli iaw 1avb, que é a dos gol bola mi...vai te atender mto bem.....tem q ver a escolha dos bicos tb, por causa do encaixe deles no cabeçote....
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tnx quarteto

discorra sobre módulo preto . se vc está se referindo ao módulo de injeção propriamente dita, é melhor pegar uma avb. as avp tám code, que pode te encher o saco.
não serve.
o coletor de gti q vc vai pegar é dos novos ou do antigo? se for do antigo, esquece, nem pega, vai ter q adaptar coisa nele.
map eu te garanto que vc tem que obrigatoriamente usar o original da ie.
bicos eu recomendo vc usar os de vectra (de pl?stico) ou os bosch tarugão, pois são mais fáceis de abrir com broca, caso vc precise.
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entao, o cabeçote e injeção é do gti quadrado antigo….
a caixa preta, é a que pode ser colocada no cofre, aquela a prova d água

entao melhor desistir no negocio ?

fiquei meio com o po atras, por ser a injeção do gti antigo, mas isso seria facil, ia num f.v. trocava coletor, módulo de injeção e chicote, pelos mi....

realz

upzinho

Ricardo

real, não é por nada não, mas gastar dinheiro em uma ie anal?gica de gol gti antigo é cagada.

realz

real, não é por nada não, mas gastar dinheiro em uma ie anal?gica de gol gti antigo é cagada.
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to pegando mais pelo cabeçote

realz

dai pensei em trocar ela no ferro velho por uma mi

Gui_Jpa

dai pensei em trocar ela no ferro velho por uma mi
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pega um coletor da fic (borboleta dupla + tps) e arruma uma fueltech.

melhor que pegar injecao kinder ovo no ferro velho.

sei la, acho melhor, e o preco vai ser quase o mesmo.

abracao

realz

pega um coletor da fic (borboleta dupla + tps) e arruma uma fueltech.

melhor que pegar injecao kinder ovo no ferro velho.

sei la, acho melhor, e o preco vai ser quase o mesmo.

abracao
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o foda de andar de fueltech é o consumo

Preparados

injetando vw ap