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Trocando diferencial - 1:4,111 p\ 1:3,899 (ap)

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    Flavio Cruz
    escreveu em última edição por
    #50

    eu uso 195/50 aro 15…

    e eu tenho um contagiros autometer, eu sei que dá bastante diferença pro original...

    [snapback]465027[/snapback]

    eu tenho um cronomaq grande externo… hoje olhei com calma... fica em 3030 rpm .. :ppteam:

    1 Resposta Última resposta
    • M Offline
      M Offline
      Milho
      escreveu em última edição por
      #51

      qual a medida dos seus pneus?

      meu amigo tem uma saveiro 1.6 com o pg, a 120 ele tem 3.100 tbm…

      1 Resposta Última resposta
      • F Offline
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        Flavio Cruz
        escreveu em última edição por
        #52

        185 60 14

        vo bater uma fotos e posto aki….

        1 Resposta Última resposta
        • P Offline
          P Offline
          Potenza
          escreveu em última edição por
          #53

          gente, o pneu não altera a leitura do veloc?metro, o que vai alterar é a velocidade real do carro… o veloc?metro faz a leitura no diferencial do carro...

          1 Resposta Última resposta
          • M Offline
            M Offline
            Milho
            escreveu em última edição por
            #54

            eu acho q isso eh diferença na leitura dos velocimetros entao

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
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              Flavio Cruz
              escreveu em última edição por
              #55

              gente, o pneu não altera a leitura do veloc?metro, o que vai alterar é a velocidade real do carro… o veloc?metro faz a leitura no diferencial do carro...

              [snapback]465115[/snapback]

              :ppteam:

              1 Resposta Última resposta
              • P Offline
                P Offline
                Potenza
                escreveu em última edição por
                #56

                eu acho q isso eh diferença na leitura dos velocimetros entao

                [snapback]465203[/snapback]

                pois é, ou então na leitura do conta giros

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  Milho
                  escreveu em última edição por
                  #57

                  verdade

                  tem outro amigo meu q tem uma saveiro g3, com contagirus no painel e um monster…

                  ele disse q em media o monster registra 200 rpms a menos doque no painel...

                  200 rpms é muuuita coisa pra ser apenas erro de velocimetro de fabrica....

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
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                    Fernando_221
                    escreveu em última edição por
                    #58

                    verdade

                    tem outro amigo meu q tem uma saveiro g3, com contagirus no painel e um monster…

                    ele disse q em media o monster registra 200 rpms a menos doque no painel...

                    200 rpms é muuuita coisa pra ser apenas erro de velocimetro de fabrica....

                    [snapback]465796[/snapback]

                    esse erro deve ser proposital, uma forma de assustar o motorista.

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      Milho
                      escreveu em última edição por
                      #59

                      esse erro deve ser proposital, uma forma de assustar o motorista.

                      [snapback]465889[/snapback]

                      concordo, é oq o dono da saveiro também acha… um modo de assustar o motorista e poupar o motor..

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
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                        Flavio Cruz
                        escreveu em última edição por
                        #60

                        concordo, é oq o dono da saveiro também acha… um modo de assustar o motorista e poupar o motor..

                        [snapback]466028[/snapback]

                        oxe

                        foda-se

                        eu ia na hora em uma acsa com scannet pra ver qual a real rotacao do meu carro…

                        o cara paga um mostar e o bixo vem turbinado ???

                        instrumentação taningu???

                        1 Resposta Última resposta
                        • ? Offline
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                          escreveu em última edição por
                          #61

                          meu câmbio é pgb tb esse gol 1.6mi que o fernando_221 citou ,ele tá com motor 1.8 e pneus 195 50 , mesmo assim vc sente que é bem longo ultimo teste fez :

                          2?marcha 100 cortando a 6500rm

                          3?()    ()  140 6500rpm

                          4? () ()    170 5000rpm

                          tenho duvida se  ficaria bom um aspro

                          [snapback]462395[/snapback]

                          2? 6500 = 100? ta meio animado esse veloc?metro.

                          esse cambio é quase tão longo qto um ps, pra aspirado, onde se busca girar o máximo possivel e não se tem tanta força qto num turbo, cambio pesado só atrapalha.

                          1 Resposta Última resposta
                          • M Offline
                            M Offline
                            Milho
                            escreveu em última edição por
                            #62

                            oxe

                            foda-se

                            eu ia na hora em uma acsa com scannet pra ver qual a real rotacao do meu carro…

                            o cara paga um mostar e o bixo vem turbinado ???

                            instrumentação taningu???

                            [snapback]466147[/snapback]

                            vc não entendeu

                            o contagiro original do carro q marca em média 200 rpms a mais que o monster…

                            1 Resposta Última resposta
                            • ? Offline
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                              #63

                              nem sempre milho.

                              1 Resposta Última resposta
                              • F Offline
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                                Flavio Cruz
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                                #64

                                2? 6500 = 100? ta meio animado esse veloc?metro.

                                esse cambio é quase tão longo qto um ps, pra aspirado, onde se busca girar o máximo possivel e não se tem tanta força qto num turbo, cambio pesado só atrapalha.

                                [snapback]466717[/snapback]

                                pois eh… o meu eh pg e a 7000rpm ele ta a 103km/h de 2nda...

                                1 Resposta Última resposta
                                • F Offline
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                                  #65

                                  não consegui editar….

                                  esse cambio é quase tão longo qto um ps, pra aspirado, onde se busca girar o máximo possivel e não se tem tanta força qto num turbo, cambio pesado só atrapalha.

                                  [snapback]466717[/snapback]

                                  pois eh… o meu eh pg e a 7000rpm ele ta a 103km/h de 2nda...

                                  e eh verdade... ele longo so atrapalha... original levo buxa de saida de celta 1.4 :hauhau:

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • ? Offline
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                                    #66

                                    2? 6500 no pg = 93,00 km/h

                                    3? = 139,00


                                    2? 7000 = 100,00

                                    3? = 150,00

                                    acho o pg/pga/pgb um belo cambio pra 1.6/1.8 turbo desde que bem feitinho.

                                    1 Resposta Última resposta

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