Motor ap forjado quebrado aos 1000 km
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…. hauhauhau fala pra sua cunhada que ja vi uma mulher capotar de primeira marcha entrando na garagem com um carnival acho rs.... entao ela está em segundo lugar hauhauhaua
não veio,esse da mulher a entrada é estreita,vc não viu o tamanho da curva que ela capotou, da pra fazer drift de carreta!!!!
ahuhauahuahuahuahuahuahauhauhauah.... derrepente ela achou que nao dava pra passar e para tirar de um possivel acidente jogou no mato huahuahuahuahuahuahua
.... hauhauhau fala pra sua cunhada que ja vi uma mulher capotar de primeira marcha entrando na garagem com um carnival acho rs.... entao ela está em segundo lugar hauhauhaua
não veio,esse da mulher a entrada é estreita,vc não viu o tamanho da curva que ela capotou, da pra fazer drift de carreta!!!!
ahuhauahuahuahuahuahuahauhauhauah.... derrepente ela achou que nao dava pra passar e para tirar de um possivel acidente jogou no mato huahuahuahuahuahuahua
hée, se não foce o fato de não ter ninguem nem pra ajudar a sair do carro!!!!kkkkk
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é gente mais uma pegada e a paratoza ta pronta pra diversão!!!!!!
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não da ideia de amaciar, eu amaciei com foça o do golf kkkkk
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não da ideia de amaciar, eu amaciei com foça o do golf kkkkk
hauhaua quando peguei meu carro, eu amaciei 1 semana mais ou menos, ai fui viajar devagarinho… um maluco com um peugeot 408 thp 165cv me apurrinhou, eu esqueci larguei o pé atas do cara... kkkk botei 230 depois que me liguei hauhauhaua
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esquenta não pq ai já tinha amaciado…..
minha motoca amaciei tmb, falam pra rodar não sei qnts kms de boa, com 400km coloquei na estrada pra rodar 1100km, foi no corte o tempo todo :d
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orra galera a urucubaca ta souta pro meu lado, da uma olhada no resultado da primeira volta com a parati!!! :angry: :angry: :angry:
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misericórdia.
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estouro a mang da flauta em cima do escape, graças a deus que estava num congestionamento, foram 7 estintores para apagar…poxa não consigo anda com o carro que da zica
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mas no combustivel tambem usei mang de injeção, ´só usei essas de ar na ligação do manometro e foi onde deu zica, a primeira vez que montei coloquei no espigão com pressão e aumentei a pressão de comb até 10 bar pra ver se não iria escapar, e de fato não escapou, mas quando tive que desmontar a mang ja não tinha mais a mesma garra no espigão e escapou.
custou caro a falta de uma abraÇadeira!!!!!
na tentativa de uma estetica impecavel, acabei perdendo o projeto todo!!!!
mas que muita gente pode aprender com meu erro é fato, da mesma forma que ja aprendi muito com erros dos outros!!!!
deus dando saude e trabalho, o resto é historia pra contar!!!!
então vamos as boas noticias, meu astra fica pronto essa semana, e em janeiro começo a refazer a paratoza ja turbão!!! :d :d :d
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por falta de abraçadeira eu perdi muito combustível e passei uma noite pra dirigir coisa de 40kms….
qnd montei a bomba externa no corsa, não coloquei mangueira na saída da bomba, e ficou mega blaster firme, rodei a semana toda, no fds sai e la se foi a mangueira a escapar, qnd ia andando e já sentia a falhada desligava a chave deixava o carro ir no embalo, qnd parava la ia eu embaixo do carro conectar a mangueira e toca ligar e andar o máximo antes de escapar.....
creio q seja um lugar zicado, pq fui de golf uma vez pro mesmo lugar e trinquei o carter, vim de la em casa com 2l de óleo dentro do carro e olhando o manômetro, qq descida na pressão já ia socar mais óleo....qnd vi q tinha trincado, tava descendo um fio de óleo direto :( no final usei bem 1,5l nessa "viagem"
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por falta de abraçadeira eu perdi muito combustível e passei uma noite pra dirigir coisa de 40kms….
qnd montei a bomba externa no corsa, não coloquei mangueira na saída da bomba, e ficou mega blaster firme, rodei a semana toda, no fds sai e la se foi a mangueira a escapar, qnd ia andando e já sentia a falhada desligava a chave deixava o carro ir no embalo, qnd parava la ia eu embaixo do carro conectar a mangueira e toca ligar e andar o máximo antes de escapar.....
creio q seja um lugar zicado, pq fui de golf uma vez pro mesmo lugar e trinquei o carter, vim de la em casa com 2l de óleo dentro do carro e olhando o manômetro, qq descida na pressão já ia socar mais óleo....qnd vi q tinha trincado, tava descendo um fio de óleo direto :( no final usei bem 1,5l nessa "viagem"
eita maluco....
cara maior erro do mundo é nao usar abracadeira em mangueiras.
para se ter ideia, a mangueira do oleo que desce da turbina pro carter... ali tem abracadeira, mangueira bem firme, e repare como mina Óleo, que é grosso e não tem tanta pressao como combustivel.
o meu para se ter ideia botei uma mangueira com meio dedo de borracha, 2 abracadeiras na ponta do carter, 1 na descida da turbina... e as vezes paro o carro quando olho pro chao tem la 2 gotinhas de oleo vindo dali.
imagina 3 4 5..6....7 bar de pressao de combustivel na mangueira fina que tende a ressecar.
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putz que pena amigo, já sabe, nunca mais cometa esse erro, e todos nós aqui devemos ficar atentos tbm!
refaz tudo com calma, será que estragou muita coisa?
perdi todo chocote, o cofre ficou bem danificaco, bateria, alguns cromados,talvez flauta,mas pra quem na hr do fogo achei que ia perder o carro todo!!!! não foi nada!!deus sabe oque faz!!!!
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por falta de abraçadeira eu perdi muito combustível e passei uma noite pra dirigir coisa de 40kms….
qnd montei a bomba externa no corsa, não coloquei mangueira na saída da bomba, e ficou mega blaster firme, rodei a semana toda, no fds sai e la se foi a mangueira a escapar, qnd ia andando e já sentia a falhada desligava a chave deixava o carro ir no embalo, qnd parava la ia eu embaixo do carro conectar a mangueira e toca ligar e andar o máximo antes de escapar.....
creio q seja um lugar zicado, pq fui de golf uma vez pro mesmo lugar e trinquei o carter, vim de la em casa com 2l de óleo dentro do carro e olhando o manômetro, qq descida na pressão já ia socar mais óleo....qnd vi q tinha trincado, tava descendo um fio de óleo direto :( no final usei bem 1,5l nessa "viagem"
que bom que vc ainda conseguil não deixar faltar oleo, e o combustivel não pego fogo, já tive varias situações de inicio de incendio, mas nunca fiquei cabreiro, mas quando o troço fica fora de controle ai que vemos que é melhor previnir!!!sempre fui adebto daquela frase, nÃo da nada!!! agora vejo que da!!!!kkkkkk
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acontece pra ir aprendendo kkkkkk combustível não pegou fogo pq no corsa a bomba externa ficava ao lado do filtro de combustível, nada quente como o motor…..
já to mais esperto, pelo menos um enforca gato coloco agora kkkkk
pior q esse retorno ao carter é assim mesmo, vive melejado de óleo na mangueira, o meu não pinga, mas meleja muito mesmo, isso q a mangueira é comprida, e o espaço entre o tubo da turbina e o tubo do carter é minúsculo...óleo é danado parece q sobe, tenho abraçadeira nas 2 pontas sim....
