Que pistões usar?

[Visitante]

beleza ka, acho que o caminho é esse então. era o que eu tinha pensado a princ?pio mesmo. acho que assim dá pra andar com 1,5 bar de boa, não?

[snapback]470177[/snapback]

com certeza.

[Ricardo]

depois coloquei os do caburado (8,5:1) e mesmo assim torneei mais um pouco pra baixar mais a taxa, e axo que ficou com uns 8:1.

compare os pistões do mi injeção com os do carburado, que vc vai ver a diferença…os do carburado parecem ser mais parrudos, canaletas e anéis mais grossos, acho que é a melhor sa?da hein.

e que diferença depois de destaxar...

lucas, só uma dúvida: como ficou o consumo?

[ZOEGA]

olha aí ?:

motor 1.6 mi origina std sem baixar o bloco.

pistões originais do mi (10,5:1):

pistões originais do mi, torneados (+-9:1)

pistões do caburado pouco torneados (+-8:1)

a? da pra ver a diferença na altura do bloco…

e pra terminar, canaleta do mi com 9 de taxa que não aguentou 2.2kg.

[ZOEGA]

lucas, só uma dúvida: como ficou o consumo? 

[snapback]470446[/snapback]

o consumo depois que eu destaxei pros 8:1 ficou meio alto, tava fazendo +- uns 5 andando de boa no 2e. mas quanto a redimento, sem dúvida, foi o melhor que tive no carro

[Milho]

o mi fica mais rente ao bloco, é dai que vem a sua maior taxa?

pq visualmente as cavas são iguais….

[Visitante]

o mi fica mais rente ao bloco, é dai que vem a sua maior taxa?

pq visualmente as cavas são iguais….

[snapback]470549[/snapback]

isso aconteceu pq ele torneou o topo dos de carburado.

[Milho]

visualmente tem como notar a diferença?

[Visitante]

com eles na mão? sim: medindo a dist?ncia entre o topo e o pino. o torneado é o menor na medição.

[Milho]

vlw pelas dicas ka

se ambos tiverem std, no olho não da pra ver diferença entre o carburado e o mi?

[Ricardo]

se ambos tiverem std, no olho não da pra ver diferença entre o carburado e o mi?

a cava do carburado é bem mais funda que a do mi.