K27 x .70
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as specs citadas ae do degreas devem ter uns 3 a 5 anos de defasagem, mas jah era bruto na época. hj ele roda com mais de 2.5bar.
qto ao direman, eu lembro bem. tenho ate umas mps guardadas de outros moderas q estavam de olho nele. hueahueahueahue ele nao é ma pessoa, mas tem q saber lidar. converso as vezes com ele no msn e pelo q vi o carro dele ta bruto tb, mas vai saber… fora q ele acha q é deus.
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esse direman é retardado…. conheão ele do hot campinas..... até achava o forum legalzinho .... mas tinha respostas tipo: sim, eu disse que conhecia e sabia onde tinha os bicos, mas não disse que conseguiria pra você só pra citar as mais leves do figura.
a proposito: fiquei sabendo que o direman vendeu o opala pois tava se casando ......... mas essa é outra história.........
ah.......pelo que eu sei os blocos que os opaleiros sovi?ticos usam são dos (raros e antigos) caminhões chevrolet brasil e sem circulação de agua (block guard cement no lugar) ..........mas posso estar errado.........
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esse direman é retardado…. conheão ele do hot campinas..... até achava o forum legalzinho .... mas tinha respostas tipo: sim, eu disse que conhecia e sabia onde tinha os bicos, mas não disse que conseguiria pra você só pra citar as mais leves do figura.
a proposito: fiquei sabendo que o direman vendeu o opala pois tava se casando ......... mas essa é outra história.........
ah.......pelo que eu sei os blocos que os opaleiros sovi?ticos usam são dos (raros e antigos) caminhões chevrolet brasil e sem circulação de agua (block guard cement no lugar) ..........mas posso estar errado.........
[snapback]476805[/snapback]
o opala dele não foi vendido. por sinal, passou no dynomet de campinas faz pouco tempo.
e ninguém usa bloco de chevrolet brasil. eles tem somente 4 mancais. não prestam pra nada. só para doar as válvulas de admissão e os balanceiros, apesar de todo mundo achar que os balanceiros deles são iguais aos do 4100.
o bloco que se usa em preparações bem pesadas são os de caminhonetes. eles possuem uma nervuração maior e mais espessa perto do volante. de resto, até onde sei, é tudo igual aos de opala, desde espessura de camisas, altura, etc.
e tem tb quem use os canavieiros. mas até onde sei tb, são somente mais altos.
[]?s
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que bodega eh essa de bloco cheio de cimento? como controla a temp do motor sem agua? da uma puxada e para pra nao grudar tudo? eita povo doido
[snapback]476854[/snapback]
pelo menos naum tem água pra ferve né? hauhauhauaha
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sem circulação de agua (block guard cement no lugar) ….......[snapback]476805[/snapback]
exato. e não é só ele q usa isso.
e tem tb quem use os canavieiros. mas até onde sei tb, são somente mais altos.
[]?s
[snapback]476839[/snapback]
muito usados em preparação brava , onde se usa vira de maior curso.
que bodega eh essa de bloco cheio de cimento? como controla a temp do motor sem agua? da uma puxada e para pra nao grudar tudo? eita povo doido
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não é literalmente cimento de parede , é um composto que ocupa os espaços ocos do bloco deixando ele mais resistente.
? pra dar uma puxada e desligar o motor la no final da reta.
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não é literalmente cimento de parede , é um composto que ocupa os espaços ocos do bloco deixando ele mais resistente.
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nego é maluco mesmo né? nunca tinha visto isso, tudo bem que sou noob né
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ah, mesmo assim as vzs o virabrequim vai parar dentro do carter…mas isso são só detalhes
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? o que eu falo as vezes e tem gente que num entende… tem coisas que vc num pode dizer ah... o carro do fulano é que é bom por usa tal sistema só num sabe que só é possível fazer isso (usar cimento em vez de água/liquido refrigerante) porque o uso é diferenciado ( só serve pra plena carga, em reta e num dura mais do que uns 10s ou 400mts cada evento ).
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o opala dele não foi vendido. por sinal, passou no dynomet de campinas faz pouco tempo.
e ninguém usa bloco de chevrolet brasil. eles tem somente 4 mancais. não prestam pra nada. só para doar as válvulas de admissão e os balanceiros, apesar de todo mundo achar que os balanceiros deles são iguais aos do 4100.
o bloco que se usa em preparações bem pesadas são os de caminhonetes. eles possuem uma nervuração maior e mais espessa perto do volante. de resto, até onde sei, é tudo igual aos de opala, desde espessura de camisas, altura, etc.
e tem tb quem use os canavieiros. mas até onde sei tb, são somente mais altos.
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pois é….............não entendo muito de gm l6.........mas sei que usam alguma peça do chevrolet brasil...................mas acho que me confund?..........
parece que um colega usava era o vira do chevrolet brasil, com maior curso, e o tal bloco canavieiro .........até pq as bielas eram feitas sobre medida.......sei lá.............. mas posso mais uma vez estar errado..................
hehehe
já veio aqui um golzinho com 8 bicos e usava apenas 0,8bar e sem intercooler porque ele viu na arrancada que ninguem usava intercooler e os carros de ponta ?ram assim com 2 bancadas…
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