Duvidas sobre modulo de igni?

[Visitante]

valeu thiago…

andei olhando os da msd nesse estilo...

os dis-2 e dis-4 fazem isso...porém custam r$3.500 

acho que vou optar pela eletromotive mesmo.

mesmo assim valeu pela força

abraços

[snapback]499913[/snapback]

só que os msd também são amplificadores de faisca, né ? ?

o electromotive só controla o ponto e tal…......se bem que com aquele tanto de bobina, talvez nem precise.........heheheee.........

abraço.

[Lucas Schneider]

só que os msd também são amplificadores de faisca, né ? ?

o electromotive só controla o ponto e tal…......se bem que com aquele tanto de bobina, talvez nem precise.........heheheee.........

abraço.

[snapback]500609[/snapback]

dependendo da electromotive, tem ignição mais forte que essas msd dis….hehehe

[ruiak]

igni?ao original do escort eh foda…. primeiro q vc nao vai alterar ponto nem fodendo .. vai ser foda em chip .. qm faça um decent... e otra...o corte derpm soh o original ... conversa com o magoo ele pesquizou bem isto pra por no escort aspro dele ... e acabo com eletromotive...

[Carlbizz]

o que vc acham de um modulo piggy-back?

será que interfere legal em ponto e tal?

tipo um unichip ou perfect power

[Visitante]

galera…........tá comprando um zetec 16v também..............

a proposito então: quanto é o corte de giro dele ???

ps: meu carro é 99/00 e não tem rpm...............por enquanto..........

[ruiak]

diz a lenda que eh 7 paus … no manual ta 6450 , mas o daki de casa qnd tava com um cronomac eu bati 7100 numa esticada de primeira ...70 e poucos km/h

c vc for compra um escort ja corre atraz das pinças diantiras do escort xr3 2.0i 92a 96 e discos .. pq o do escort empena facil superaquece e eh mal dimensionado ... de resto embreagem fraca e o resto um tesao ...