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Tipo 2.0 16v presta?

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    TBel
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    #22

    se o carro tiver bom de lataria e suspensão eu pegaria numa boa.

    esse carrinho é bom tem ?timos freios e uma suspensão bem acertadinha.

    a manutenção não é muito barata, mas também não assusta tanto.

    eu compraria…

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      Fiasa Power
      escreveu em última edição por
      #23

      se estiver impecável vale o investimento . toda alimentação (injeção) é diferente do tempra nacional bem como o bloco que conta com as ?rvores de balanceamento dos motores italianos . componente pra injeção dele é que é uma mosca branca de olho lil?s pra achar … mas isso se adapta ... biela não tem absolutamente nada a ver com five tech . é igual a de tempra normal .

      e quanto a questão dos cvs , eu digo que tem 150cv que falam mais alto que 300cv . mas deixa pra lá ...

      eu iria de aspro . ali?s , nesse carro em especial ...

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        *Felipe*
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        #24

        eu iria de aspro . ali?s , nesse carro em especial …

        [snapback]500239[/snapback]

        se importa em continuar a frase?

        1 Resposta Última resposta
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          Fiasa Power
          escreveu em última edição por
          #25

          bom , vamos lá …

          eu iria de aspro por 3 razões de simples entendimento :

          1? - eu prefiro aspro .

          2? - olhe o cofre do motor desse carro . se você encontrar espaço pra colocar uma turbina , por menor que seja , sem desfigurar por completo o aspecto original eu o convidaria a ir em frente se não fosse pela 3? razão .

          3? - porque eu acho uma merda (com todas as letras mai?sculas) defenestrar um carro de edição especial como esse arrancando ?tens de acabamento originais raros pelo prazer besta de submeter o motor a uma condição para a qual não foi projetado . depois quebra (como tudo quebra) e nego reclama do preão das peças ...

          ... aí vai e fala que é uma merda porque é fiat ...

          abraços .

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
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            Fahrell
            escreveu em última edição por
            #26

            2? - olhe o cofre do motor desse carro . se você encontrar espaço pra colocar uma turbina , por menor que seja , sem desfigurar por completo o aspecto original eu o convidaria a ir em frente se não fosse pela 3? razão .

            3? - porque eu acho uma merda (com todas as letras mai?sculas) defenestrar um carro de edição especial como esse arrancando ?tens de acabamento originais raros pelo prazer besta de submeter o motor a uma condição para a qual não foi projetado . depois quebra (como tudo quebra) e nego reclama do preão das peças …

            ... aí vai e fala que é uma merda porque é fiat ...

            abraços .

            [snapback]500246[/snapback]

            com espaço e sem retirar nenhum item de conforto exclusivo..

            nesse caso especifico, eu tb prefiro apirado, mas caso queira, a fiat ja deu a dica de onde posicionar as coisas ao fazer o tempra turbo, mesmo sendo 8v…

            1 Resposta Última resposta
            • T Offline
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              TuningBrasil
              escreveu em última edição por
              #27

              tipo daqui do rj…

              e outro, do mesmo cara

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
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                Fiasa Power
                escreveu em última edição por
                #28

                deixando claro que sou contra grandes alterações apenas por se tratar de um carro de edição especial dific?limo de se encontrar em 100% de bom estado e original .

                abraços …

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
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                  Fiasa Power
                  escreveu em última edição por
                  #29

                  seria o mesmo que desfigurar um gol gts com tanto gol caixa po de boi por aí . isso porque um tipo 16v é um veículo bem mais raro …

                  e a proposta do carro é asprão mesmo ...

                  1 Resposta Última resposta
                  • P Offline
                    P Offline
                    Pix
                    escreveu em última edição por
                    #30

                    tipo daqui do rj…

                    e outro, do mesmo cara

                    [snapback]500326[/snapback]

                    o vermelho nasceu 16v mesmo? é o primeiro que eu vejo 4 portas.

                    1 Resposta Última resposta
                    • P Offline
                      P Offline
                      Pix
                      escreveu em última edição por
                      #31

                      quando eu tinha o tipo 1.6 eu sonhava com esse 16v.

                      se a suspensão tiver os mesmos problemas do 1.6, voce vai encontrar problemas p/ tirar barulho.

                      do meu eu trocava tudo e 1 semana depois estava barulhenta, mesmo com tudo apertado e sem jogo nenhum.

                      de resto, um excelente carro.

                      falam mal dele mas a maioria das coisas é aumentada, e principalmente porque ficou queimando por causa daquele problema de auto-combust?o :)

                      faz curva que é uma beleza.

                      1 Resposta Última resposta
                      • P Offline
                        P Offline
                        Padula
                        escreveu em última edição por
                        #32

                        tempra 8v é dohc???

                        1 Resposta Última resposta
                        • C Offline
                          C Offline
                          CrisGTS
                          escreveu em última edição por
                          #33

                          seria o mesmo que desfigurar um gol gts com tanto gol caixa po de boi por aí . isso porque um tipo 16v é um veículo bem mais raro …

                          e a proposta do carro é asprão mesmo ...

                          [snapback]500338[/snapback]

                          concordo plenamente, pra turbinar um carro desses tem que ser algo pesado, pra não passar vergonha perante motores menores com mais pressão. é o mesmo que turbinar um gol gti 16v com 0.6 pra não quebrar e depois penar pra andar junto com os ap 8v com 1.5 de pressão. agora um motor desses com leves upgrade dá bastante trabalho pra galera dos aspirados e também alguns turbinhos com baixa pressão, isso sem falar na confiabilidade, problemas com seguro e policia.

                          1 Resposta Última resposta
                          • Q Offline
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                            quarteto
                            escreveu em última edição por
                            #34

                            questão de gosto.  eu prefiro andar com turbo e 300 cavalos (gastanto menos) que aspro com uns 200 só pq é a cara do carro .

                            [snapback]499866[/snapback]

                            gastando menos???

                            aonde isso???

                            e pq o cara faria turbo só pq consegue 300 cv gastando menos e isso seria melhor q 200 cvó

                            1 Resposta Última resposta
                            • R Offline
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                              Rix
                              escreveu em última edição por
                              #35

                              aki no pp tem um livrinho excelente com muita coisa sobre preparação deste motor. eu li e fiquei com vontade de ter um tipo. pena que num dá pra mim.

                              eu iria pelo prazer da modificação.

                              []s

                              1 Resposta Última resposta
                              • F Offline
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                                Fahrell
                                escreveu em última edição por
                                #36

                                tempra 8v é dohc???

                                [snapback]500384[/snapback]

                                1 Resposta Última resposta
                                • F Offline
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                                  #37

                                  aki no pp tem um livrinho excelente com muita coisa sobre preparação deste motor. eu li e fiquei com vontade de ter um tipo. pena que num dá pra mim.

                                  eu iria pelo prazer da modificação.

                                  []s

                                  [snapback]500395[/snapback]

                                  o livro é excelente… fala de toda a linha twincam lancia/fiat... 1300, 1800, ate o 2000 do tempra/tipo/thema etc...

                                  ja postaram no rapidshare... dá um search aqui no pp por guy croft que e o autor do livro...

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #38

                                    mais uma vez agradeão a vc , farelo , por essa aut?ntica b?blia da preparação …

                                    ... estou degustando aqui ...

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • F Offline
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                                      #39

                                      e não existe sedici com 4 portas …

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • D Offline
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                                        #40

                                        acho o carro bacaninha. dá um tapa no cabeçote, alimentação e escape e já era

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • M Offline
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                                          #41

                                          e não existe sedici com 4 portas …

                                          [snapback]500507[/snapback]

                                          exatamente, o sedici era apenas 2 portas no brasil. o slx era 2.0 e 4 portas, mas acho que apenas na versão 8v.

                                          um amigo meu teve um 0km, era divertido o carro… mas era chato de conserto.

                                          1 Resposta Última resposta

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