Bielas, medidas??
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alguem sabe as medidas de biela dos sevel e dos fiasa??
passei o dia inteiro pesquisando (nem trabalhei
) e não achei nada.lembro de te visto que as do fiasa são 130 mm, alguem pode confirmar??
vlw
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segundo o bestcars as bielas do fiasa tem 130mm mesmo. já o sevel não sei.
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vcs acham que uma k16 pro fiasa 1.0 fica muito pesadona??? e alguém conhece bielas e pistões mais resistentes pra este motor sem forjar???
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bielas do fiasa tem 136mm de distancia entre os centros .
abraços .
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vcs acham que uma k16 pro fiasa 1.0 fica muito pesadona??? e alguém conhece bielas e pistões mais resistentes pra este motor sem forjar???
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acredito que fica meio grande sim… a melhor opção seria a k 14
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acredito que fica meio grande sim… a melhor opção seria a k 14
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eu iria de gt 20
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alguem sabe a medida dos sevel??
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sevel 1.6 ?
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bielas do fiasa tem 136mm de distancia entre os centros .
abraços .
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biela de kombi diesel tem esse tamanho….derrepenet pode ser uma opção...só resta saber como fica pra adaptar e talz né...
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biela de kombi diesel tem esse tamanho….derrepenet pode ser uma opção...só resta saber como fica pra adaptar e talz né...
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nem pelos pinos , mas pela medida dos mancais deve ser complicado … qual a medida do mancal desse ap diesel ???
se bem que nunca vê ninguém reclamar de biela em fiasa turbo ... são bem fortinhas e a r/l ajuda também aliviando o esforão que elas sofrem ...
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sevel 1.6 ?
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isso.
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biela de kombi diesel tem esse tamanho….derrepenet pode ser uma opção...só resta saber como fica pra adaptar e talz né...
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tava pensando em algo do tipo….
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nem pelos pinos , mas pela medida dos mancais deve ser complicado … qual a medida do mancal desse ap diesel ???
se bem que nunca vê ninguém reclamar de biela em fiasa turbo ... são bem fortinhas e a r/l ajuda também aliviando o esforão que elas sofrem ...
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será que msm fazendo enchimento de colo não daria pra adaptar?
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considero desnecessário …
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considero desnecessário …
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tbm acho, pois as bielas já são curtas iguais as da kombi e outro dia o zezinho da samacar estava me dizendo que as bielas de fiasa são bem resistentes, bem grossinhas… e o motor já não tem muito curso, o que evita um pouco de inclinação e esforão delas, acho que apenas um bom balanceamento do conjunto e belos pistões forjados já dariam pra socar uns 2kilinho neste motor, pelo menos esta é minha idéia futura pro meu fiasinha 1.0.
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exato … no 1.0 a r/l fica abaixo de 0,20 , é coisa bem baixa mesmo ... também nunca ouvi nenhuma reclamação acerca da resistencia desses componentes ...
isso porque ninguém nessa merda de pa?s fabrica componentes de performance para esse motor e todos os turbo que eu vê até hoje tinham miolo 100% original . é revoltante , absolutamente revoltante , mas aqui é assim ... a palavra performance que tem 11 letras , foi resumida a apenas duas aqui ... bom , deixa pra lá ...
e tem um monte de fiasão turbo rodando legal também ... a biela do fiasão é a mesma do fiasinha com a diferença que sofre esfor?os bem maiores além da natural vibração do fiasão ... nunca ouvi falar de quebra , mas mesmo que quebre é her?ico que dure pelo menos 1000 kms nessas condições ...
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já aproveitando, sei que os pistões do fiasinha são 76mm, alguém teria uma dica de algum modelo maior, pra aumentar levemente a cc do motor, tipo uns 78mm e que sejam bem resistentes mas sem forjar????
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um colega meu aqui já colocou pistão do cht (77mm) no fiasa, disse que é bem simples de adaptar, só precisa fazer modificação pra encaixar a trava do pino. agora quanto é resistencia deste pistão, não faão idéia..
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pistão de uno t é 80,5 … se não ficar na casquinha , eu adaptaria ... 77mm tem sobremedida dele mesmo ...
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pistão de uno t é 80,5 … se não ficar na casquinha , eu adaptaria ... 77mm tem sobremedida dele mesmo ...
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o problema é que eu irei montar ele turbo, e se ficar na casquinha tem o problema da pressão alta da turbina…