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    • P
      Pix última edição por

      entre os coletores tubulares, tem muita diferença dependendo do material?

      aão inox x aão carbono

      qual o melhor?

      obrigado

      1 Resposta Última resposta Responder Citar
      • R
        Ricardo última edição por

        as únicas vantagens q vejo no inox são resist?ncia é corrosão e mecânica (o inox é aprox. 50% mais duro que o aão carbono comum), do resto é xuning mesmo.

        1 Resposta Última resposta Responder Citar
        • I
          Italo última edição por

          o aão carbono em temperaturas altas e atmosfera rica em carbono (da exaust?o) tende a capturar, aumentando a quantidade de carbono em sua composição(como em uma cementação) entre outros fenomenos como oxidação.

          mais indicado para trabalhar por longos periodos sob temperaturas altas seria o aão inox t-321, mas por conter tit?nio(em baixa quantidade) fica complicado de achar e caro.

          pode ser qualquer outro inox q terá bons resultados (mais comum, t-304).

          1 Resposta Última resposta Responder Citar
          • P
            Pix última edição por

            o uso é em carro de rua e eu vi que a german fabrica coletor nesses 2 materias, mas qual seria o melhor eu não faão ideia, e muito menos qual a vantagem de cada um.

            e vou usar termotape.

            1 Resposta Última resposta Responder Citar
            • M
              mephisto última edição por

              os de carbono sempre vejo trincando depois dum tempo, empenando, n aguenta temperatura no talo q nem inox sem deformar

              1 Resposta Última resposta Responder Citar
              • I
                Italo última edição por

                o aão carbono em temperaturas altas e atmosfera rica em carbono (da exaust?o) tende a capturar carbono, aumentando a quantidade de carbono em sua composição(como em uma cementação) entre outros fenomenos como oxidação.

                o uso é em carro de rua e eu vi que a german fabrica coletor nesses 2 materias, mas qual seria o melhor eu não faão ideia, e muito menos qual a vantagem de cada um.

                e vou usar termotape.

                os de carbono sempre vejo trincando depois dum tempo, empenando, n aguenta temperatura no talo q nem inox sem deformar

                desculpe se não fui claro.

                aão carbono depois de um tempo vai aumentar a quantidade de carbono em sua composição, como em uma cementação. isso acarreta em q aíos com alta quantidade de carbono são menos ducteis e vão trincar, ou msm na faze austenitica (temperaturas superiores a ~ 750?c) onde o material perde qualquer tratamento termico e nessa faze se torna muito maleavel podendo empenar.

                a opção mais duravel seria o aão inox.

                1 Resposta Última resposta Responder Citar
                • P
                  Pix última edição por

                  ficou mais claro p/ mim. valeu

                  1 Resposta Última resposta Responder Citar
                  • L
                    Lee última edição por

                    olha, ja vi os 2 coletores da german, e digo q em ambos o trampo é muito bom.

                    o duro é q o de inox é uma facada com direito a torcer e jogar sal na ferida, é muito caro. mas é lindo.

                    eu nao gastaria grana nisso, iria de aão carbono mesmo, ainda mais q vc vai meter a termotape nele, então o apelo estetico ja vai pro saco, e as curvas internas, não vi diferença não viu, mas dizem q do inox ela é mais lisa. mas até que ponto isso é significativo e os ganhos q vc teria realmente irão valer a grana q vai gastar, ai é algo a se pensar q muuuuuuuuito.

                    1 Resposta Última resposta Responder Citar
                    • R
                      RodrigoLóke última edição por

                      oi meu escape é com revestimento de cer?mica…....parece de inox.

                      mas estou pensando em revestir com termotape tmb. quanto menos calor for para o cofre do motor......melhor ainda mais em motor aspirado e carburado que vai respirar ar do cofre direto.

                      1 Resposta Última resposta Responder Citar
                      • J
                        JESUS última edição por

                        e vou usar termotape.

                        [snapback]524332[/snapback]

                        inox, sem dúvida.

                        a termotape serve para reter calor (e não conter calor de irradiação), uma vez que o aão carbono não ret?m calor como o ferro fundido do coletor original.

                        o problema é que a termotape acelera a corrosão do aão carbono também. logo…

                        1 Resposta Última resposta Responder Citar
                        • S
                          Snake última edição por

                          qual a diferença de preço?

                          1 Resposta Última resposta Responder Citar
                          • P
                            Pix última edição por

                            inox, sem dúvida.

                            a termotape serve para reter calor (e não conter calor de irradiação), uma vez que o aão carbono não ret?m calor como o ferro fundido do coletor original.

                            o problema é que a termotape acelera a corrosão do aão carbono também. logo…

                            [snapback]530125[/snapback]

                            mas isso faz parte. é importante manter a temperatura.

                            qual a diferença de preço?

                            [snapback]530169[/snapback]

                            não faão idéia.

                            1 Resposta Última resposta Responder Citar
                            • S
                              Snake última edição por

                              não faão idéia.

                              [snapback]530207[/snapback]

                              se o preão nao fizer diferença vai de inox.

                              1 Resposta Última resposta Responder Citar
                              • J
                                JESUS última edição por

                                mas isso faz parte. é importante manter a temperatura.

                                [snapback]530207[/snapback]

                                :d :)

                                vai de inox

                                1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                • L
                                  Lee última edição por

                                  se o preão nao fizer diferença vai de inox.

                                  [snapback]530209[/snapback]

                                  acredite, o preão é muito importante rsrs. ex.: coletor 4x1 de pista da german, aão carbono r$500, aão inos r$1.800 :)

                                  preços baseados com meu preparador que comprou 2 coletores recentemente com eles.

                                  1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                  • R
                                    RodrigoLóke última edição por

                                    acredite, o preão é muito importante rsrs. ex.: coletor 4x1 de pista da german, aão carbono r$500, aão inos r$1.800  :)

                                    preços baseados com meu preparador que comprou 2 coletores recentemente com eles.

                                    [snapback]530405[/snapback]

                                    aff…....que roubo......

                                    por esse preço....sai mais em conta trazer gringo.....

                                    1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                    • P
                                      Pix última edição por

                                      olha, ja vi os 2 coletores da german, e digo q em ambos o trampo é muito bom.

                                      o duro é q o de inox é uma facada com direito a torcer e jogar sal na ferida, é muito caro. mas é lindo.

                                      eu nao gastaria grana nisso, iria de aão carbono mesmo, ainda mais q vc vai meter a termotape nele, então o apelo estetico ja vai pro saco, e as curvas internas, não vi diferença não viu, mas dizem q do inox ela é mais lisa. mas até que ponto isso é significativo e os ganhos q vc teria realmente irão valer a grana q vai gastar, ai é algo a se pensar q muuuuuuuuito.

                                      [snapback]525862[/snapback]

                                      apelo estático em preparação é como andar p/ tr?s.

                                      oi meu escape é com revestimento de cer?mica…....parece de inox.

                                      mas estou pensando em revestir com termotape tmb. quanto menos calor for para o cofre do motor......melhor ainda mais em motor aspirado e carburado que vai respirar ar do cofre direto.

                                      [snapback]530124[/snapback]

                                      eu tenho pensado nisso, se só a ceramica segura. como eu nunca vi eu não sei.

                                      o que eu sei é que só tem ganhos.

                                      aff…....que roubo......

                                      por esse preço....sai mais em conta trazer gringo.....

                                      [snapback]530408[/snapback]

                                      p/ v8 é um pouco mais fácil, p/ l6 eu não sei se rola essa facilidade. na verdade eu nem procurei.

                                      1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                      • ?
                                        Visitante última edição por

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                                        header material: steel

                                        header finish: painted

                                        header style: full-length

                                        primary tube diameter (in): 1 1/2 in.

                                        collector diameter (in): 2.500 in.

                                        tuned: no

                                        primary tube gauge: 18-gauge

                                        collector attachment: 3-bolt flange

                                        flange style: standard

                                        flange thickness (in): 5/16 in.

                                        bolts/studs included: yes

                                        gaskets included: yes

                                        reducers included: yes

                                        y-pipe included: no

                                        quantity: sold as a pair.

                                        headers, blackjack, full-length, steel, painted, chevy/gmc, c/k-series pickup, 230/250/292, l6, pair

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                                        header material: steel

                                        header finish: ceramic coated

                                        header style: full-length

                                        primary tube diameter (in): 1 5/8 in.

                                        collector diameter (in): 2.500 in.

                                        tuned: yes

                                        primary tube length (in): 39 in.

                                        primary tube gauge: 18-gauge

                                        collector attachment: 3-bolt flange

                                        flange style: standard

                                        flange thickness (in): 5/16 in.

                                        bolts/studs included: yes

                                        gaskets included: yes

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                                        headers, ceramic coated , 1 5/8 primary, 2 1/2 collector, pair

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                                        hooker super competition headers–the world s best headers.

                                        with hooker super competition headers, the objective has always been to make the maximum horsepower possible and put it at the optimum point in the power curve. hooker super competition headers feature tuned primary tubes to create optimum pressure between the intake and exhaust systems. hooker super competition headers include premium exhaust gaskets and new mounting bolts.

                                        abraão

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                                          ps: motor preparado tem que ter um bom visual sim

                                          chega de traquitanas e cadeiras elétricas :)

                                          abraão

                                          1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                          • P
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                                            ps: motor preparado tem que ter um bom visual sim

                                            chega de traquitanas e cadeiras elétricas     :)

                                            abraão

                                            [snapback]530446[/snapback]

                                            ? obrigação ter um bom visual.

                                            mas discordo sobre comprar algo visando isso.

                                            1 Resposta Última resposta Responder Citar
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