Bombas de combustivel
-
12bar de pressão? vai colocar torneira no lugar dos bicos
12 bar é para leigo ler e ficar impressionado mesmo, mas ali a bomba já ta morta
quanto as torneiras, a resposta é sim, bicos bosch de 160 lbs são praticamente torneiras
uma dúvida: se eu quiser trabalhar com , por exemplo 4bar de pressão….
usando 2 bombas em linha de 4 bar eu terei 4 bar na linha....mas o trampo da bomba fica aliviado e corro quase nenhum risco de dar falta...
no caso, temos sempre que lembrar q é pressão vs. vaz?o quanto mais vazão (linha, niples, flautas e bicos) menos pressão, da? necessidade de mais bombas para novamente fazer a pressão subir. sacou?
-
compreend?..uma única de 4 bar daria pra tr?s com uso pleno …logo tenho q ter outras ajudando pra conseguir ter realmente meus 4 bar na linha
valeu...
-
compreend?..uma única de 4 bar daria pra tr?s com uso pleno …logo tenho q ter outras ajudando pra conseguir ter realmente meus 4 bar na linha
valeu...
[snapback]525284[/snapback]
depende, não é bem certo diser q daria para tr?s. tem q analizar aquelas coisas que falei lá em cima, que são: diametro da linha, tamanho dos bicos, flautas e claro, voracidade do motor para consumir tudo isso.
para cada preparo vai uma receita de bomba(s) diferente.
-
pode ser… mas ainda assim, gostaria de poder usar menos bombas.
diferente andar na rua e usar na rua. o meu pega estrada, uso para ir trabalhar e ainda uso no autodromo.
já li vc dizendo aqui que fica impraticavel ir de santos ate sp com o seu e depois voltar.
[snapback]525272[/snapback]
vc optar por menos bombas sim, é um motivo bem razoavel =)
e meu carro pode pegar estrada como qualquer outro.
não q seja impraticavel viajar com a saveiro, mas fica caro por causa do consumo. apenas por isso e nada mais alem de não ser um primor em termos de conforto, ja q não é um carro de luxo e sim um utilit?rio metido a esportivo .
ainda ontem fiz um carreto com ela, levando uma moto na ca?amba e tendo q andar usando só 1? e 2? marchas sem passar de 2000 rpm pra não balançar a moto, q não estava amarrada e podia tombar. e foi numa boa mesmo com comand?o, cambio longo, taxa baixa e platé de 1200.
pq ele tirou???
[snapback]525272[/snapback]
não sei o motivo. o gol do fluff é de pista.
-
vc optar por menos bombas sim, é um motivo bem razoavel =)
e meu carro pode pegar estrada como qualquer outro.
não q seja impraticavel viajar com a saveiro, mas fica caro por causa do consumo. apenas por isso e nada mais alem de não ser um primor em termos de conforto, ja q não é um carro de luxo e sim um utilit?rio metido a esportivo .
eu sei eu sei
da? meu upgrade para injeção eletronica (com 8 bicos). quero poder ter o melhor dos dois mundos, se é q isso é possivel. vamos ver…ainda ontem fiz um carreto com ela, levando uma moto na ca?amba e tendo q andar usando só 1? e 2? marchas sem passar de 2000 rpm pra não balançar a moto, q não estava amarrada e podia tombar. e foi numa boa mesmo com comand?o, cambio longo, taxa baixa e platé de 1200.
hahahaha… imaginei a saveiro com um papelão preso no limpador de parabrisa e nele escrito: ?faz-se carreto hahahahaha...
não sei o motivo. o gol do fluff é de pista.
justamente, da? q deveria necessitar do hpizão mesmo né?
vamos aguardar o fluff se manifestar hehehe…
-
hahahaha… imaginei a saveiro com um papelão preso no limpador de parabrisa e nele escrito: ?faz-se carreto hahahahaha...
[snapback]525294[/snapback]
levei tb pq a moto era minha
-
vamos aguardar o fluff se manifestar hehehe…
[snapback]525294[/snapback]
eu tirei pq só esse dosador não aguentaria minhas 5 bombas de gti.
antes eu jogava 2 ou 3 nele e o restando num hp pra weber.
ai aguentava…. mas as 5 de gti ele abriria o bico.
hoje eu uso o bpower da belquip.
monstro esse dosador.
-
kct to ferrado então, pq meu preparo é muito parecido com o seu talvez mudando só a potencia mesmo
-
kct to ferrado então, pq meu preparo é muito parecido com o seu talvez mudando só a potencia mesmo
[snapback]525313[/snapback]
u?…
só comprar o dosador certo.
ou vc compra aeromotive/weldon pra garantir ja algo mais forte no futur ou compra esse da belquip....
-
u?…
só comprar o dosador certo.
ou vc compra aeromotive/weldon pra garantir ja algo mais forte no futur ou compra esse da belquip....
[snapback]525337[/snapback]
santo fluff, já resolveu meu problema
valeu a dica do belquip
, já encomendei -
santo fluff, já resolveu meu problema
valeu a dica do belquip
, já encomendei[snapback]525477[/snapback]
papo nivel:
=p
-
galera… to vendo voces falarem de 3 4 5 bombas gti ... meu deus porque tantas bombasó numa prep no meu 2.0 recomendaram uma gti somente uma para 0,8 bar... usando o modulo eu preciso de dosador?
[snapback]525485[/snapback]
bom, no caso do fluff, eh um 2.0 de pista, forjado… no minimo 2.5k de pressao numa turbina
e por ai vai... -
galera… to vendo voces falarem de 3 4 5 bombas gti ... meu deus porque tantas bombasó numa prep no meu 2.0 recomendaram uma gti somente uma para 0,8 bar... usando o modulo eu preciso de dosador?
[snapback]525485[/snapback]
seu carro é injetado? caso seja, com 0,8 bar e modulo para controlar bico extra, não é necessario dosador especial não, o original pode ser mantido sem problema.
-
anderson no gol ando com 4 tb e por causa do espeão optei em andar com elas dentro do carro, elas ficam no porta-mala dentro de uma caixa de madeira por acabamento.
e o barulho se escuta , mas naum como se fosse as 4 , acho que a caixa dá uma abafada
-
anderson no gol ando com 4 tb e por causa do espeão optei em andar com elas dentro do carro, elas ficam no porta-mala dentro de uma caixa de madeira por acabamento.
e o barulho se escuta , mas naum como se fosse as 4 , acho que a caixa dá uma abafada
[snapback]525936[/snapback]
as minhas tambem vão ficar na mala, ate pq, eu fiz um surge tank de aão inox que tambem vai ficar na mala. vou fazer uma montagem bem limpa e bonita para ficar com um visual legal e ao menos tempo facil de fazer a manutenção.
gostei da ideia da caixa.