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Futura injecao eletronica

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    Zé chedid
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    #1523

    opa ótimo. o módulo da sonda wid já está pronto?

    outra coisa o módulo para sond wid band será obrigatório mesmo para quem tem controlador com saída 0-5v combo é caso da raptor da odg?

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    • L Offline
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      Lost
      escreveu em última edição por
      #1524

      opa ótimo. o módulo da sonda wid já está pronto?

      pronto é relativo. está pronto (funcionando) tem bastante tempo, 1 ano se nao me engano. mas pronto (a venda) ainda nao.

      outra coisa o módulo para sond wid band será obrigatório mesmo para quem tem controlador com saída 0-5v combo é caso da raptor da odg?

      a fuelbox está adaptada para trabalhar com alguns controladores de terceiros. o da odg é um. é possivel configurar qual o tipo do controlador.

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      • Z Offline
        Z Offline
        Zé chedid
        escreveu em última edição por
        #1525

        pronto é relativo. está pronto (funcionando) tem bastante tempo, 1 ano se nao me engano. mas pronto (a venda) ainda nao.

        a fuelbox está adaptada para trabalhar com alguns controladores de terceiros. o da odg é um. é possivel configurar qual o tipo do controlador.

        poxa legal, pots quando tiver novidades.

        1 Resposta Última resposta
        • L Offline
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          Lost
          escreveu em última edição por
          #1526

          em desenvolvimento modulo drive by wire que poderá ser usado em conjunto com a fuelbox

          <center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ie_cirufb10"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/ie_cirufb10" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>

          http://www.youtube.com/watch?v=ie_cirufb10</center>

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
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            Ricardo
            escreveu em última edição por
            #1527

            bem legal hein…

            vc está desenvolvendo ele somente para copiar a variação de tensão do tps (o que considero mais adequado para o caso de motores modificados ) ou vai fazer por gerenciamento de carga, como nos originais?

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              Ricardo
              escreveu em última edição por
              #1528

              lost, eu nunca mexi com drive by wire ainda, então me diz uma coisa: o atuador da borboleta é um motor de passo ou um servomotor?

              como você vai fazer para informar para o processador a posição de borboleta totalmente fechada e totalmente aberta? existe algum sensor no corpo de borboletas que informa isso, como nos injetados normais ?

              1 Resposta Última resposta
              • L Offline
                L Offline
                Lost
                escreveu em última edição por
                #1529

                bem legal hein…

                vc está desenvolvendo ele somente para copiar a variação de tensão do tps (o que considero mais adequado para o caso de motores modificados ) ou vai fazer por gerenciamento de carga, como nos originais?

                sim, será copia porem com controle de marcha lenta e corte de giro pelo dbw, nao uma mera substituição do cabo pela eletrica. mas na questao do movimento do pedal será copia sim, pois meu palio usa dbw que ainda é comandado pela central original e é um saco. isso porque é bem rapido, imagine dos carros mais novos que existe um filtro de movimento, que nao permite a borboleta se movimentar rapidamente, fora os sistemas baseados em torque… simplesmente nao se pilota mais,o carro faz o que quer sozinho... pode ter certeza que o sistema da fuelbox será pilotável

                lost, eu nunca mexi com drive by wire ainda, então me diz uma coisa: o atuador da borboleta é um motor de passo ou um servomotor?

                como você vai fazer para informar para o processador a posição de borboleta totalmente fechada e totalmente aberta? existe algum sensor no corpo de borboletas que informa isso, como nos injetados normais ?

                servomotor, que torna muito mais complicado na questao robotica do que se fosse um motor de passo. a aceleracao e desaceleracao tem que ser calculadas pois o eixo possui inercia. sem o sistema correto o eixo oscila. tambem existe fricção devido as engrenagens e a mola muito forte, e tudo isso tem que ser tratado pelo sistema.

                sim, existe um sinal duplo de posicao de borboleta que é tratado e enviado com um sinal simples para a fuelbox calcular o combustivel de aceleracao normalmente.

                um abraço e obrigado pelas perguntas

                1 Resposta Última resposta
                • L Offline
                  L Offline
                  Lost
                  escreveu em última edição por
                  #1530

                  protótipo da nova interface lcd - será possivel alterar os mapas e parametros

                  conector do novo hardware da fuelbox padrao automotivo - lançamento do novo hardware previsto pra 20 de novembro

                  1 Resposta Última resposta
                  • Q Offline
                    Q Offline
                    quarteto
                    escreveu em última edição por
                    #1531

                    show

                    lost, esse conector de chicote é de qual ie? ela parece com a das marelli 1avb de gol

                    1 Resposta Última resposta
                    • L Offline
                      L Offline
                      Lost
                      escreveu em última edição por
                      #1532

                      show

                      lost, esse conector de chicote é de qual ie? ela parece com a das marelli 1avb de gol

                      certeza, certeza mesmo, é que é igual a da central do linea e dos palios com central marelli, mas pode ser que seja igual a do gol, ou de muitos outros carros que usam central marelli, provavelmente todos os fiat.

                      só nao se empolgue, a pinagem é totalmente diferente, nao é plug n play em nenhum carro pra evitar problemas juridicos .

                      talvez mais pra frente role uns adaptadores, mas nao é certeza. por enquanto só com o chicote proprio da fuelbox mesmo montando as pontas dos sensores e atuadores no carro pra dar liberdade na instalação.

                      logo vai estar disponivel hein, vai se preparando

                      um abraço ae quarteto

                      1 Resposta Última resposta
                      • R Offline
                        R Offline
                        Ricardo
                        escreveu em última edição por
                        #1533

                        o das avb e bem diferente desse… isso ta mais com cara do conector das motronic de polo e golf, ou das 4avp dos ap mi flex.

                        eh da tyco esse conector, lost?

                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
                          M Offline
                          menegotto
                          escreveu em última edição por
                          #1534

                          lost, poderia me dizer qual termopar está usando na leitura da temp de escape?

                          estou procurando um pra comprar e fazer uns testes mas só acho uns arames de 30 ., dae não tem como enfiar esse trem todo dentro do coletor de escape

                          1 Resposta Última resposta
                          • L Offline
                            L Offline
                            Lost
                            escreveu em última edição por
                            #1535

                            o das avb e bem diferente desse… isso ta mais com cara do conector das motronic de polo e golf, ou das 4avp dos ap mi flex.

                            eh da tyco esse conector, lost?

                            é da tyco sim é conector de linha atual.

                            lost, poderia me dizer qual termopar está usando na leitura da temp de escape?

                            estou procurando um pra comprar e fazer uns testes mas só acho uns arames de 30 ., dae não tem como enfiar esse trem todo dentro do coletor de escape

                            tipo k 3mm de diametro e 20mm de profundidade depois da rosca (pra dentro do escape) 200mm pra fora até comecar o fio, com protecao no fio, feito sob encomenda. to vendo pra produzir mais mas por enquanto nao cheguei num acordo de preço… ta muito caro...

                            1 Resposta Última resposta
                            • Z Offline
                              Z Offline
                              Zé chedid
                              escreveu em última edição por
                              #1536

                              protótipo da nova interface lcd - será possivel alterar os mapas e parametros

                              conector do novo hardware da fuelbox padrao automotivo - lançamento do novo hardware previsto pra 20 de novembro

                              que xiqueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee….. gostei do lcd..... animal. dá até para rodar filminho de sacanagem nele heheheh

                              1 Resposta Última resposta
                              • L Offline
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                                escreveu em última edição por
                                #1537

                                pessoal, gostaria da opiniao de voces quanto a especificação da fuelbox.

                                sei que muitos acham que virou lenda, mas estou tentando fazer algo bem feito, sem pressa.

                                a foto do hardware é da versao antiga. a nova será diferente e menor.

                                pode ainda haver detalhes que nao estao no arquivo pois ainda estou escrevendo.

                                valeu

                                http://www.fuelbox.com.br/arquivos/fuelbox…presentacao.pdf

                                1 Resposta Última resposta
                                • _ Offline
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                                  escreveu em última edição por
                                  #1538

                                  show essa injeção eihm.. qt ta saindo uma?

                                  abçs

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • R Offline
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                                    Renato Ricardo
                                    escreveu em última edição por
                                    #1539

                                    show de bola vicentini

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • R Offline
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                                      rbsmontemor
                                      escreveu em última edição por
                                      #1540

                                      não entendi uma coisa:

                                      correção da rotação de marcha lenta por temperatura do motor através da borboleta elétrica ou válvula de marcha lenta pwm (não disponível para válvula solenóide)

                                      página seguinte:

                                      solenóide de marcha lenta

                                      ela vai atuar na marcha lenta pela tbi dbw se for o caso, e pelo atuador de lenta nos carros com acelerador a cabo…é isso?

                                      a marcha lenta atuada vai ser definida por uma rotação alvo, com os ajustes de minimo/maximo parecido com a megasquirtá como vai funcionar? ou vai ser pela válvula solenoide (aberta/fechada), e a borboleta eletronica / válvula pwm só vão atuar no caso de correção por temperatura?

                                      não entendi muito bem hahaha

                                      valeu

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • L Offline
                                        L Offline
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                                        #1541

                                        show essa injeção eihm.. qt ta saindo uma?

                                        abçs

                                        baratim baratim uma pechincha :hauhau:

                                        show de bola vicentini

                                        gostou? nenhuma pergunta?

                                        não entendi uma coisa:

                                        correção da rotação de marcha lenta por temperatura do motor através da borboleta elétrica ou válvula de marcha lenta pwm (não disponível para válvula solenóide)

                                        página seguinte:

                                        solenóide de marcha lenta

                                        ela vai atuar na marcha lenta pela tbi dbw se for o caso, e pelo atuador de lenta nos carros com acelerador a cabo…é isso?

                                        a marcha lenta atuada vai ser definida por uma rotação alvo, com os ajustes de minimo/maximo parecido com a megasquirtá como vai funcionar? ou vai ser pela válvula solenoide (aberta/fechada), e a borboleta eletronica / válvula pwm só vão atuar no caso de correção por temperatura?

                                        não entendi muito bem hahaha

                                        valeu

                                        nao sei como é na megasquirt, mas é o seguinte:

                                        controle de rotacao alvo, com ajuste dessa rotação alvo dependendo da temperatura do motor disponivel para dbw e valvula pwm

                                        quando usada solenoide, a rotação de marcha lenta é fixa, abaixo dela a solenoide abre, acima ela fecha. enquanto o motor está aquecendo a valvula fica aberta, até o motor atingir x temperatura que voce configura.

                                        entendeu? se tiver alguma duvida pode perguntar, to aqui pra responder

                                        abraço

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • R Offline
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                                          rbsmontemor
                                          escreveu em última edição por
                                          #1542

                                          baratim baratim uma pechincha :hauhau: border= 0 alt= biggrin.gif />

                                          gostou? nenhuma pergunta?

                                          nao sei como é na megasquirt, mas é o seguinte:

                                          controle de rotacao alvo, com ajuste dessa rotação alvo dependendo da temperatura do motor disponivel para dbw e valvula pwm

                                          quando usada solenoide, a rotação de marcha lenta é fixa, abaixo dela a solenoide abre, acima ela fecha. enquanto o motor está aquecendo a valvula fica aberta, até o motor atingir x temperatura que voce configura.

                                          entendeu? se tiver alguma duvida pode perguntar, to aqui pra responder

                                          abraço

                                          valeu era isso mesmo que eu queria saber :hauhau:

                                          seria legal saber o que estamos comprando quando compramos a fuelbox, e o que temos que comprar para cada função adicional…e quais são elas.

                                          lembro de você ter falado algo sobre um modulo extra para o dbw (não tenho certeza haha, posso estar viajando).

                                          vi que para wideband precisa de um condicionador, e para termopar precisa de um controlador. e para todas as outras funçõesó não precisa de mais nada? :hauhau:

                                          peak n hold, algo equivalente a spark pro, sei lá...seria legal uma lista separada do que já vem no valor da caixinha fuelbox e quais caixinhas precisariamos estar comprando para tal função adicional...e claro, uma lista de todas as funções adicionais :hauhau:

                                          tem uma lista lá no pdf (que li inteiro) e só vi que precisaria de algum extra no caso da wideband e termopar, como ja disse antes. se for isso mesmo (muito bom por sinal) desconsidere tudo o que eu escrevi aqui haha.

                                          valeu

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