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Embreagem de cer?mica

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  • S Offline
    S Offline
    SemControle
    escreveu em última edição por
    #12

    ok, vou procurar por 4 pastilhas e 750lbs é essa a proxima mais leve

    mas sera q todas dao esses problemas de ficarem meio baleadasó nao troquei a minha ainda q é original e esta dando umas patinadas justamente por aguardar a montagem do turbo e por uma de ceramica

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    • M Offline
      M Offline
      miozao
      escreveu em última edição por
      #13

      valew a todos pelas dicas.

      liguei numa auto-peças aqui, ele disse que só tem o garfo do santana 2.0 até 91.

      muda alguma coisa? ou tem algum ano que é maior?

      já vou trocar o cabo que está zuado, e provavelmente o rolamento, que ja tem 2 anos

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      • G Offline
        G Offline
        Godones Motorsports
        escreveu em última edição por
        #14

        ok, vou procurar por 4 pastilhas e 750lbs é essa a proxima mais leve

        mas sera q todas dao esses problemas de ficarem meio baleadasó nao troquei a minha ainda q é original e esta dando umas patinadas justamente por aguardar a montagem do turbo e por uma de ceramica

        [snapback]549861[/snapback]

        acho que não entendi bem a parte do baleada .

        tenta segura um pouco a bronca, ai tu troca tudo de uam vez.

        fods baixar o cambio, troca para logo em seguida ter que abaixar de novo para colocar a de ceramica. $haja mão de obra$.

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
          G Offline
          Godones Motorsports
          escreveu em última edição por
          #15

          valew a todos pelas dicas.

          liguei numa auto-peças aqui, ele disse que só tem o garfo do santana 2.0 até 91.

          muda alguma coisa? ou tem algum ano que é maior?

          já vou trocar o cabo que está zuado, e provavelmente o rolamento, que ja tem 2 anos

          [snapback]549873[/snapback]

          ? esse mesmo.

          boa, esqueci de falar, sempre é bom a troca de rolamento. =)

          1 Resposta Última resposta
          • D Offline
            D Offline
            Dr.147
            escreveu em última edição por
            #16

            uma dica muito boa pra fazer quando se coloca embreagem de ceramica é dar uma brunida no volante. este servião é indispensável quando h? troca de embreagens de caminh?o, e é feito por um torneiro.

            fiz isso quando instalei e a pegada dela ficou ótima, mesmo sendo um disco com menos de 900 libras.

            se vc não tiver acesso é algum torneiro, vc pode pegar uma lixa meio grossa e dar uma lixada no volante que já fica legal.

            espero ter contrinuido um pouco, vou ver se aarumo fotos do volante onde foi feito este sevi?o

            abraços

            1 Resposta Última resposta
            • S Offline
              S Offline
              SemControle
              escreveu em última edição por
              #17

              seguinte pessoal, segue informacoes da displato, foi a displatec q nao consegui contato, pessoal da displato sugeriu 980lbs, pode ser q so tenham essa carga, com esses precos da pra pegar pouco depois de pagar tudo as pecas q estou pegando

              plato c/ 980 lbs e disco c/ 4pastilhas importadas c/ molas de torcao.

              • plato…...........................$ 210,00

              • disco .............................$ 217,00

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                Flavio Cruz
                escreveu em última edição por
                #18

                essas besteiras como cabo e rolamento, troke…. sao baratos e evitam dor de cabeca.

                sobre o garfo, eu nao sei te esplicar... mais o interessante eh que ele seja maior que o que vc tem hoje, o ideal era sacar fora e depois ir la medir.

                1 Resposta Última resposta
                • S Offline
                  S Offline
                  SemControle
                  escreveu em última edição por
                  #19

                  pelo q sei, qnt maior em relacao ao garfo q vc tem hj melhor pq o funcionamento é como em alavanca, tendo uma area maior o esforco fica reduzido

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Flavio Cruz
                    escreveu em última edição por
                    #20

                    o esforco fica reduzido, porem o curso de contato disco/plato fica mais curto no pedal. tem que se acostumar..

                    mais ainda assim eh melhor do que ela com curso longo e totalmente pesada :ohoh:

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      miozao
                      escreveu em última edição por
                      #21

                      pronto, já liguei na oficina e mandei colocar tudo novo já:

                      garfo de santana 2.0

                      rolamento

                      cabo

                      e dar passe no volante

                      :ohoh:

                      mais alguma coisa?

                      só o garfo já ajuda o lance do peso dela? ouvi falar de colocar aquele braão acionador maior tb?? será que precisa?

                      1 Resposta Última resposta
                      • G Offline
                        G Offline
                        Godones Motorsports
                        escreveu em última edição por
                        #22

                        seguinte pessoal, segue informacoes da displato, foi a displatec q nao consegui contato, pessoal da displato sugeriu 980lbs, pode ser q so tenham essa carga, com esses precos da pra pegar pouco depois de pagar tudo as pecas q estou pegando

                        plato c/ 980 lbs e disco c/ 4pastilhas importadas c/ molas de torcao.

                        • plato…...........................$ 210,00

                        • disco .............................$ 217,00

                        [snapback]549882[/snapback]

                        carinho hein :ohoh:

                        o esforco fica reduzido, porem o curso de contato disco/plato fica mais curto no pedal. tem que se acostumar..

                        mais ainda assim eh melhor do que ela com curso longo e totalmente pesada :ninja:

                        [snapback]549891[/snapback]

                        ? uma bela musculação para a perna..rs

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          Godones Motorsports
                          escreveu em última edição por
                          #23

                          pronto, já liguei na oficina e mandei colocar tudo novo já:

                          garfo de santana 2.0

                          rolamento

                          cabo

                          e dar passe no volante

                          :ninja:

                          mais alguma coisa?

                          só o garfo já ajuda o lance do peso dela?  ouvi falar de colocar aquele braão acionador maior tb??  será que precisa?

                          [snapback]549898[/snapback]

                          cara agora é só sentar no carro e ser feliz. :ohoh:

                          1 Resposta Última resposta
                          • S Offline
                            S Offline
                            SemControle
                            escreveu em última edição por
                            #24

                            carinho hein  :ohoh:

                            [snapback]549912[/snapback]

                            estanho achei até q razoavelmente em conta, levando em conta q vi preco da embreola do 1.6 nacional ja, mais de 600,00

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
                              G Offline
                              Godones Motorsports
                              escreveu em última edição por
                              #25

                              estanho achei até q razoavelmente em conta, levando em conta q vi preco da embreola do 1.6 nacional ja, mais de 600,00

                              [snapback]549917[/snapback]

                              bom, ai muda de figura.

                              pois minha m?e pago r$ 1.800 na embreagem do polo.

                              omg até chorei.

                              1 Resposta Última resposta
                              • S Offline
                                S Offline
                                SemControle
                                escreveu em última edição por
                                #26

                                agora pensa uma de ceramica trocentas pastilhas

                                1 Resposta Última resposta
                                • M Offline
                                  M Offline
                                  miozao
                                  escreveu em última edição por
                                  #27

                                  aeeeeeeeeeee colocou a embreagem :p :d

                                  fic? sinistro o negócio cola mesmo totalmente diferente o carro.

                                  falaram pra mim não dar muita mandada no começo, pra ir de boa pra ela assentar melhor

                                  mais não tem como andar 100% de boa né :ninja:

                                  já deu pra ver que realmente perdia muita potencia com a original… a 2? tá destracionando muito fácil, sozinha, engatada

                                  ehehhehehehe

                                  agora proximo up, sabado tá em sampa, quero botar escape de 3 .... :ohoh:

                                  abraços

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • S Offline
                                    S Offline
                                    SemControle
                                    escreveu em última edição por
                                    #28

                                    me passou algo de leve….

                                    agora a embreola trava, e ai tudo q forcar vai arrebentar dentro de cambio, homocinetica?

                                    ela passa mais potencia, porem forca essas outras partes q relativamente sao mais caras é isso mesmo? é negocio?

                                    preciso saber pq pro meu carro ainda é algo complicado essa embreola

                                    1 Resposta Última resposta
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