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Embreagem de cer?mica

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    Flavio Cruz
    escreveu em última edição por
    #18

    essas besteiras como cabo e rolamento, troke…. sao baratos e evitam dor de cabeca.

    sobre o garfo, eu nao sei te esplicar... mais o interessante eh que ele seja maior que o que vc tem hoje, o ideal era sacar fora e depois ir la medir.

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    • S Offline
      S Offline
      SemControle
      escreveu em última edição por
      #19

      pelo q sei, qnt maior em relacao ao garfo q vc tem hj melhor pq o funcionamento é como em alavanca, tendo uma area maior o esforco fica reduzido

      1 Resposta Última resposta
      • F Offline
        F Offline
        Flavio Cruz
        escreveu em última edição por
        #20

        o esforco fica reduzido, porem o curso de contato disco/plato fica mais curto no pedal. tem que se acostumar..

        mais ainda assim eh melhor do que ela com curso longo e totalmente pesada :ohoh:

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          miozao
          escreveu em última edição por
          #21

          pronto, já liguei na oficina e mandei colocar tudo novo já:

          garfo de santana 2.0

          rolamento

          cabo

          e dar passe no volante

          :ohoh:

          mais alguma coisa?

          só o garfo já ajuda o lance do peso dela? ouvi falar de colocar aquele braão acionador maior tb?? será que precisa?

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            Godones Motorsports
            escreveu em última edição por
            #22

            seguinte pessoal, segue informacoes da displato, foi a displatec q nao consegui contato, pessoal da displato sugeriu 980lbs, pode ser q so tenham essa carga, com esses precos da pra pegar pouco depois de pagar tudo as pecas q estou pegando

            plato c/ 980 lbs e disco c/ 4pastilhas importadas c/ molas de torcao.

            • plato…...........................$ 210,00

            • disco .............................$ 217,00

            [snapback]549882[/snapback]

            carinho hein :ohoh:

            o esforco fica reduzido, porem o curso de contato disco/plato fica mais curto no pedal. tem que se acostumar..

            mais ainda assim eh melhor do que ela com curso longo e totalmente pesada :ninja:

            [snapback]549891[/snapback]

            ? uma bela musculação para a perna..rs

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              Godones Motorsports
              escreveu em última edição por
              #23

              pronto, já liguei na oficina e mandei colocar tudo novo já:

              garfo de santana 2.0

              rolamento

              cabo

              e dar passe no volante

              :ninja:

              mais alguma coisa?

              só o garfo já ajuda o lance do peso dela?  ouvi falar de colocar aquele braão acionador maior tb??  será que precisa?

              [snapback]549898[/snapback]

              cara agora é só sentar no carro e ser feliz. :ohoh:

              1 Resposta Última resposta
              • S Offline
                S Offline
                SemControle
                escreveu em última edição por
                #24

                carinho hein  :ohoh:

                [snapback]549912[/snapback]

                estanho achei até q razoavelmente em conta, levando em conta q vi preco da embreola do 1.6 nacional ja, mais de 600,00

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  Godones Motorsports
                  escreveu em última edição por
                  #25

                  estanho achei até q razoavelmente em conta, levando em conta q vi preco da embreola do 1.6 nacional ja, mais de 600,00

                  [snapback]549917[/snapback]

                  bom, ai muda de figura.

                  pois minha m?e pago r$ 1.800 na embreagem do polo.

                  omg até chorei.

                  1 Resposta Última resposta
                  • S Offline
                    S Offline
                    SemControle
                    escreveu em última edição por
                    #26

                    agora pensa uma de ceramica trocentas pastilhas

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      miozao
                      escreveu em última edição por
                      #27

                      aeeeeeeeeeee colocou a embreagem :p :d

                      fic? sinistro o negócio cola mesmo totalmente diferente o carro.

                      falaram pra mim não dar muita mandada no começo, pra ir de boa pra ela assentar melhor

                      mais não tem como andar 100% de boa né :ninja:

                      já deu pra ver que realmente perdia muita potencia com a original… a 2? tá destracionando muito fácil, sozinha, engatada

                      ehehhehehehe

                      agora proximo up, sabado tá em sampa, quero botar escape de 3 .... :ohoh:

                      abraços

                      1 Resposta Última resposta
                      • S Offline
                        S Offline
                        SemControle
                        escreveu em última edição por
                        #28

                        me passou algo de leve….

                        agora a embreola trava, e ai tudo q forcar vai arrebentar dentro de cambio, homocinetica?

                        ela passa mais potencia, porem forca essas outras partes q relativamente sao mais caras é isso mesmo? é negocio?

                        preciso saber pq pro meu carro ainda é algo complicado essa embreola

                        1 Resposta Última resposta
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