Invertendo posição do motor

[arved]

uma ideia, nao seria interessante montar um motor central entao? ?

nao adapta nada no motor nem no cambio, poin o motor logo atraz da ca?amba… peso fica mais ao centro, suspen?ao trazeira igual a dianteira, faz uma estrutura tubular pra nao ter tor?ao e pronto um puta carro bacana.. com peso bem dividido

deixa perto dos 300/350cv, vai fazer curva como o capeta e arrancar forte tmb

[quarteto]

uma ideia, nao seria interessante montar um motor central entao? ?

nao adapta nada no motor nem no cambio, poin o motor logo atraz da ca?amba… peso fica mais ao centro, suspen?ao trazeira igual a dianteira, faz uma estrutura tubular pra nao ter tor?ao e pronto um puta carro bacana.. com peso bem dividido

deixa perto dos 300/350cv, vai fazer curva como o capeta e arrancar forte tmb

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foi exatamente o q eu postei…

[bonamigo]

só vai precisar de um bom sistema de trambulador… não é esse o esquema do drag light do beleza? eu vi ele de perto uma vez... o trambulador ficou esquisito pacas...

[TopFuel]

ahhhh ta, não tinha prestado atenção

[wagnerls]

mesmo com o motor em posição longitudinal dá…

e como nos 2 motores traseiros da saveiro...não precisa inverter nada, girar nada e ficar quebrando a cabeça pra nada

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aquela saveiro amarelo usa dois cambios de fusca nos motores traseiros

abracos

wagner luis

[wagnerls]

aquela saveiro amarelo usa dois cambios de fusca nos motores traseiros

abracos

wagner luis

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respondendo eu mesmo meu proprio post.

olha o video, e nitido que os motores estao virados pra tras, ou seja, as polias do comando estao pra tras do carro, invertidos..

http://www.youtube.com/watch?v=j4oo_zuwmu0…saveiro%20turbo

[quarteto]

respondendo eu mesmo meu proprio post.

olha o video, e nitido que os motores estao virados pra tras, ou seja, as polias do comando estao pra tras do carro, invertidos..

http://www.youtube.com/watch?v=j4oo_zuwmu0…saveiro%20turbo

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? verdade…

usei o exemplo errado....mas a minha idéia continua de po

[wagnerls]

? verdade…

usei o exemplo errado....mas a minha idéia continua de po

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errado nada, tb e um jeito… o problema e o trambulador, que no caso vai ficar virado pra tras, tem que fazer um esquema pra fazer funcionar....

abracos

wagner luis

[Lucas Schneider]

esses cambio mais novos da vw naum tem acionamento da caixa por cabos??? dai ficava barbadinha….

[Edu4rdoBR]

uma ideia, nao seria interessante montar um motor central entao? ?

nao adapta nada no motor nem no cambio, poin o motor logo atraz da ca?amba… peso fica mais ao centro, suspen?ao trazeira igual a dianteira, faz uma estrutura tubular pra nao ter tor?ao e pronto um puta carro bacana.. com peso bem dividido

deixa perto dos 300/350cv, vai fazer curva como o capeta e arrancar forte tmb

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midship detect

mas será que fica realmente bom?

[ZOEGA]

tem um cara de um fórum de off-road, que tá construindo uma gaiola com motor central:

foto

aqui dá pra ver o esquema do trambulador:

foto ii

foto iii

agora, pra variar, os americanos tem uma mais monstrinha…

foto iv

foto v

*coloquei as fotos em links, pq as imagens são dinamicas…

[wagnerls]

lembrei de uma coisa tb, fucei na net e confirmei…

as replicas de porsche 550 chamonix tb usam o esquema motor central com cambio traseiro.

o interessante e que usam tanto no ap quanto no vw a ar...

ou seja o cambio do fusca trabalha invertido neste caso

poderia copiar o sistema de trambulador da replica com motor ap...

[r.saba]

galera…... o cambio do fusca na seção do diferencial é simetrico

voce pode usar o mesmo cambio pra tocar o carro com o cambio pra tras (gol bx) como usar o mesmo cambio virado pra frente ( fusca, kombi, puma, and so forth)