Fox gti 1.4t e gol gti 1.8 20vt
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eu tenho f?gado
but… infelizmente aqui no brasil, se vc quiser ter um carro levemente apimentadod e fábrica, vc tem que estar disposto a pagar muito por isso, e se vc está disposto a pagar muito por isso, é pq vc tem recursos, e se vc tem recursos, compra coisa melhor.
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eu tenho f?gado
but… infelizmente aqui no brasil, se vc quiser ter um carro levemente apimentadod e fábrica, vc tem que estar disposto a pagar muito por isso, e se vc está disposto a pagar muito por isso, é pq vc tem recursos, e se vc tem recursos, compra coisa melhor.
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concordo
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eu tenho f?gado
but… infelizmente aqui no brasil, se vc quiser ter um carro levemente apimentadod e fábrica, vc tem que estar disposto a pagar muito por isso, e se vc está disposto a pagar muito por isso, é pq vc tem recursos, e se vc tem recursos, compra coisa melhor.
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mas é a mais pura verdade…
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será que o tal novo gol (gol g5) será bonito??? pq o g4, eu até acostumei, mas ele ainda é feinho, pqp.
e mais, gol gti aiaiaiaiaiaiaiai a vw do jeito q tá burra, ela vai colocar o carro na categoria de preão do fox, polo, e gti então, vai brigar feio com golf, bora…
so resta esperar...
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ha tomara que venha mesmo
gti bem do cagado
ae so valoriza mais o meu
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ha tomara que venha mesmo
gti bem do cagado
ae so valoriza mais o meu
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a popularização do 20v =)
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do jeito que a vw ?, daki a pouco começam a fazer motor 0.6l…
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e pensar q os últimos gti 16v aspro tinham 145cv….qq mexidinha em filtro, escape e chip já chega nesses 153cv aí...
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ha divergencias se sao soh 145 mesmo …
fico com o meu mesmo, 2.0 16v, 145cv, manutencao relativamente barata, e externamente eh soh um milzinho ... hauhauhuahua
[]s goiano...
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e o preão do cabeçote no mercado….
daki a poko 700 compra um 20v... ai nego vai cair encima desse cabeçote que nem os 16v..
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sim, mais pra que tanta varva se o trem vai ser turbo??? pra encarecer o projeto??
vide o tempra 8v turbo, pra chegar nos ~160cvs bastou 0.8k na gasolina de uma t3
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sim, mais pra que tanta varva se o trem vai ser turbo??? pra encarecer o projeto??
vide o tempra 8v turbo, pra chegar nos ~160cvs bastou 0.8k na gasolina de uma t3
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mas ai fica mais facil de fazer uns upgrades e tirar potencia, e mais caro tambem .hehehhe
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ta brincado que as montadoras tao preocupadas com nossos upgrades?
pra mim isso ta mais pra jogo de marketing, tipico de tiuzao que chega na gurizada e diz:
tenho um carro 20 varvar turrrrrbo, é o melho que ta tendo
corre seeee?rio risco de tomar pau de 2.0 16v ou ate de 1.6 16v vtec…
mais e dai? isso vende e é o que importa...
ou vc mais me dizer que pra chegar aos 160cvs confiaveis vc precisa de tudo isso hoje em dia??
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esse seu pensamento é péssimo fl?vio, me desculpe a sinceridade…
totalmente quadrado e contra as evoluções tecnol?gicas...
dessa maneira q vc tá falando vamos continuar sempre andando de motor ap, nem zetec deveria existir, ecotec, nem nada...
acho que essa falsa supremacia do motor ap e das coisas como estáo são as maiores hipocrisias do mundo da preparação... simplesmente medo do novo...
abraços.