Barra de amrração inferior
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esta é a barra q vou colocar no meu carro, o modelo da foto é pra gol bola q um amigo adquiriu
tamanho dela em relação a um macaco jacar?
detalhe de uma das extremidades
naum é bonitona nem nada, mas achei bem reforçada. usada em alguns carros de arrancada aqui de sp, foi o mack q me mostrou. e tem a opção de soldar mais um suportezinho nela pra fixar o câmbio, eliminando a necessidade do coxim frontal nos motores ap
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não é um primor em beleza, mas deve funcionar bem…
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onde exatamente ela vai amarrada? sei q existe, mas nunca vi como é instalada…. se vc puder postar foto dela instalada tb, vlw
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isso, posta fotos dela sendo instalada.
queria saber onde q é colocada.
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ela é parafusada no quadro da suspensão, vou ver se consigo tirar fotos dela instalada depois…
o carro do meu amigo está com alguns problemas de tração e ele espera resolver instalando essa barra inferior, uma superior, fazendo um bom alinhamento e tb vai instalar blocante no câmbio
posto as impressões dele assim q tudo estiver pronto, provavelmente no fds q vem
se forem positivas pretendo fazer algo parecido no meu carro...
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blocante ou autoblocante?
nossa, mas eu sei q essas barras inferiores atrapaham se vc tiver o carro socadinho, o mesmo acontece quando usa escpa de 2,5 .
estamos no aguardo das fotos. tomara q não fique baixo hehehe, mas q essa barra é grossa, isso ela ?.
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blocante ou autoblocante?
nossa, mas eu sei q essas barras inferiores atrapaham se vc tiver o carro socadinho, o mesmo acontece quando usa escpa de 2,5 .
estamos no aguardo das fotos. tomara q não fique baixo hehehe, mas q essa barra é grossa, isso ela ?.
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sei lá, pelo menos por aqui o pessoal chama de blocante…
acredito q eu vê ter problemas no meu carro, pq tem uma curva no meu escape q faz uma curvinha miserável q raspa até naquelas tartaruguinhas amarelas q separam as pistas...no carro q vai ser instalada essa barra foi encontrado o mesmo problema...
solução: sai escape de 2,5 polegadas com essas curvas mal feitas e entra escape de 3 polegadas com curvas mais bem feitas...e ainda por cima a barra vai ser colocada essa barra essa eu tow ansioso pra ver tb
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solução: sai escape de 2,5 polegadas com essas curvas mal feitas e entra escape de 3 polegadas com curvas mais bem feitas…e ainda por cima a barra vai ser colocada essa barra essa eu tow ansioso pra ver tb
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depois de muito tempo, lá vão as fotos da barra de amarração inferior instalada num gol bola…as fotos gentilmente cedidas pelo dono do carro
a barra instalada
a barra vista do outro lado, fixando tb o cambio e seu coxim
distancia da barra em relação ao escape
foi instalada tb uma barra superior
ahhh sim, o escape é de polegadas
by giba
no fim a barra ainda ficou em posição mais alta do q o escape
mais pra frente vou colocar essa barra no meu carro, e como vou ter q mexer no escape pra instaté-la aproveito e coloco um escape de 3 polegadas tb
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onde posso comprar uma dessa pra mim? gol bola?
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tem flexivel no escapamento? pq nas fotos eu não vi, pq pode trincar o coletor e empenas o escape devido a vibração.
e o escape não bate na barra não? causando barulhos chatos.. pq ficou muuuuuuuito perto.
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tem flexivel no escapamento? pq nas fotos eu não vi, pq pode trincar o coletor e empenas o escape devido a vibração.
e o escape não bate na barra não? causando barulhos chatos.. pq ficou muuuuuuuito perto.
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acha flexível de 3 ? ou só de 2,5?
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creio q tenha de todas as medidas. eu uso de 2,5 , amigo meu ja usou de 3 no omega dele.
qualquer coisa o giba, german, eles devem ter flexiveis especiasi pra amiores diamentros.
o de 2,5 eu acho q é da d20t, se eu não me engano. o de 3 meu amigo pegou de outro carro, não lembro onome.
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sera que em lojas de escape ,
eles tem recurso para montar uma dessa
pq a que eu adquirir hj em dia esta mais para tuninge
amassadona ja .
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no meu carro nao tenho flexivel.. fizemos uma luva … um cano entra dentro do outro quando desde na caixa de marcha...
quando o motor torce, o cano sai de dentro do outro...
são prezos por molas
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no meu carro nao tenho flexivel.. fizemos uma luva … um cano entra dentro do outro quando desde na caixa de marcha...
quando o motor torce, o cano sai de dentro do outro...
são prezos por molas
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e não faz barulhos???
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e não faz barulhos???
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zero
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opa, voltando o escape era de 3 polegadas completo, e na terceira foto da sequencia pode-se ver o flexivel , com o termotape mais ao fundo. apesar de naum ser o correto, chamados isso de fexivel de molas e é do jeito q o flavio montou no carro dele, pela descrição
sempre fizemos o escape no giba, e pra colocar essa barra tivemos q refazer, pois o escape pegava nela…a? ja aproveitamos e fizemos de 3 polegadas
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eu tenho e descobri q isso tem q ser sob medida. comprar pronto da zica.
uma vez q o agregado jah mexeu e jah era…
pra quem nao tem, recomendo.
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e qto a ideia de nao usar suporte de motor frontal, o esquema é q qdo vc acelera a tendencia do motor é subir, forçando tb a frente do carro… com a caixa apoiada na barra (sem o sup dianteiro do motor ), isso nao acontece... ou seja, mais chao...
