Roda fonica
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fala galera ,
seguinte :
to querendo montar o esquema completo no meu motor ap da fuel tech , mas estou penando em relação a roda fonica para controlar a ignição do esquema.
pelo que andei lendo , vou usar a roda fonica dos motores total flex, porem o meu bloco é de golf 98 longo , e o virabrequim é dos antigos , + ou - 89 a 92. ( 2.0 )
como pretendo andar com 4 bobinas e controle pela roda fonica, me surgiu , diversos questionamentos ….
a roda fonica é presa no virabrequim é se for o balanceamento deve ser feito com ela certo ?
desculpe, pode ser perguntas de leigo, mas é que realmente para mim, esse assunto é novidade ...
valeu
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sim, a roda fúnica dos flex fica dentro do bloco, no virabrequim mesmo. nunca vi ela ao vivo e a cores, mas o sensor fica na parte externa do bloco, mais ou menos em cima dos mancais.
não sei até que ponto a adaptação desse mesmo sistema é fácil. creio que se tivesse como montar uma externa junto com a correia do alternador a adaptação seria mais fácil.
será q ninguém fez isso ainda? já ligou lá la fueltech perguntando isso?
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sim, a roda fúnica dos flex fica dentro do bloco, no virabrequim mesmo. nunca vi ela ao vivo e a cores, mas o sensor fica na parte externa do bloco, mais ou menos em cima dos mancais.
não sei até que ponto a adaptação desse mesmo sistema é fácil. creio que se tivesse como montar uma externa junto com a correia do alternador a adaptação seria mais fácil.
será q ninguém fez isso ainda? já ligou lá la fueltech perguntando isso?
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então, to trocando email com o pessoal da fuel tech, mas eles tambem não tem conhecimento dessa situação … minha duvida, é porque to fechando a parte de baixo e o correto seria balancear com a roda fonica, já que a mesma segundo informações da propria fuel tech, vai fixada no vira ...
mas ricardo, pela foto que eles me mandaram , ela fica do lado de fora do bloco ...
a minha preocupação, é que foi um po no saco para arrumar o vira certo e se não der para adaptar , eu deixo isso para lá ….
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velho, nao desista da roda fonica nao… vc so tem a ganhar... com ela, vc pode usar multi bobinas ate 4 com sensor de comando....
eu nao recomendaria ligar em nenhum lugar alem da polia do vira, pois correias de borracha, podem escorregar, e poderia ser fatal ao motor...
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velho, nao desista da roda fonica nao… vc so tem a ganhar... com ela, vc pode usar multi bobinas ate 4 com sensor de comando....
eu nao recomendaria ligar em nenhum lugar alem da polia do vira, pois correias de borracha, podem escorregar, e poderia ser fatal ao motor...
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concordo com vc , quero instalar junto ao vira … é mais correto ... a duvida é se dá para fazer isso nestes viras antigos ....
vou em algum ferro velho ver se arrumo uma ... ai vou testar no vira , se encaixa, como é que tem de fazer ...
em concession?ria, será que o nome técnico é roda fonica mesmo ??
valeu
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aeee felipelle…o esquema é esse aí da foto que tirou do site da ft...
ali é um conjunto de flange/retentor (que tem gente que chama de castelinho) e a roda fúnica que, simplesmente, encaixa naquela flange traseira do vira (só que tem um ponto certo de deixar ela).
esse é o esquema que vou usar no meu motor pra poder usar o sistema de 4 bobinas ou uma dupla da electromotive, mas utilizando de modo sequêncial.
meu vira tb é dos antigos e acho que as flanges dos viras antigos e novos são todas do mesmo tamanho.
aqui em curitiba consegui uma pro modern_man por $ 150 (flange/retendor + roda fúnica perfeitas + sensor de rotação).
no meu caso, comprei uma flange nova pq a que tinha arrumado o animarrr do mecânico danificou o retentor...paguei, snme, $ 140 (com mega desconto).
sensor de rotação: 030906433k
flange/retentor (peça única) + roda fúnica: 030103171q
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aeee felipelle…o esquema é esse aí da foto que tirou do site da ft...
ali é um conjunto de flange/retentor (que tem gente que chama de castelinho) e a roda fúnica que, simplesmente, encaixa naquela flange traseira do vira (só que tem um ponto certo de deixar ela).
esse é o esquema que vou usar no meu motor pra poder usar o sistema de 4 bobinas ou uma dupla da electromotive, mas utilizando de modo sequêncial.
meu vira tb é dos antigos e acho que as flanges dos viras antigos e novos são todas do mesmo tamanho.
aqui em curitiba consegui uma pro modern_man por $ 150 (flange/retendor + roda fúnica perfeitas + sensor de rotação).
no meu caso, comprei uma flange nova pq a que tinha arrumado o animarrr do mecânico danificou o retentor...paguei, snme, $ 140 (com mega desconto).
sensor de rotação: 030906433k
flange/retentor (peça única) + roda fúnica: 030103171q
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salvou meu dia hahahaha
vou passar em uma concession?ria para ver o preão ….
valeu mesmo ..
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felipe, eu tentaria un esquema tipo o utilizado no corsa 1.6 a roda fonica e o sensor fica na frente, e não ali no volante, pensa no trabalho que vai ser caso precise mexer nisso, ficaria muito mais facil e simples ali na frente, só teria que achar uma polia pra colocar na ponta do vira, e não no alternador ou algo assim, teria que ta fixada direto no vira, ai não tem como escorregar nem nada.
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felipe, eu tentaria un esquema tipo o utilizado no corsa 1.6 a roda fonica e o sensor fica na frente, e não ali no volante, pensa no trabalho que vai ser caso precise mexer nisso, ficaria muito mais facil e simples ali na frente, só teria que achar uma polia pra colocar na ponta do vira, e não no alternador ou algo assim, teria que ta fixada direto no vira, ai não tem como escorregar nem nada.
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marcio paraguay
valeu pela ajuda … mas o dificil é que já vou ter que usar uma polia a mais na frente por causa da bomba externa de oleo ... então não vai dar para usar por ali .. foda né ?
mais valeu ...
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aeee felipelle…o esquema é esse aí da foto que tirou do site da ft...
ali é um conjunto de flange/retentor (que tem gente que chama de castelinho) e a roda fúnica que, simplesmente, encaixa naquela flange traseira do vira (só que tem um ponto certo de deixar ela).
esse é o esquema que vou usar no meu motor pra poder usar o sistema de 4 bobinas ou uma dupla da electromotive, mas utilizando de modo sequêncial.
meu vira tb é dos antigos e acho que as flanges dos viras antigos e novos são todas do mesmo tamanho.
aqui em curitiba consegui uma pro modern_man por $ 150 (flange/retendor + roda fúnica perfeitas + sensor de rotação).
no meu caso, comprei uma flange nova pq a que tinha arrumado o animarrr do mecânico danificou o retentor...paguei, snme, $ 140 (com mega desconto).
sensor de rotação: 030906433k
flange/retentor (peça única) + roda fúnica: 030103171q
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agora fudeu mesmo …
acabei de passar na concessionaria ....
flange/retentor (peça única) + roda fúnica = modicos r$ 201,00
sensor de rotação = modicos r$ 317,00
tudo pela balela de r$ 518,00 ... acho que tenho que ganhar mais viu ...
será que essas peças acham em auto peças , sem ser em concession?ria é se não vou ter que cair em ferro velho mesmo
o que está me matando é isso :
a parte traseira dos virabrequins antigos, será que é o mesmo tamanho desses modernos ???
outra coisa, que eu não entendi, mais pegando a peça na mão, fiquei confuso … a roda fonica, roda junto com o vira , certo é pois pegando a peça na mão, me pareceu meio presa, sei lá ....
acho que vou medir a traseira do vira e vou com o paquimetro na concession?ria ... foda não conhecer essas coisas novas ...
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mogiana (sao joaquim da barra-sp) 0xx16,3818-1666 1 246,27 sensor do num 08/05/2007 07:19:26
mogiana (sao joaquim da barra-sp) 0xx16,3818-1666 3 156,49 flange de ved 08/05/2007 07:19:26
deu cagada de ser na mesma concession?ria os melhores preços do pa?s…liga, pede desconto e compra os dois boa sorte.
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marcio paraguay
valeu pela ajuda … mas o dificil é que já vou ter que usar uma polia a mais na frente por causa da bomba externa de oleo ... então não vai dar para usar por ali .. foda né ?
mais valeu ...
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esqueci da bombinha de oleo q tu vai por hehehe. mais mesmo assim, eu tentaria, não gosto nenhum pouco do sensor lá traz, praticamente dentro da caixa hehe.
mais boa sorte na empreitada e fotos por favor.
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mogiana (sao joaquim da barra-sp) 0xx16,3818-1666 1 246,27 sensor do num 08/05/2007 07:19:26
mogiana (sao joaquim da barra-sp) 0xx16,3818-1666 3 156,49 flange de ved 08/05/2007 07:19:26
deu cagada de ser na mesma concession?ria os melhores preços do pa?s…liga, pede desconto e compra os dois boa sorte.
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putz ….
obrigado pela ajuda ...
mas vou tentar saber se existe em mercado paralelo, fora de concessionaria ... não é possivel uma peça tão pequena custar tanto ...
a unica coisa que dá medo, é que ignição é foda , uma vacilada e vai tudo pro vinagre ...
mas mesmo assim , brigadão
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esqueci da bombinha de oleo q tu vai por hehehe. mais mesmo assim, eu tentaria, não gosto nenhum pouco do sensor lá traz, praticamente dentro da caixa hehe.
mais boa sorte na empreitada e fotos por favor.
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ali na frente não dá, não tem jeito …. até queria colocar mais uma bomba mecanica de combustivel , e a galera que tá montando para mim , diz que vai ter que serrar a frente do carro para caber tanta polia ... hahahaha
vou colocar lá atras mesmo, não tem erro, nos total flex da vida é assim e funciona legalzinho ...
abração
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ali na frente não dá, não tem jeito …. até queria colocar mais uma bomba mecanica de combustivel , e a galera que tá montando para mim , diz que vai ter que serrar a frente do carro para caber tanta polia ... hahahaha
vou colocar lá atras mesmo, não tem erro, nos total flex da vida é assim e funciona legalzinho ...
abração
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blz cara é sei se vc jah comprou mais posso conceguir essas peças pra vc o sensor tenho na mão é ? zero mais é file e o resto posso conceguir se ouver interesse me dah um toque vlw
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agora fudeu mesmo …
acabei de passar na concessionaria ....
flange/retentor (peça única) + roda fúnica = modicos r$ 201,00
sensor de rotação = modicos r$ 317,00
tudo pela balela de r$ 518,00 ... acho que tenho que ganhar mais viu ...
será que essas peças acham em auto peças , sem ser em concession?ria é se não vou ter que cair em ferro velho mesmo
o que está me matando é isso :
a parte traseira dos virabrequins antigos, será que é o mesmo tamanho desses modernos ???
outra coisa, que eu não entendi, mais pegando a peça na mão, fiquei confuso … a roda fonica, roda junto com o vira , certo é pois pegando a peça na mão, me pareceu meio presa, sei lá ....
acho que vou medir a traseira do vira e vou com o paquimetro na concession?ria ... foda não conhecer essas coisas novas ...
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em auto peças acho que não se acha isso não…o esquema é um ferrinho mesmo...
a roda fúnica encaixa meio que na base da pressão na flange do vira.
se quiser, mando essa flange/retentor + roda fúnica que tenho aqui bichados pra vc fazer o teste aí e tirar qualquer dúvida...
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blz cara é sei se vc jah comprou mais posso conceguir essas peças pra vc o sensor tenho na mão é ? zero mais é file e o resto posso conceguir se ouver interesse me dah um toque vlw
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tenho interesse sim … tem ideia de valor ???
aonde vc está é em sp ?
no aguardo ...
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em auto peças acho que não se acha isso não…o esquema é um ferrinho mesmo...
a roda fúnica encaixa meio que na base da pressão na flange do vira.
se quiser, mando essa flange/retentor + roda fúnica que tenho aqui bichados pra vc fazer o teste aí e tirar qualquer dúvida...
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te adicionei no msn … vamso trocar ideia ...
putz, se vc fizesse esse valor, ficaria muito grato, ia matar todas as duvidas , pricipalmente em relação a flange/retentor + roda fonica ... ai mataria a duvida de vez ....
valeu
