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Escape em ap 1.6t

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    Flavio Cruz
    escreveu em última edição por
    #15

    meu carro é 2.5 e um abafador pequeno no final…

    ? barulhento que so a porra quando dá uma esticada...

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    • L Offline
      L Offline
      LeonardoZ
      escreveu em última edição por
      #16

      e quem nao for legalizado muito barulho será sinonimo de problemas… alem doq se vai fazer uma viagenzinha o barulho dentro do habitaculo é infernal eu faria de 3 com um abafador performance intermediario e um no final...

      1 Resposta Última resposta
      • B Offline
        B Offline
        brunosl
        escreveu em última edição por
        #17

        e quem nao for legalizado muito barulho será sinonimo de problemas… alem doq se vai fazer uma viagenzinha o barulho dentro do habitaculo é infernal eu faria de 3 com um abafador performance intermediario e um no final...

        [snapback]614908[/snapback]

        eh… eu ainda vou legalizar... por isso preciso dele silencioso :bravo:

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          miozao
          escreveu em última edição por
          #18

          eh… eu ainda vou legalizar... por isso preciso dele silencioso  :bravo:

          [snapback]614915[/snapback]

          meu carro tem um downpipe de uns 50 cm de 2,5 , dai pra tras, 3 até o final, com 1 abafador de 3 (desses diretos).

          carro legalizado, nao faz muito barulho e viaja de boa.

          o segredo pra nao deixar barulho dentro do carro, é fazer o escape terminar pra fora do para choque, uns 5 cm no minimo

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Flavio Cruz
            escreveu em última edição por
            #19

            meu carro tem um downpipe de uns 50 cm de 2,5 , dai pra tras, 3 até o final, com 1 abafador de 3 (desses diretos).

            rapai… pq algo sempre me diz que seria melhor saida de 3pol e o resto de 2.5?

            penso eu que os gases se movem bem mais rapidos lá no começo... sei lá, seura minha...

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              miozao
              escreveu em última edição por
              #20

              rapai… pq algo sempre me diz que seria melhor saida de 3pol e o resto de 2.5?

              penso eu que os gases se movem bem mais rapidos lá no começo... sei lá, seura minha...

              [snapback]614934[/snapback]

              o melhor de tudo é só um toquinho de 3 lá na frente e mais nada ehehehehe mais é inviavel pra rua..

              segundo melhor, é tudo de 3 … que no meu caso não deu por falta de espaço...

              quando sobrar mais uma graninha quero ver se consigo fazer o maximo que der de 3 ali onde falta...

              :bravo:

              1 Resposta Última resposta
              • M Offline
                M Offline
                marcioap
                escreveu em última edição por
                #21

                rapai… pq algo sempre me diz que seria melhor saida de 3pol e o resto de 2.5?

                penso eu que os gases se movem bem mais rapidos lá no começo... sei lá, seura minha...

                [snapback]614934[/snapback]

                vc não se enganou não fravio? usar 3 e dai disminuir pra 2 1/2? vai livrar e depois amarrar?

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  ricardo tb
                  escreveu em última edição por
                  #22

                  pensando sobre o assunto

                  qual a possibilidade

                  um escape 2,5 e acabando ali embaixo antes do eixo traseiro com um abafador no final.??????

                  1 Resposta Última resposta
                  • M Offline
                    M Offline
                    miozao
                    escreveu em última edição por
                    #23

                    pensando sobre o assunto

                    qual a possibilidade

                    um escape 2,5 e acabando ali embaixo antes do eixo traseiro com um abafador no final.??????

                    [snapback]615051[/snapback]

                    tem um amigo que ta com um golf gti 96 assim.

                    bem suportavel pra andar na cidade, mais viajar com aquilo da c?imbra no c?rebro

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      Flavio Cruz
                      escreveu em última edição por
                      #24

                      pensando sobre o assunto

                      qual a possibilidade

                      um escape 2,5 e acabando ali embaixo antes do eixo traseiro com um abafador no final.??????

                      [snapback]615051[/snapback]

                      acabar antes do parachoke? o som bate nele e reverberiza todo o carro…

                      se for pra acabar antes que saia pros lados ....

                      novamente pergunto:

                      o que estrangula turbina eh restricao logo na descarga (primeiro metro) ou o resto do comprimento?

                      pq eu penso que os gases estao quentissimos, velozes, turbulentos logo na saida, deopis é logo resfriado se tornando beeeem mais lentos e menos quente... sei lá, posso ta falando besteira... mas...

                      ps: quando o yuji takena veio pra c? com o opalao branco, vi que o escape dele era mais ou menos assim:

                      1 Resposta Última resposta

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