Eclipse 623whp ou 747hp motor - aem ems

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2,96bar de pressão inicial de combustável. o regulador de pressão deve aumentar ela conforme a pressão do turbo. os carros fortes modernos dificilmente passam de 1,8 bar. o normal é ver pressões entre 1 e 1,6bar.

Marcelo

hau, mp pra vc.

ah, 43 psi de turbo??

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fp@43psi

esse fp nao seria fuel pressure?

acho muito dificil ser 43psi de pressao no turbo..

edit: ops.. o amigo ai de cima ja esclareceu

? Offline

achei que fp 43psi seria full pressure 43 psi.

? Offline

os carros fortes modernos dificilmente passam de 1,8 bar. o normal é ver pressões entre 1 e 1,6bar.

[snapback]249154[/snapback]

sim, isso nos movidos a gasolina.

ecpsturbo

que tipo de injeção vc esta utilizando….....

semana passada tentamos acabar meu eclipse, mas o sensor maf não deixou de jeito nenhum.........

gostaria de saber qual a injeção vc esta usando

? Offline

pergunta de mala, mas que nao quer calar.

…cambio e estrutura (suspensao/monobloco/freio) aguenta tudo isso?

hwudoin

eclpseturbo,

estou utilizando uma aem ems …

fp é fuel pressure @ 43psi. meu dosador aumenta 1:1. para cada psi de turbina a pressão de combustável sobre 1 psi.

a pressão que estou utilizando de turbina é 2 bar (29psi)

[] s

-hau

hwudoin

tudus forjadus,

chassi mono original. nada foi feito. suspensão toda alterada com amortecedores kyb agx ag?s regul?veis e ground-control coil-overs, todas buchas e coxins do motor de polyurethano (prothane). quanto a freios tenho um kit baer de discos de 13 cross-drilled e slotted, linhas de freios de alta pressão (braided lines) e óleo de freio de corrida motul 600 …

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-hau

TuningBrasil

kd os vêdeos e fotos…? vamos acelerar ae...

Inssurection

nossa agora kero ver os vêdeos e fotos manda pra mim que estas eu faão questão de armazenar pega meu msn [email protected]

vlw abraços

edsonmassao

hwudoin, seu carro no geral ficou muito duro/?spero com os coxins de poliuretano?

hwudoin

edson,

ficou sim. os coxims do motor transferem alguma vibração do motor pra dentro do carro (volante e painel). as buchas fizeram o carro duro como pedra mais não tão ruim como um carro com molas cortadas … em compensação o carro faz curva e esta com uma estabilidade sem comparação ao original que já é superior pois é um carro esporte de fabrica.

[] s

-hau

623whp no nitrous

hwudoin

pessoal,

aqui vai algumas fotos …

clique sobre imagem para ampli?-la

[] s

-hau

623whp no nitrous

hwudoin

se vcs notarem as solenoides do nitro ainda estão desabilitadas. o sistema é um sistema direct-port nitrous com 4 jatos individuais … um por cilindro. 100 hps de nitro ainda vão ser injetados brevemente (lembrem-se do efeito nos ... 100hps injetados são quase 200hps a mais no motor) ....

[] s

-hau

623whp no nitrous

? Offline

e o video? manda pra mim.

[email protected]

Hawk

parabens pelo carro… :^^:

videos:

http://www.dragsterbrasil.com/hau/m4v00118.mp4

http://www.dragsterbrasil.com/hau/m4v00127.mp4

abraço.

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grande hawk

? Offline

314 cavalos nas rodas com 1,4 bar

ja no segundo video veio 407 cavalos na roda com 2,1 bar se não me engano.

legal ver o motor girando solto até 8000 rpm. imagino que tenha corte de giro pra não passar disso.

Flavio Cruz

chega a ser dificil de acreditar que temos um projeto desses aqki do brasil…

estou orgulhoso

parabens

streit

407,2 kw.

isso resulta em 546 hp ou 553 cv, aproximadamente.

nada mal. o problema ?, que é apenas uma estimativa da potência do motor, o velho problema de dyno. seria interessante obter os valores na roda.

Preparados

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