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Turbo no gnv

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  • Q Offline
    Q Offline
    quarteto
    escreveu em última edição por
    #21

    ranger, s-10, dakota…

    eu fui assistir uma vez.. bem bacana.. ano passado acho...

    [snapback]622609[/snapback]

    e essas pick-ups tenho certeza que são aspro e não turbo.

    [snapback]622622[/snapback]

    elas abandonaram o gnv ano passado, se não me engano…agora é biturbo e andam no álcool...

    antes disso, no comeão da categoria eram motores com preparação altamente limitada e gnv, depois passaram a andar biturbo e com gnv...

    1 Resposta Última resposta
    • G Offline
      G Offline
      guabiroba
      escreveu em última edição por
      #22

      em teoria, motor gnv e turbo nasceram um para o outro, pois o gnv fica sub aproveitado com as taxa utilizadas para combust?veis láquidos e o turbo compensaria essa baixa taxa.

      1 Resposta Última resposta
      • B Offline
        B Offline
        Blackout
        escreveu em última edição por
        #23

        melhor ter um carro com gnv e outro pra acelerar amigo, mas boa sorte no seu projeto

        1 Resposta Última resposta
        • V Offline
          V Offline
          valdemar
          escreveu em última edição por
          #24

          nao comentarei, para depois nao falarem q su ignorante

          beijos

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            Garcia
            escreveu em última edição por
            #25

            elas abandonaram o gnv ano passado, se não me engano…agora é biturbo e andam no álcool...

            antes disso, no comeão da categoria eram motores com preparação altamente limitada e gnv, depois passaram a andar biturbo e com gnv...

            [snapback]622918[/snapback]

            huuuuuuuuuummmm

            eu tinha ouvido isso, que tinham largado o metano e passaram a usar álcool.

            mas, como a fonte era uma moeda de 3 centavos, preferi não acreditar, e, acabei não procurando mais informação…

            :olhos: :copa: :p

            ps: que motor que eles usam??

            1 Resposta Última resposta
            • Q Offline
              Q Offline
              quarteto
              escreveu em última edição por
              #26

              huuuuuuuuuummmm

              eu tinha ouvido isso, que tinham largado o metano e passaram a usar álcool.

              mas, como a fonte era uma moeda de 3 centavos, preferi não acreditar, e, acabei não procurando mais informação…

              :olhos:  :copa:  :p

              ps: que motor que eles usam??

              [snapback]623031[/snapback]

              os motores são os v6 da respectiva marca…

              esse ano entraram umas caminhonetes agrale, se não me engano...não lembro qual motores eles usam, acho q é o da s10...se vc procurar, são umas caminhonetes q parecem umas caixas de sapato...de longe as mais feias, mas estão andando bem

              todos os carros andam com fueltech e tem limitação de pressão para cada caso (se passa da pressão o carro corta a ignição, se não me engano)...as s10 andam com um pouco menos do q as ranger, por causa da diferença de cilindrada...mas mesmo assim a pressão não passa muito de 0,7 bar...elas andam com turbos pequenos garrett (não sei qual o modelo) e são iguais para todos os competidores

              a potência gira em torno de 450 cv...elas desde q viraram turbo passaram a usar os pneus e rodas de stock, pra segurar ela no chão com tanta potência...os freios tb são bem generosos...

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                Garcia
                escreveu em última edição por
                #27

                os motores são os v6 da respectiva marca…

                esse ano entraram umas caminhonetes agrale, se não me engano...não lembro qual motores eles usam, acho q é o da s10...se vc procurar, são umas caminhonetes q parecem umas caixas de sapato...de longe as mais feias, mas estão andando bem

                todos os carros andam com fueltech e tem limitação de pressão para cada caso (se passa da pressão o carro corta a ignição, se não me engano)...as s10 andam com um pouco menos do q as ranger, por causa da diferença de cilindrada...mas mesmo assim a pressão não passa muito de 0,7 bar...elas andam com turbos pequenos garrett (não sei qual o modelo) e são iguais para todos os competidores

                a potência gira em torno de 450 cv...elas desde q viraram turbo passaram a usar os pneus e rodas de stock, pra segurar ela no chão com tanta potência...os freios tb são bem generosos...

                [snapback]623066[/snapback]

                excelente

                e muito interessante também

                fonte: http://br.quartetopedia.org

                :olhos: :copa:

                :p

                1 Resposta Última resposta
                • Q Offline
                  Q Offline
                  quarteto
                  escreveu em última edição por
                  #28

                  :copa: :p :hauhau: :hauhau:

                  um preparador conhecido aqui tá preparando uam s10 e uma ranger, por isso q eu sei isso :olhos:

                  1 Resposta Última resposta
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                    *Felipe*
                    escreveu em última edição por
                    #29

                    uhhhn…

                    ?.. mas acho q meus planos vão mudar.. talvez entre um 1.8 fr?x... vamos ver

                    rsrsr

                    s

                    logo logo, novidades@

                    1 Resposta Última resposta

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